5月23日，據(jù)外媒援引市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，今年一季度全球電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）在國(guó)外市場(chǎng)共交付162.4萬(wàn)輛，較去年同期的135.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)19.7%，顯示出電動(dòng)汽車行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從廠商表現(xiàn)來(lái)看，大眾汽車以27.6萬(wàn)輛的交付量位居榜首，同比大幅增長(zhǎng)72.8%，成為一季度增長(zhǎng)最快的品牌。其強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，主要得益于其在歐洲和北美市場(chǎng)的積極布局。

作為純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，特斯拉以20.2萬(wàn)輛的交付量排名第二，但同比下降20.6%。這可能與其去年產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致的高基數(shù)效應(yīng)，以及近期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)增長(zhǎng)的關(guān)注。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代和起亞）一季度交付13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，位居第三。其在新能源領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)投入，使其在韓國(guó)本土及歐美市場(chǎng)保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

寶馬以12.6萬(wàn)輛的交付量排名第四，同比增長(zhǎng)30.3%，展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌在新能源轉(zhuǎn)型上的成效。而斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）交付12萬(wàn)輛，同比下滑16.3%，表現(xiàn)略顯疲軟。

值得注意的是，中國(guó)品牌表現(xiàn)亮眼。比亞迪一季度在國(guó)外市場(chǎng)交付10.5萬(wàn)輛，同比暴漲98.2%，幾乎實(shí)現(xiàn)翻倍，顯示出其在國(guó)際市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。吉利汽車交付9.1萬(wàn)輛，微增3.4%，亦保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

整體來(lái)看，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍在持續(xù)擴(kuò)張，但各廠商表現(xiàn)分化。大眾、比亞迪等品牌的快速增長(zhǎng)，與傳統(tǒng)歐美品牌的增速放緩形成對(duì)比，預(yù)示著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局可能迎來(lái)新變化。未來(lái)，技術(shù)升級(jí)、成本控制及市場(chǎng)策略將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。