2025年韓國高陽電池儲能展KBS 2025

展會圈，你的參展指南！

2025年韓國高陽電池儲能展

The 13th KBS 2025

展會時間:2025年09月10-12日

展會地點:韓國·高陽·韓國國際會展中心（KINTEX）

舉辦周期:一年一屆·第十三屆

主辦單位:Korea E & Ex Inc.

中國總代: 東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

隨著韓國推進“碳中和2050”目標，電池儲能系統（ESS）在可再生能源消納、電網調節與能源安全中扮演關鍵角色。高陽作為首都圈重要的工業與技術城市，聚集了眾多能源科技企業與研究機構，為電池儲能技術的展示與應用提供了有力支撐。2025年韓國高陽電池儲能展KBS 2025順應能源結構多元化趨勢，集中呈現儲能在電力系統各環節的關鍵作用。

2025年韓國高陽電池儲能展KBS 2025將涵蓋鋰離子電池、固態電池、系統集成、熱管理、安全監控、電池管理系統（BMS）等核心環節，形成貫穿研發、制造、部署到運維的完整展示路徑。現場還將重點介紹儲能在家庭、商業、工業與大型電網側的場景化解決方案，提升參展企業與專業觀眾之間的匹配效率。

2025年韓國高陽電池儲能展KBS 2025將舉辦多場專業論壇與技術交流會，聚焦儲能材料創新、系統安全性提升、循環利用與標準體系建設。韓國國內主管機構、研究院與行業協會將同步發布最新政策導向與市場引導信息，促進企業掌握技術演進趨勢的同時，理解政策與商業化路徑的聯動邏輯。

借助高陽優越的會展基礎設施和靠近首爾的區位優勢，2025年韓國高陽電池儲能展KBS 2025吸引了來自亞洲、歐洲與北美的儲能技術與設備企業，帶來全球先進的解決方案與技術展示。通過產業對接、貿易洽談與示范項目合作，高陽正加快成為面向東北亞的儲能技術集聚地與國際交流窗口。

展品范圍

1、二次電池區:鎳鎘電池、儲能系統、鎳氫電池、鉛酸蓄電池、NAS電池、其他充電電池/存儲技術、鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘充電電池、鉛蓄電池、空氣電池、電容器、鈉硫磺電池、蓄電系統。

2、原材料區域:正負極材料、電解液、隔膜材料組件、材料、電極材料、電解質、分隔器、集電體、頂板、安全閥、電極箔、絕緣管、活性炭、離子水溶液、吸氫合金、箔制造設備及配件、自動化生產、電力電子技術設備、外殼、冷卻、通風等組件、各類電池用制造設備、測試儀器、原材料、零部件等。

3、機械設備區域:電池生產設備、測試設備、電池生產技術、燃料電池生產技術、電解槽、各類儲能技術、研究和開發、 材料、生產技術、特殊工藝、測試臺、氫能源開發、氫能源基礎設施、氫能源儲存、工業BHKW（熱電聯產機組）和研磨機、攪拌混合機、涂布設備、干燥機、卷壓機、切片裁切設備、沖壓機、電極組裝設備、電極板卷取機、電極堆棧設備、電解液注入設備、雷射焊接機、電池包裝設備、充電設備等。

4、電動車區域:電動車電池充電、放電系統、充電樁、電動三輪車、電動兩輪車、電動汽車等。

5、能量儲存區域:ESS系統鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘/鎳氫電池、氧化還原液流電池、其它電池技術、電池回收與循環利用技術、燃料電池、超級電容器、電能轉氣技術如甲烷、氫、電解技術和相關設備等其他能源存儲方法。

6、研發區域:學術單位對電池的有關研發成果研究所和項目、大學與學院、貿易出版社/媒體/雜志、協會等其他機構。

7、其他區域:電池介紹推廣電池行業用三廢處理設備；廢舊電池回收處理技術與設備等。

市場分析

一、韓國電池儲能市場分析

韓國電池儲能市場正在從單一硬件導向向數字能源系統協同演進。隨著AI調度系統與能源管理平臺（EMS）的推廣，儲能設備正融入更復雜的多能互補場景中，實現對光伏、風電、電動車充電樁等資源的實時預測與智能調度。這種趨勢促使儲能系統不再只是電網的“蓄水池”，而是演變為高頻交互的智慧節點，為電力市場提供動態平衡服務。

在韓國主要城市如首爾、釜山與仁川，城市更新計劃成為分布式儲能加速落地的新推手。老舊建筑改造、城市綜合體建設、綠色校園與微電網小區項目中，儲能系統被納入能源基礎設施一體化設計。這不僅優化了負載管理與峰谷調節，還促進了新一代綠色建筑標準的落地。儲能因此逐步嵌入城市更新的制度邏輯中。

受極端氣候事件頻發影響，韓國部分沿海與山地地區面臨電力系統應急調節壓力，儲能系統被納入地方政府“氣候韌性提升”方案。相較于統一部署策略，地方在系統容量、安全標準與調度方式上形成差異化布局，如濟州島采用高能量密度方案以保障孤網穩定，而江原道則傾向移動式儲能設備應對突發災害需求。

韓國儲能產業正在通過模塊化設計與標準化接口提升國際競爭力，特別是在面向中東、東南亞與歐洲市場時，強調快速部署、場景適應與遠程監控能力。LG能源解決方案、三星SDI等企業正重構產品架構，從電芯、電池簇到整機系統形成更清晰的出口版本，輔以售后、運維、金融支持等軟性服務，實現儲能技術的出口綜合化轉型。

二、韓國電池儲能產業細分

1. 按電池技術類型細分：

鋰離子電池儲能系統（Li-ion ESS）：目前市場主流，占據超過85%的份額，廣泛應用于電網調節、家庭與商業儲能。以NCM（三元）與LFP（磷酸鐵鋰）為主，前者適用于高能量密度場景，后者強調安全性。

全釩液流電池儲能系統（VRFB ESS）：主要用于長時儲能項目，如風光協同示范區，具備可重復充放、壽命長、不易熱失控的特點，適合中大型工業用戶。

固態電池儲能系統：尚處于試點與產業化初期，目標為提高安全等級與能量密度，主要由大企業主導研發試點，布局未來儲能替代技術。

2. 按應用場景類型細分：

電網側儲能系統：服務于頻率調節、電力削峰填谷、電力現貨市場交易等，項目規模大，以集裝箱式系統為主，政府與電力公司共同推動。

用戶側儲能系統（工業與商業）：用于工業園區、數據中心、大型建筑，實現電費優化、供電保障，系統強調高功率密度與智能運維平臺集成。

住宅儲能系統（Home ESS）：體積小、集成度高，適用于家庭屋頂光伏配套系統，在首爾與京畿道的綠色建筑中逐步普及，強調便捷安裝與聯網管理。

可再生能源配套儲能系統：為風能與太陽能電站提供輸出平滑、穩定并網功能。儲能時間更長，逐漸采用混合電池或液流方案以提高經濟性。

3. 按安裝方式細分：

固定式儲能系統：以集中式建設為主，部署于變電站、能源園區、港口工業區等，具備大規模調度能力。

移動式/模塊化儲能系統：用于應急電力、偏遠地區、軍用、野外施工等場景，具備高機動性，市場份額快速增長。

三、韓國首爾電池儲能政府政策

電池儲能系統納入首爾綠色建筑強制標準：首爾市政府自2023年起將電池儲能系統（ESS）納入綠色建筑評價體系，新建公共建筑與大型商業設施需配置一定容量的儲能設備，用于能效管理與光伏配套，政策通過規范引導儲能系統從規劃設計階段融入城市能源架構。

提供分布式儲能系統財政補貼與稅收優惠：為推動居民與中小企業部署分布式儲能系統，首爾市實施“能源獨立型社區”補助計劃，提供設備安裝補貼、節能貸款支持及地方稅減免，特別鼓勵與太陽能系統聯用的住宅型儲能產品，以降低用電成本并提升市區電力自給率。

推動老舊公共設施儲能改造與能量管理平臺建設：首爾在城市更新政策中要求老舊市政建筑逐步安裝智能儲能系統，并與能源管理平臺對接，用于錯峰調節與需求響應，提升公共能源效率。政策強調數據集成與智能調度功能，增強儲能系統的使用效能與管理能力。

建立儲能系統消防與安全標準監管體系：首爾市與韓國電氣安全公社聯合發布儲能系統消防安全指引，強化系統選址、通風、防爆、防火措施的合規審查，對商用和大型項目實施定期檢查制度，并推動使用符合國家標準的電池與BMS系統，確保城市運行安全。

四、韓國電池儲能市場趨勢

韓國電池儲能市場正從“賣設備”逐步轉型為“賣解決方案”。龍頭企業開始布局從電芯制造、系統集成到全生命周期運維的服務體系。尤其在工業園區與城市微網項目中，儲能被打包成合同能源管理（ESCO）與電力托管等新型服務，用戶關注的焦點從初期投資轉向長期收益與風險控制，形成設備+平臺+服務的復合型商業模式。

為解決儲能系統初期投資高、回報周期長的問題，韓國逐步引入綠色債券、儲能資產證券化（E-ABS）、收益分享合約等金融工具。一些試點項目采用“用能即付費”與“性能保底”模式，將儲能系統視為運營型資產，由第三方金融機構主導資金配置，推動儲能從政策依賴走向市場自主化運營。

韓國儲能市場正在向多產業融合擴展。儲能技術不僅服務電力系統，也開始進入數據中心、港口物流、軌道交通等高能耗行業，承擔備用電源、負載調節與碳排管控職能。特別是在自動駕駛車輛充電中，儲能被用于“快充中繼站”，實現柔性供電；未來還將與氫能系統耦合，支持跨能源形式的智能調度。

隨著韓國儲能系統在海外項目中不斷落地，政府和企業聯合推動以KS（韓國工業標準）為基礎的國際儲能標準提案，力求在ISO與IEC等國際平臺掌握技術認證主導權。韓國希望通過標準輸出帶動設備出口、專利授權與系統集成服務輸出，形成“技術—規范—產業”三位一體的全球競爭戰略。

五、韓國電池儲能產業概況

韓國電池儲能產業呈現出明顯的區域分工特點。首爾聚集了能源政策制定、高端系統集成與軟件平臺開發力量，蔚山則依托汽車與石化產業鏈發展大規模工業儲能需求，而龜尾則以電池材料和部件制造見長，成為關鍵配套產業基地。三地協同推動從核心材料、儲能設備到運維平臺的全產業鏈體系。

韓國政府與高等院校聯合設立“儲能科技研究中心”，并開設儲能工程碩博士課程，培養面向電化學、電力系統、數據算法和消防工程的復合型人才。同時，企業內部設置“儲能工程師”職業認證標準，加速人才實戰能力培養，為產業發展提供穩定技術支撐。

在韓國儲能產業鏈中，眾多中小企業專注于BMS、熱控系統、電池外殼、消防模塊等細分環節，形成靈活高效的供應鏈結構。同時，這些企業針對中小學校、便利店、偏遠地區等開發本地化儲能解決方案，實現差異化競爭，增強產業的整體韌性與適應力。

韓國積極推動退役電動車電池的回收與二次利用，將其應用于非關鍵性儲能場景如通信基站、電動巴士換電站等，構建“儲能+回收”一體化體系。通過標準化回收流程和再制造技術，提升資源利用效率，同時降低初裝成本，打造綠色可持續的儲能產業生態。

六、韓國電池儲能市場動態

韓國電池儲能市場正經歷政策轉型，從初期高額補貼階段逐步向以電價機制、碳收益和系統服務費用為核心的市場化路徑發展。近期，韓國能源公社調整電網調頻（FR）儲能系統結算方式，強調系統效率和響應速度。這種“按表現付費”的趨勢促使廠商從單純堆容量轉向提升運維和調控能力，產業結構隨之洗牌。

韓系電池廠商如LG Energy Solution和三星SDI在歐洲、北美大舉建設儲能電芯工廠，帶回了先進技術路線和標準經驗。例如在美國參與社區儲能項目后，LG開始在韓國本地推出同類產品包，適配首爾都市圈住宅需求，實現“全球經驗本地轉化”，形成產業鏈國際循環反哺模式。

韓國政府啟動將儲能系統納入國家碳交易平臺的試點，使具備調節能力的儲能設備能因減少峰值化石發電而獲得碳信用額度（CER）。這推動電力企業與儲能商協同布局碳市場，將儲能系統視為減排資產，激發了新一輪綠色金融產品設計，為項目盈利模型增加新維度。

伴隨人工智能與大數據平臺快速進駐儲能領域，韓國市場正在出現具備“自主學習”能力的儲能系統。這些系統可根據電價、氣候、負荷模型實時優化充放電策略，部分社區儲能已實現自動錯峰與局部配電預測。AI技術正在成為儲能市場中新的核心競爭力，引導傳統電力工程公司向數據驅動型企業轉型。

七、韓國電池儲能品牌市場占有率

1. LG新能源（LG Energy Solution）

全球市場占有率：約25%-30%

主要客戶：特斯拉（Tesla）、通用（GM）、現代（Hyundai）等

技術優勢：高鎳NCMA電池、磷酸鐵鋰（LFP）儲能電池

應用領域：電動汽車（EV）、電網儲能、家用儲能

2. 三星SDI（Samsung SDI）

全球市場占有率：約20%-25%

主要客戶：寶馬（BMW）、Rivian、Stellantis

技術優勢：21700圓柱電池、全固態電池（2025年試量產）

應用領域：高端電動車、工商業儲能系統

3. SK On（SK Innovation子公司）

全球市場占有率：約15%-20%

主要客戶：福特（Ford）、大眾（VW）、起亞（Kia）

技術優勢：高能量密度軟包電池、超快充技術

應用領域：電動汽車、電網級儲能

4. 其他韓國品牌（如EcoPro BM、POSCO Energy）

全球市場占有率：約5%-10%

主要業務：電池材料（正極、負極）、中小型儲能系統

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

服務號：展會圈