據(jù)外媒報(bào)道，美國計(jì)劃為F-15E加掛激光制導(dǎo)70毫米“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)||”（APKWS||）半主動(dòng)激光制導(dǎo)火箭彈充當(dāng)空空導(dǎo)彈，用于攔截?zé)o人機(jī)以及低速巡航導(dǎo)彈。項(xiàng)目正由佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地第96測試聯(lián)隊(duì)實(shí)施，測試的飛機(jī)掛載了6個(gè)7聯(lián)裝火箭彈吊艙。此外該戰(zhàn)斗機(jī)左翼下方還掛了1枚無控制翼面的惰性AIM-120“先進(jìn)空空導(dǎo)彈”以及1個(gè)飛行測試數(shù)據(jù)吊艙，左右進(jìn)氣道下方掛載了1個(gè)AN/AAQ-33+“狙擊手”先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊艙（ATP）和1個(gè)AN/AAQ-13導(dǎo)航吊艙（內(nèi)置前視紅外傳感器和地形跟蹤雷達(dá)）。第96測試聯(lián)隊(duì)發(fā)言人加布里埃爾?邁爾斯確認(rèn)了加掛火箭彈的F-15E照片的真實(shí)性，并非杜撰，但未透露該項(xiàng)目具體時(shí)間表，只是稱進(jìn)展迅速。

測試新型火箭彈的F-15E
先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)||（APKWS||）由美陸軍于1996年提出的“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”（APKWS）發(fā)展而來，為提高對(duì)目標(biāo)的打擊精度，采用BAE系統(tǒng)公司設(shè)計(jì)，在“九頭蛇”70的發(fā)動(dòng)機(jī)及戰(zhàn)斗部之間加入“分布式孔徑半主動(dòng)激光導(dǎo)引艙段”（DASALS），但因成本等問題導(dǎo)致項(xiàng)目中止。不過后來2005年美陸軍航空與導(dǎo)彈司令部又發(fā)布了APKWS||項(xiàng)目招標(biāo)，新導(dǎo)彈同樣采用半主動(dòng)激光導(dǎo)引頭，仍沿用“九頭蛇”70的Mk66Mod4發(fā)動(dòng)機(jī)M151高爆破片戰(zhàn)斗部和M423引信，使用M260或M261火箭發(fā)射架發(fā)射。目前這種火箭彈已廣泛用于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)AV-8B“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)和F/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)，以及空軍F-16C/D、A-10“疣豬”攻擊機(jī)以及各種直升機(jī)。

搭載新型火箭彈吊艙的F-16（后）
2025年1月以來，有人觀察到在中東地區(qū)飛行的F-16所配置的空戰(zhàn)掛載中，包括1～2個(gè)7聯(lián)裝火箭彈吊艙，以及傳統(tǒng)空空導(dǎo)彈和“利特寧”瞄準(zhǔn)吊艙，“利特寧”吊艙中的激光指示器用于照射目標(biāo)從而引導(dǎo)攻擊。“利特寧”傳感器可與機(jī)載雷達(dá)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“伙伴照射”，即一架飛機(jī)為另一架飛機(jī)指示目標(biāo)，如此一來，大有“體系作戰(zhàn)”的味道。當(dāng)然按他們的報(bào)道，也確實(shí)攔截了包括“胡賽武裝”在內(nèi)的大量無人機(jī)，平時(shí)靠量大管飽的火箭彈，僅僅是加上一段制導(dǎo)艙段居然成了克制無人機(jī)的利器？想必是受此啟發(fā)，F(xiàn)-15E乃至F-15EX或許也會(huì)如法炮制，才有現(xiàn)在的測試。

開發(fā)中的雙模制導(dǎo)火箭彈
在此之前，BAE系統(tǒng)公司還曾展示過雙模制導(dǎo)，即增加一個(gè)被動(dòng)紅外導(dǎo)引頭型號(hào)，可使火箭彈具備發(fā)射后不管的能力，但初始引導(dǎo)仍需激光制導(dǎo)，不過作戰(zhàn)效能會(huì)提升不少?，F(xiàn)在的半激光主動(dòng)制導(dǎo)艙段單價(jià)約1.5萬～2萬美元，雙模制導(dǎo)會(huì)使價(jià)格增加2～3倍，而發(fā)動(dòng)機(jī)及戰(zhàn)斗部僅幾千美元，仍遠(yuǎn)低于AIM-9“響尾蛇”的約45萬美元以及最新AIM-120“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈”的百萬美元?？傮w來說，隨著測試的進(jìn)行，以及這些由“廉價(jià)導(dǎo)彈”的開發(fā)，必然會(huì)給F-15E及衍生的F-15EX帶來很大影響，美空軍退役超過一半“攻擊鷹”機(jī)隊(duì)的計(jì)劃被延長，同時(shí)也刺激到其盟友或海外客戶對(duì)F-15EX的購買意向。