2025年5月7日的克什米爾空戰，成為全球軍貿史的分水嶺事件。巴基斯坦空軍以殲-10CE為核心構建的作戰體系，在未損失一架戰機的情況下擊落印度6架先進戰機，包括單價2.4億美元的法國“陣風”。這場勝利不僅打破西方裝備的神話，更驗證了中國“體系化出口”模式的威力，殲-10CE與空警-500預警機、霹靂-15E導彈形成的“殺傷鏈閉環”，使印度斥資360億美元打造的“萬國牌”空軍淪為散裝空軍。

而這場空戰的影響不僅僅局限于印度和巴基斯坦，在世界范圍內都引發了極大震動，特別是陣風的制造商法國達索。而埃及的戰略轉向最具標志性，在空戰爆發之前，埃及是忠實的陣風“粉絲”，這個傳統上依賴美、法、俄裝備的中東大國，雖然在2025年2月閃電接收首批殲-10CE，創下從簽約到交付僅6個月的“中國速度”，但僅僅是作為陣風采購的補充。在5月7日之后，埃及對西方軍售邏輯的徹底失望，美國拒絕為F-16V升級提供先進導彈，法國在“陣風”交易中附加“不得針對以色列”條款，而中國不僅提供全套作戰體系，還承諾幫助建立本土維修中心。這種“技術平等+主權尊重”的合作模式，正引發多米諾效應——阿塞拜疆已啟動40架“梟龍”Block III采購談判，沙特、伊朗等12國派出軍事代表團考察中國裝備。

印巴空戰后的18天內，中國軍貿領域出現了巨大轉機，埃及采購殲-10CE，價值32億美元包含數據鏈系統、模擬訓練中心和零件本土化生產條款；哥倫比亞提出的24架采購意向要求整合“翼龍-3”無人機協同作戰模塊。這意味著中國軍售正從單一裝備出口，轉向“作戰體系+能力建設”的全周期解決方案。

殲-10CE單價4000萬美元僅為“陣風”1/6，搭配PL-5E卻實現145公里超視距打擊能力；梟龍Block III以3000萬美元價格提供與F-16V相當的戰斗力。這種“性能溢價”迫使法國將“陣風”生產線轉移至印度的成本削減計劃流產。

中東市場出現“去西方化”趨勢，沙特暫停與英國“臺風”戰機升級談判，轉而評估紅旗-9BE防空系統與殲-10CE的協同方案；東南亞的馬來西亞邀請中國團隊參與其空軍現代化改造，替代原定的歐洲承包商。

面對中國軍貿崛起，西方正采取遏制策略，美國重啟對巴基斯坦F-16機隊的GPS定位鎖閉功能，威脅埃及若采購中國裝備將凍結13億美元軍事援助；歐盟擬出臺《軍售合規法案》，要求購買中國戰機的國家必須同步采購北約標準數據鏈。這些舉措迫使部分國家采取“雙軌策略”——阿聯酋表面暫停“陣風”采購，實則通過第三方渠道獲取中國無人機技術。

認知戰全面鋪開：西方媒體密集炒作“中國制造威脅論”，《防務新聞》稱殲-10CE“破壞地區平衡”，《簡氏防務》質疑中國裝備“數據不透明”。但戰場是最好的廣告——巴黎航展上，殲-10CE展區循環播放視頻，霹靂-15E導彈射程參數直接標注比“流星”多45公里，這種“用實戰數據說話”的策略讓西方展臺門可羅雀。

西方軍工面臨艱難時刻，繼續維持技術壁壘將加速客戶流失，開放核心技轉讓則可能喪失壟斷地位。洛馬公司被迫啟動“閃電工廠”計劃，將F-35生產成本壓縮30%；達索航空嘗試將“陣風”與歐洲無人機整合，但項目因各國數據標準分歧陷入停滯。這場較量本質上是對工業體系韌性的考驗，中國10萬家配套企業的能力，與西方依賴全球供應鏈的脆弱性形成鮮明對比。

中國軍售的崛起不是簡單因為一場空戰而逆襲，而是多年以來積累的口碑，是一代代軍工人不斷開拓進取的結果。在國際軍購市場的激烈競爭中，西方陣地的裂痕已然顯現，而東方的曙光正穿透云層。未來十年，決定國際軍貿格局的將不再是F-35生產線的數量，而是誰能創造出更符合中小國家主權利益的合作范式。中國軍工，正在書寫這個問題的答案。