全球新能源行業出大事了！

中國電池巨頭寧德時代在香港上市，狂攬46億美元，卻直接把美國投資者拒之門外。

接下來的一套組合拳，可是把特朗普政府給氣壞了。

為什么一家中國企業的上市能讓美國如此跳腳？

美國資本被踢出局，中東土豪接盤

寧德時代這次上市玩了個狠招，用了Regulation S規則。

簡單說就是：這場資本盛宴，美國散戶不準參加！通過機構參加則頗經一番周折。要知道，這可是2025年全球最大規模的IPO啊。

香港這次發揮了金融城及自由市場的本質，立了大功！

摩根大通、美銀等雖參與承銷，但美國國會施壓要求其退出，

更氣人的是，此次寧德時代上市吸引了眾多國際投資者，包括中東和歐洲的資本。

科威特投資局等中東資本以及橡樹資本等歐洲資本參與其中，科威特投資局等 23 家頂級機構參與基石認購，占發行股份的 57.1%，其他歐洲資本也搶著入場，首日港股更是暴漲了16%。這明擺著是在說：不帶你美國玩，我們照樣能找到金主！

技術碾壓讓美國望塵莫及

特朗普第二任期一直在推化石能源，可寧德時代的技術進步卻像開了掛。

最新推出的5分鐘快充電池，比特斯拉還在研發的4680電池強了不是一星半點。

現在全球每三輛電動車就有一輛用寧德時代的電池，這個市場份額讓美國企業望塵莫及。

截至 2024 年底，寧德時代擁有及正在申請的國內外專利合計 43354 項，美國車企想繞都繞不開。

這就好比在智能手機市場，你不用安卓系統就得用iOS，根本沒得選！

歐洲建廠讓美國關稅大棒落空

特朗普不是喜歡加關稅嗎？在 5 月 12 日的《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》發布后，美方對華關稅從145%降到30%，但是威脅還未解除。

結果寧德時代直接在歐洲建廠，匈牙利工廠規劃產能100GWh，就建在寶馬、大眾這些車企隔壁。

要知道，歐洲是全球第二大新能源車市場，2025年3月電動車銷量同比增長25.8%，滲透率達25.1%。寧德時代歐洲市占率已超35%，匈牙利工廠將進一步鞏固其主導地位 。

其實美國心里清楚，寧德時代這招叫 “以退為進”。人家把募集來的 46 億美元里的 90% 都砸在了匈牙利工廠，明擺著要在歐洲市場扎根。

寧德時代已與寶馬、大眾簽訂長期供貨協議，等匈牙利工廠投產，歐洲市場對寧德時代的依賴恐怕又要上一個臺階了。

這一招太狠了：你加關稅是吧？那我就在歐洲生產，貼上"歐盟制造"的標簽，看你怎么加！

而歐盟《凈零工業法案》要求本土清潔技術占比提升，寧德時代的本地化產能恰好符合這一要求，因此可能獲得歐盟補貼 。

歐盟又設廠、還給補貼，這不是往特朗普傷口上撒鹽嗎？

美國有多“酸”？

《彭博社》用"在歐洲給美國挖坑"來形容寧德時代的操作。既沒法用金融手段制約，又難以技術封鎖，硬生生在規則體系里撕開了一道口子。

《洛杉磯時報》的觀察更耐人尋味。報道承認美國在鋰礦等原材料和芯片領域還有優勢，但提到寧德時代的生產效率時，字里行間透著無奈。人家1.7秒就能下線一個電池模組，這種恐怖的制造能力讓美國同行望塵莫及。

這些報道背后，是美國媒體罕見的焦慮。以往都是他們點評別國產業，現在輪到自家后院起火。這種打法，讓習慣了揮舞制裁大棒的美國政客們，第一次嘗到了拳頭打在棉花上的滋味。

現在特朗普政府是又急又氣，可一時半會還真拿寧德時代沒辦法。

更讓特朗普政策頭大的是，這才是剛剛開始，已經有很多民企會以寧德時代為榜樣，亦步亦趨的撤離，走同樣的路徑，畢竟，企業早就看清楚了美國市場的本質。

現在，共和黨內部吵成一團，有人要取消新能源補貼，可地方議員不干了：這得損失多少就業崗位啊！

約翰·波德斯塔（中）曾任拜登政府的氣候與清潔能源首席顧問

結語

寧德時代這一波操作，完美詮釋了什么叫"你打你的，我打我的"。

寧德時代的香港上市和歐洲擴張，本質是一場“避開鋒芒、攻其軟肋”的地緣經濟博弈。美國媒體的“酸”既是對技術優勢流失的恐慌，也是對全球化規則被中國反向利用的無力感。

這場較量或許才剛剛開始，但寧德時代已證明：在新能源時代，產業鏈的布局權比關稅武器更致命。