昨天，鴨鴨人在沙漠，聽#許巍唱歌，感覺自己已經變成一只自由的搖滾鴨了，誰也別喊我回來寫稿……

當然不可能不回來，#捷途 方盒子大會在寧夏中衛沙坡頭盛大開幕。

這場融合硬核產品、越野文化、用戶生態的行業盛會，不僅是一場粉絲狂歡盛宴，也標志著方盒子越野進入全新時代。

發布會上，備受矚目的公路旅行越野SUV——2025款捷途山海T1于“捷途方盒子大會”正式上市。

新車共推出5款車型，官方指導價為13.49萬元至17.99萬元。2025款捷途山海T1首次搭載寧德時代43.2kWh大電池，成為行業首款純電續航超過220km的混動方盒子，并且推出“三電機”四驅版車型。

首款純電續航超220km混動方盒子，告別里程焦慮

2025款捷途山海T1以超長純電續航與高效綜合續航，徹底打消用戶的里程焦慮，讓每一次出行都從容無憂。在新能源時代，續航能力是衡量一款車型實用性的重要指標。

山海T1深刻洞察用戶需求，配備了高達43.2kWh的大容量電池組，CLTC純電續航里程高達226公里，足以滿足大部分用戶日常通勤需求，一周只充一次電即可做到純電通勤一整周。

捷途山海T1已成為30萬以內純電續航最長的方盒子車型。

而在滿油滿電狀態下，長續航版的捷途山海T1更能提供高達1500公里的綜合續航里程，饋電油耗低至5.89L/100km，無論是跨越山海的壯麗旅程，還是縱情馳騁的沙漠穿越，都能讓用戶安心出發，盡情享受旅途的美好。

混動四驅認準三電機

真正的三電機真四驅，滿電饋電皆可四驅。捷途山海T1四驅版車型采用P1+P3+P4的“三電機”結構，三個電機各司其職，P1負責發電，P3負責前驅，P4負責后驅，使其即使在饋電工況下，仍可憑借1個發動機+2個驅動電機+1個發電電機的協同工作，保證強勁、穩定的四驅動力輸出，讓用戶無論面對何種極端環境，都能自信從容。

作為一款混動方盒子車型，捷途山海T1深知強勁且可靠的動力是征服一切路況的基石。1.5TD混動專用發動機，以及三電機組成的鯤鵬超能混動CDM-O系統，綜合功率高達440kW，峰值扭矩更是高達840N·m，無論是城市穿梭的輕快起步、高速巡航下的快速超車，亦或是面對泥濘、沙地等復雜越野路況時的強力脫困，都能提供源源不斷的動力支持。

一鍵式越野體驗，你只管踩油門，其它交給捷途XWD

探索的腳步不應被坦途所限，2025款捷途山海T1以卓越的全路況通過性與智能便捷的越野科技，讓每一位駕駛者都能輕松化身越野老炮。面對崎嶇不平的非鋪裝路面，捷途山海T1擁有28°的接近角、29°的離去角、200毫米的最小離地間隙以及高達600毫米的涉水深度，這些硬核參數賦予了它“上坡不抵頭，下坡不刮尾，過坎不托底，涉水更自如”的強大自信。

更讓越野新手驚喜的是，2025款捷途山海T1的四驅版升級為“7+X”一鍵越野模式。其X模式集成了超過750個零部件，整合了20萬全地形標定參數大模型，能夠智能匹配超過2400個軟件映射矩陣。用戶只需輕輕一按，系統便會自動識別當前路況環境，并智能匹配最佳駕駛模式駕，真正實現了“你只管踩油門，其它交給捷途XWD”的極致便捷體驗。這種為旅行而生、為越野平權而生的設計理念，讓探索未知不再是少數人的專利。

舍得真堆料，才是真安全，打造移動“陸地堡壘”

每一次勇敢的探索，都離不開堅實可靠的安全守護，2025款捷途山海T1用真材實料與高超工藝，為用戶的每一次出行構筑起移動的“陸地堡壘”。安全是捷途造車永恒不變的話題與底線，捷途山海T1采用堅固的籠式車身結構，全車高強度鋼占比超過80%，超高強度鋼占比達到55%，可承受高達300kg的車頂靜態載荷，其承重水平是同級車型的三倍，足以平替專業防滾架。在工藝上，一體式左右側雙門環設計，選用了潛艇級22MnB5超高強度鋼，抗拉強度高達1500兆帕，大幅提升了車輛的縱向抗壓能力和安全性。

此外，一體式天窗加強環、一體式激光釬焊頂蓋等細節，無不彰顯捷途山海T1對安全的極致追求。全車更采用一體式激光拼焊工藝，焊接自動化率高達100%，鑄就了堅固、精致且精準的車身，為越野環境下的核心安全提供了堅實保障。同時，寧德時代電池包歷經全球嚴苛標準下的400多項極端試驗，配合七層護板材料對底盤近80%部件的周全防護，讓捷途山海T1在各種路況下都能最大限度保護乘客安全。

真靜“秘”，才是真舒適，營造靜謐舒享的移動空間

旅途的疲憊需要極致的舒適來化解，2025款捷途山海T1以靜謐座艙與人性化配置，為用戶打造真正意義上的移動舒享空間。山海T1在車窗隔音方面，配備了5片采用高阻尼夾膠雙層工藝的隔音玻璃；還配備9片防曬玻璃，隔絕99%紫外線并降低10%熱量輻射；更有6片出廠自帶貼膜效果的隱私玻璃，讓用戶即使身處鬧市也能擁有靜謐、私密的個人空間。

座椅方面，山海T1的10層工藝舒云座椅，內含11mm云膚面料、20mm記憶高回彈軟海綿及65mm高回彈雙硬度海綿，配合10根減震懸簧，實現軟硬適中的極致乘坐感受。

座椅更貼合人體工學，有效支撐“第五腰椎”，長途旅行亦能久坐不累。除了常規的通風加熱，座椅還具備自適應通風功能，可根據體重自動調節風機強弱。同時，24小時駐車空調、6.6kW外放電與2.2kW內放電功能，讓戶外露營也能如家般舒適便捷，徹底擺脫用電焦慮。

2025款捷途山海T1的正式上市，不僅是捷途汽車在“旅行+”戰略下又一款凝聚匠心的力作，更是對“向往 就前往”品牌主張的深度踐行。

它以“首款純電續航超220km混動方盒子”和“三電機真四驅”的姿態，重新定義公路旅行越野SUV的價值標桿，讓更多心懷遠方的用戶能夠勇敢地踏出探索的腳步，去發現世界的美好。

不說了，鴨的心思全在自駕318國道上了，什么時候出發？點贊超過10w就開著捷途出發……