浙江車網?熱點關注：27歲女歌手演員姚安娜，最近跨界有點驚人，一轉身，就成了長安汽車旗下阿維塔汽車的員工。

入職儀式，更是令許多高管都羨慕不已。長安汽車和阿維塔汽車董事長朱華榮親自出場接待，帶著身穿工服、掛著工牌的姚安娜，進車間，上生產線、檢測車漆、量車縫......。阿維塔高管在微博上分享的現場照片顯示，朱華榮還與姚安娜合影，姚安娜雙手拿著工牌，面露微笑。照片上的配文寫道：歡迎阿維塔1001號員工入職。

一個歌手演員入職汽車行業，還能享有如此禮遇，恐怕在整個汽車行業都很罕見。探其原因，或與姚安娜的身后背景和商機，有很大關系。

公開資料顯示，1998年出生的姚安娜，17歲時憑借ACT滿分成績被哈佛大學錄取，同時攻讀計算機科學與統計學專業。但從她20歲參加巴黎名媛成人禮舞會，與比利時王子共舞，到23歲與天浩盛世簽約成為藝人，再到拍攝影視劇和綜藝節目，其興趣和志向，全都放在了演藝事業上。她雖有一些知名度，并未紅得發紫，對造車和賣車更是門外漢，像這樣的歌手演員，可以說一抓一大把。但與其它歌手演員不同的是，她有一個享譽全球的通信巨頭爸爸任正非，目前對汽車智能技術的研發，在余承東等人的大力鼓吹下，風頭正勁。不論姚安娜之前是做什么的，就憑她與任正非之間的父女關系，就會讓外界覺得阿維塔與華為關系不一般，華為帶來的風口，總要讓阿維塔也飛一下。而這樣的商機，其他歌手演員顯然無法帶來，哪怕是炙手可熱的一線歌手演員，只有姚安娜才有這個條件。

值得注意的是，其實阿維塔從創立開始，就已經罩上了華為光環，因為華為本身就是阿維塔股東之一。2024年8月，阿維塔又斥資115億元，購買了華為持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權。在智駕技術上，至少從2023年8月阿維塔11（參數丨圖片）鴻蒙版上市開始，其后改款和上市的車型，幾乎全部放棄了之前自己開發的AVATRANS系統，換上了HUAWEI ADS輔助駕駛系統。應該說，華為帶來的技術風口，阿維塔并沒少沾光。

但很遺憾，阿維塔的市場表現，并不出色。

根據乘聯會發布的數據，今年1-4月阿維塔4款車型的銷量只有30991臺，而華為鴻蒙智行成員智界品牌，僅憑借2款車型就賣了37470臺。并且智界在2023年11月，才推出首款車型，攻占市場的能力明顯強于阿維塔。倘若與問界、極氪和理想等品牌相比，阿維塔相差的就更多了。

為何在華為的技術光環下，阿維塔仍然表現不佳？這一直讓人覺得是個謎。去年12月12日，阿維塔發布消息稱，再與華為簽署全面深化戰略合作協議，雙方將在產品開發、營銷及生態服務等領域深度合作，支持阿維塔打造下一代系列車型。

也就是說，除了產品技術，阿維塔還要在營銷上與華為合作。這就不能不讓人揣測，阿維塔是不是還期待著敢說敢干的華為營銷大師余承東，也為其產品發布和營銷站臺呢？可惜的是，這個消息發布后，如今已5個多月過去了，阿維塔06也上市了，并未見到余承東為阿維塔站臺的蹤影。

因此，這次姚安娜入職，自然不能排除阿維塔想借助姚安娜，進一步推動與華為的全面合作。這確實是一步好棋，但能否完成這個任務，又要看任正非這位千金的本事了。

不過，華為技術和營銷大師余承東雖然為汽車行業的智能化掀起了不小的風口，但從市場戰績看，也并非百戰百勝。其中典型的案例，就是鴻蒙智行中的智界S7和享界S9這兩款車型，雖然余承東營銷招數不斷，但許多消費者仍然不買賬，不僅與同門的問界M7、問界M9、智界R7等車型不能比，與極氪、理想和小米的熱銷車型，也是相差非常大。這說明在余承東那里，并沒有十拿九穩的保險箱。

那么，姚安娜能否給阿維塔汽車帶來轉機和好運，阿維塔汽車能否夢想成真，我們不妨拭目以待。

《浙江車網》原創，主筆：莊周。