班組是施工生產(chǎn)和管理工作最基本的組織單元，是安全生產(chǎn)的核心和基石。青島地鐵將班組建設(shè)與世界一流地鐵建設(shè)目標(biāo)、保障體系相結(jié)合，創(chuàng)造性提出“三位一體”系統(tǒng)推進路徑。

為保障工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，青島地鐵集團有限公司第二建設(shè)分公司（以下簡稱公司）堅持以“兩進三環(huán)四保五管”（兩進：即黨的組織進班組，管理人員進班組；三環(huán)：即三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，小立法+二次分配、保障賦能、考核評價；四管：即管生活、管培訓(xùn)、管分配、管體系；五保：安全有保證、質(zhì)量無缺陷、效率有提升、效益有提增、團隊能自治）為工作主線，以班組建設(shè)為抓手，抓實施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)與過程管控。公司工會持續(xù)保障賦能，在思想引領(lǐng)、創(chuàng)新創(chuàng)效、技能培訓(xùn)、生活保障等多個方面助力班組建設(shè)落地，不斷激發(fā)青島地鐵7、15號線施工單位班組自我管理活力。

工會賦能，地鐵建設(shè)快發(fā)展

強化思想引領(lǐng)聚共識。公司組織各施工單位深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，把黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿到工會賦能、班組建設(shè)工作中。公司工會深入弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，以正確輿論和先模典型引領(lǐng)職工。通過打造勞模創(chuàng)新工作室，系統(tǒng)推進技術(shù)創(chuàng)新、技能傳承與思想宣教工作，形成“標(biāo)桿引領(lǐng)+創(chuàng)新實踐”的良性循環(huán)。開展青島市勞模、工匠進班組活動，邀請勞模工匠向班組講述地鐵建設(shè)故事，組織女職工班組座談、我為勞動者放歌文藝匯演等特色活動，通過沉浸式、互動式宣傳讓榜樣力量可感可學(xué)。鼓勵班組全員向榮獲青島市勞模、青島工匠、五一勞動獎?wù)碌仁屑墭s譽的先模典型看齊，形成“培育一個、帶動一片”的示范效應(yīng)。

淬煉業(yè)務(wù)本領(lǐng)強擔(dān)當(dāng)。圍繞班組建設(shè)“四管”中的“管分配”，結(jié)合工會創(chuàng)新創(chuàng)效活動，充分調(diào)動員工積極性和能動性，激發(fā)班組全員自我管理和干事熱情。一是鼓勵群眾性創(chuàng)新。實施“五小”創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新評比，推行創(chuàng)新發(fā)明激勵機制。近一年來，創(chuàng)新活動共征集創(chuàng)新項目100余項，多項自主研發(fā)技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，“基坑降水回收再利用系統(tǒng)”“低預(yù)應(yīng)力錨桿引導(dǎo)裝置”等多項成果獲青島地鐵集團創(chuàng)新榮譽獎，“隧道技術(shù)與運營期災(zāi)害智能防控及高效治理關(guān)鍵技術(shù)”獲山東省科學(xué)技術(shù)進步一等獎，“城市復(fù)雜環(huán)境上軟下硬地層地鐵安全高效建造關(guān)鍵技術(shù)”獲中國交通運輸協(xié)會科技進步獎。二是推行基層班組“小立法”。推廣“兩參一改三結(jié)合”（干部參加勞動，工人參加管理，改革不合理的規(guī)章制度，工人群眾、領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)人員三結(jié)合）管理經(jīng)驗，通過民主協(xié)商原則制定班組管理規(guī)則，引導(dǎo)班組成員自我發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，真正實現(xiàn)一線職工參與班組事務(wù)決策。青島地鐵15號線土建一標(biāo)富體區(qū)間青島市政左線盾構(gòu)施工一號班組認真總結(jié)班組建設(shè)實踐經(jīng)驗，引導(dǎo)班組成員參與到制度建設(shè)、施工流程優(yōu)化和團隊協(xié)作中，在充分發(fā)揮班組主觀能動性的基礎(chǔ)上，為進一步打造標(biāo)桿盾構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。青島地鐵7號線土建一標(biāo)文安路站中鐵八局混凝土施工班組發(fā)動全員建言獻策，班組創(chuàng)新提出110kV電力管廊懸吊保護技術(shù)，有效解決施工難題，該班組榮獲“中國施工企業(yè)管理協(xié)會2024年度質(zhì)量信得過班組”、“中國安全生產(chǎn)協(xié)會2024年安全管理標(biāo)準化一級班組”榮譽。

深化勞動技能促提升。將班組建設(shè)中“管培訓(xùn)”與工會勞動強基固本行動相結(jié)合，圍繞“建設(shè)世界一流地鐵”總體目標(biāo)，深入開展多方向、多維度的競賽活動。2024年，工會全年按季度開展“安康杯”“查保促”“飾面混凝土”“百日安全無事故”“實體質(zhì)量控制”等勞動競賽，助力一線班組安全生產(chǎn)。全年共計1706名班組人員參與勞動競賽，班組參與度實現(xiàn)100%。26個班組被評為青島地鐵優(yōu)秀班組，10個班組被評為青島地鐵零違章示范班組。積極推進送技能到一線培訓(xùn)。有序組織安全生產(chǎn)和職業(yè)健康業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練、安全技能培訓(xùn)，構(gòu)建以賽促學(xué)、以創(chuàng)促效、以練促防的產(chǎn)業(yè)工人技能提升長效機制。青島地鐵15號線土建一標(biāo)富民路站北京建工混凝土作業(yè)班組采用“比武—復(fù)盤—提升”的閉環(huán)管理模式，力求打造“不滲不漏，內(nèi)實外美”的地鐵精品工程，實現(xiàn)技能提升與質(zhì)量管控的雙贏。大力推廣“師徒帶教，專家?guī)W(xué)”。發(fā)揮班組中技術(shù)能手的引領(lǐng)作用，全年定期組織“班組大講堂”，鼓勵“師傅”與“徒弟”雙向選擇，通過傳承絕技絕活，促進業(yè)務(wù)提升，為持續(xù)深化班組建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。

深化維權(quán)服務(wù)暖人心。推行項目全員同學(xué)習(xí)、同勞動、同管理、同生活的工作模式，營造尊重、維護、保障班組成員合法權(quán)益的良好氛圍，增強班組凝聚力。一是構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。出臺班組建設(shè)優(yōu)化方案，健全完善工資支付管理機制，解決新型產(chǎn)業(yè)工人薪金發(fā)放不及時、同工不同酬等問題。對表現(xiàn)優(yōu)異的班組，公司向班組所在后方單位發(fā)表揚函，向地鐵其他項目優(yōu)先推薦。二是聚焦女職工關(guān)愛，展現(xiàn)巾幗建功風(fēng)采。為公司女職工辦理職工醫(yī)療互助保險和特殊疾病互助保險，構(gòu)筑健康防護屏障。聯(lián)合青島地鐵15號線土建二標(biāo)中建總部開創(chuàng)性組建地鐵第一支女工班組，在三八節(jié)及傳統(tǒng)節(jié)日組織女工班組講巾幗故事，塑造地鐵“鐵娘子”形象，展現(xiàn)巾幗建設(shè)者扎根一線，團結(jié)奮進的精神風(fēng)貌。三是切實開展職工關(guān)愛。聯(lián)合施工單位，依托興趣協(xié)會打造活力工會。定期組織羽毛球、籃球、乒乓球等運動競技活動，班組員工參與度實現(xiàn)100%。深化傳統(tǒng)文化賦能，先后開展元旦墨香送福、元宵智趣燈謎，端午健康徒步、慶十一我為勞動者放歌等活動。持續(xù)做好我為班組辦實事工作。開通就醫(yī)綠色通道，為公司員工和班子成員解決專家號預(yù)約、專項檢查、住院難等問題。

班組發(fā)力，地鐵建設(shè)見成效

班組建設(shè)與工會保障賦能結(jié)合，為一線作業(yè)創(chuàng)造了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的生產(chǎn)生活環(huán)境，助力實現(xiàn)安全有保障、質(zhì)量無缺陷、效率有提升、效益有提增、班組能自治的目標(biāo)。目前，公司共創(chuàng)建班組434個，其中，青島地鐵集團級示范班組16個，公司級示范班組91個。

安全有保證。堅持“安全高于一切、重于一切、先于一切、影響一切”的理念，班組建設(shè)結(jié)合5S標(biāo)準化管理，由傳統(tǒng)的經(jīng)驗型向主動預(yù)控模式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)本質(zhì)安全。在公司的指導(dǎo)下，15號線一標(biāo)中國電建率先開展班組“人機料法環(huán)”驗證工作，確保施工過程中安全質(zhì)量精準把控，進一步壓實安全責(zé)任。截止目前，青島地鐵7、15號線持續(xù)發(fā)揮零違章班組榜樣作用，兩條線路作業(yè)班組“三違”違章數(shù)逐月下降，下降率達70%。

質(zhì)量無缺陷。班組建設(shè)與施工生產(chǎn)深度融合，抓實車站、區(qū)間施工中關(guān)鍵工序的提級驗收，“無缺陷”質(zhì)量管理理念深入人心。截至目前，各工序質(zhì)量合格率攀升，一次驗收合格率提升15%，達到97%。青島地鐵15號線土建二標(biāo)天山一路站中建港航局混凝土作業(yè)養(yǎng)護班組堅持“班組長帶頭、全員參與，齊抓共管”原則，以樣板創(chuàng)建為工作重點，聚焦施工工序的精準化把控，逐步形成了一套規(guī)范有序的作業(yè)流程，天山一路站結(jié)構(gòu)側(cè)墻優(yōu)質(zhì)率從27%逐月提升至最高100%，該班組榮獲青島地鐵集團級示范班組稱號。

效率有提升。通過“小立法+二次分配”，以工效提升為導(dǎo)向，橫向打通班組間的高效協(xié)同，縱向做到各工序無縫銜接，工序效率平均提升26%。青島地鐵7號線土建二標(biāo)前東城站北京城鄉(xiāng)混凝土與鋼筋班組榮獲公司級示范班組，僅用130天封頂6段頂板。青島地鐵15號線土建三標(biāo)四方廠站中鐵二十五局裝配式結(jié)構(gòu)班組創(chuàng)新采用“智能龍門吊+三維定位系統(tǒng)”雙擎驅(qū)動，精準操控巨型構(gòu)件，單日拼裝效率提升40%。青島地鐵15號線土建一標(biāo)玉霞路站電建市政開挖支護班組，僅用45天土方開挖見底，實際進度較原計劃提前33%。

效益有提增。青島地鐵7號線土建三標(biāo)環(huán)秀站中建八局鋼筋班組堅持現(xiàn)場工作日清日結(jié)，梁板鋼筋綁扎平均時間由4天縮短至3天半，作業(yè)工人薪資平均提升12%，項目部月度產(chǎn)值提升22%，該班組榮獲青島地鐵集團級示范班組，班組長王雷榮獲青島地鐵集團優(yōu)秀班組長稱號。青島地鐵15號線土建一標(biāo)丹山站電建市政鋼筋加工班組，借助勞動競賽激發(fā)班組創(chuàng)新創(chuàng)效活力，該班組榮獲青島地鐵集團級示范班組、全省交通運輸重點工程勞動競賽優(yōu)勝班組。

團隊能自治。構(gòu)建班組成員全員參與、全過程管控的民主管理機制，完成班組從“要我管理”到“我要管理”轉(zhuǎn)型。青島地鐵15號線土建二標(biāo)靖城路站中建三局基坑噴錨支護作業(yè)班組利用“金點子提案板”自主研究解決富水砂層地質(zhì)難題，在分層分段精準施工、團隊協(xié)作優(yōu)化流程上攻堅克難，班組決策參與度達100%。青島地鐵7號線土建三標(biāo)鶴山路站中建港航局混凝土班組堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，由該班組發(fā)明的混凝土止?jié){閥、泵管扶正器等五小創(chuàng)新成果，有效解決了混凝土遺撒、混凝土安全澆筑等施工問題。

青島地鐵集團有限公司第二建設(shè)分公司將繼續(xù)堅持目標(biāo)體系、班組建設(shè)、保障體系“三位一體”系統(tǒng)推進要求，全力打造新時代服務(wù)型、創(chuàng)新型工會，著力班組建設(shè)一線賦能，為青島地鐵高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)現(xiàn)代化大都市貢獻力量。（通訊員：姜雨彤）