中庸與刻板，是我對國企造車的第一印象，但是越來越多的國企新車正在不斷挑戰我的固有認知，比如剛剛上市的2025款東風奕派eπ007。

在這一車系問世之初，很多人將這臺獲得過紅點設計獎的轎跑，看作是這家老牌國企的“新勢力”產品。而 2025款新車的上市發布會更是別出心裁，成就了行業首場AI共創產品發布會。

不同于傳統的線下和線上流媒體發布會，這場發布會在AI科技的賦能下，依托VP虛擬制片+AI生成技術顛覆了傳統的“單向宣講” ，通過更好的視覺互動，拉近了品牌與年輕人之間的距離。對于這場發布會，有人評論道：“沒想到這家老國企不僅不太冷，甚至有點酷。”

“得青年者，才能得市場。”從營銷到產品，東風奕派eπ007一直緊跟年輕人的喜好。首先，eπ007在價格層面希望更多的年輕人買得起、不費勁。

2025款新車提供純電和增程兩種新能源形式，純電版11.59萬-14.99萬元，增程版11.99萬-13.19萬元。這臺車的產品目標很明確——做年輕人的第一臺C級車。

相比老款車型，2025款新車整體延續了家族式的轎跑身姿，但全新升級的“天際晶格”LED貫穿式尾燈以及19英寸星耀之光運動輪輞，運動感相對更強了。

內飾方面看似與老款區別不大，但座椅經過了重新調校，采用全新的云感親肌皮質，乘坐區域添置了高彈海綿。這一次，eπ007的產品經理和設計師不“打架”了，在保持美觀性的同時讓加熱真皮方向盤、四門電釋放等主流配置順利回歸。

2025款東風奕派eπ007升級的重點在座艙科技方面。關于硬件，2025款新車15.6英寸的中控屏分辨率升級到了2.5K，清晰度比以前提升了一個檔次。液晶儀表的尺寸也同步提升到了10.25英寸，看起來絕不丟人。

在軟件方面，車輛跟隨集團天元智艙的技術戰略，車機系統已被重新賦能。該系統融合東風全棧自研的 “太極大模型” 以及豆包與 DeepSeek 雙語言 AI 大模型，使車機系統具備了更強的 AI 思維能力。

它能夠快速捕捉用戶語言中的關鍵詞，實現功能的精準調節，并能對用戶問題進行延展，讓車機交互更加自然、富有情感，徹底改變了傳統車機系統 “一問一答” 的機械模式。

在組合輔助駕駛功能不斷普及的當下，2025款東風奕派eπ007重新優化了20項駕駛輔助功能，可支持高速NOA導航輔助駕駛、記憶泊車輔助LAPA等功能。

在動力方面，增程版車型搭載1.5L發動機，以及160kW的后置單電機，28.4kWh的電池組可提供230km的純電續航，整套系統可讓車輛實現1230km的綜合續航。

純電車型的頂配版搭載了前后雙電機四驅系統，總功率為400kW，總扭矩為620N·m，零百加速為3.7秒，73.5kWh的電池可為車輛提供565km的續航距離。

而相同的電池組可以提供給兩驅版車型650km的續航能力，充當車系的長續航角色。剩下的純電版車型，電池能量為58.4kWh，續航里程為550km。（以上均為CLTC工況數據）

東風奕派eπ007代表了老牌國企想要叩開年輕用戶群的決心與產品表達。因此，這臺車少了幾分“規規矩矩”，多了幾分個性與張揚。eπ007想要獲得年輕人的關注，就要學會與年輕人交心，拋掉品牌歷史的包袱，赤誠面對市場。至少在價格方面，它11.59萬元的起的價格，對于一臺C級新能源車來說門檻確實不高。