輕松關注

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工黨擬恢復老年人燃料補貼 加稅可能性加大

昨天，利物浦球迷在街頭舉辦盛大游行慶祝球隊奪得英超聯賽冠軍，然而一輛汽車卻突然沖撞人群，造成27人受傷送醫，其中兩人傷勢嚴重。還7名傷者被緊急送往利物浦地區四家醫院救治，2名傷勢嚴重者中包括1名兒童。還有20人在現場接受了輕傷治療，無需送醫。

默西塞德郡警方在星期一下午6點剛過接到報警，事件發生在市中心，靠近利物浦市政廳和利物浦大廈。當時在嚴密的警力和安保人員的護送下，游行隊伍已經在雨中蜿蜒前行數個小時。

晚上8點前不久，默西塞德郡警方證實，一名來自利物浦地區的53歲英國白人男子已被逮捕。警方敦促公眾“不要對今晚事件的來龍去脈進行猜測”，并認為該事件與恐怖主義無關。

利物浦足球俱樂部則表示，他們已與警方取得聯系，并將“繼續全力支持處理此事的緊急服務部門和地方當局”。利物浦的同城死敵埃弗頓足球俱樂部在社交媒體上發表聲明：“我們的心與所有在我們城市受到這起嚴重事件影響的人們同在。”

現場目擊者估計肇事車輛的行駛速度超過每小時20英里，不算太快，而且司機在穿過人群時一直按喇叭。撞人事件發生后，現場有一群男子追趕著汽車，不停敲打車身側面并向它扔東西，有些人還設法地打開了車門。

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英國邁出鐵路重新國有化第一步

上周日，英國西南鐵路公司（South Western Railways）宣布回歸公有，此舉是政府將國家鐵路服務重新國有化計劃的第一步，去年首相斯塔默在就職時就承諾將鐵路服務全面國有化，此政策也是鮑里斯·約翰遜時代就定下的。

西南鐵路公司于當地時間凌晨1:59回歸公有，然而，所有權變更后運營的首班車不是火車，而是替代鐵路的公交車服務。近年來英國鐵路的聲譽不佳，頻繁取消列車，票價高昂，而且收入去向不明。近年來，鐵路工會多次因薪酬問題罷工，但工會普遍對國家接管鐵路表示歡迎。

英國的鐵路服務在20世紀90年代中期實現了私有化，但鐵路基礎設施仍然由英國國家鐵路公司運營，并由公共部門控制。 11月通過的立法為英國14家鐵路運營商在合同到期后重新納入公共控制鋪平了道路，所有運營商的合同最遲將在2027年到期，如果表現不佳，則可能更早到期。目前已有四家運營商因為表現不佳被政府接管，這原本只是臨時措施，但今后可能會成為常態。

交通大臣亞歷山大表示，此舉將終結“長達30年的碎片化”，但國有化的改組需要時間。工黨政府預計，重新國有化將節省高達1.5億英鎊的鐵路運營商補償費用。東南鐵路（Southeastern）和東部鐵路公司（Eastern）預計將于2025年底實現國有化。而北愛爾蘭、蘇格蘭和威爾士的鐵路系統均為公共所有。在德國、法國、意大利等歐洲國家，大多數列車和鐵路基礎設施均由國有企業擁有和運營。

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英國計劃在科索沃設立非法移民遣返中心

在廢除了將非法移民遣送到盧旺達等計劃后，英國政府又開始計劃建設海外遣返中心處理非法移民。科索沃成為加入競標最新一個國家，目前已經有9個國家表示正在與英國商談，接受向英國尋求庇護的非法移民。這些國家將收容庇護申請失敗的非法移民，而無需政府在此期間將他們安置在英國，借此可以大大減少收容他們的成本。

保守黨則表示，建設這些遣返中心“不會起到威懾作用”，因為“絕大多數非法移民的庇護申請都已獲批準，因此根據遣返中心計劃，他們永遠不會被遣返”。

首相斯塔默稱海外遣送中心是一項“真正重要的創新”，是對政府正在采取的打擊犯罪走私團伙和阻止小型船只過境的其他措施的補充。他拒絕透露政府正在與哪些國家進行談判，但阿爾巴尼亞總理近日公開駁斥了在該國設立英國遣返中心的想法，這讓斯塔默處境尷尬。但科索沃總統奧斯馬尼則表示，她的政府對這一想法持開放態度。

奧斯馬尼稱英國是“堅定的盟友”，并表示英國提供的技術正在科索沃使用，以阻止非法貨物和人口走私進入英國海岸。英國外交部今年早些時候表示，去年有近2.2萬人通過西巴爾干地區進入歐洲。

西巴爾干地區有6個國家被視為英國打擊非法移民工作的核心，包括克羅地亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、黑山、阿爾巴尼亞、科索沃和北馬其頓。據報道，英國也在歐洲以外的國家進行招標，建設遣返中心。

今年迄今為止，已有超過1.2萬人乘坐小型船只非法越過英吉利海峽，預計2025年將創下非法越境人數的新高。這將給工黨帶來巨大的困擾，因為工黨在當選時就承諾“打擊非法移民團伙”。

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多收6000鎊電氣費Octopus公司道歉

一名男子指控能源公司Octopus近四年來“無情地”追討超過6000英鎊的燃氣賬單，然而這些賬單卻是錯誤收取的。這位67歲的受害人姓霍爾頓（Peter Holden），他表示盡管多次向公司報告賬單有誤，但自2021年8月以來，他每月都會收到能源賬單，并一直被追債人員追討。

盡管公司員工承認，這是由于行業數據錯誤造成，但公司仍在繼續追討。Octopus Energy的商務總監表示，他已親自向霍爾頓道歉，并將組織員工進行進一步培訓，以避免此類錯誤再次發生。

自2021年以來，該錯誤賬戶的未償余額從約1500英鎊飆升至6000多英鎊。在收到幾份追債公司發出的最后通知后，一家追債公司于2月份首次上門拜訪了霍爾頓的家。去年9月，霍爾頓還致信Octopus首席執行官進行投訴，但直到上周才收到首席執行官辦公室的回復。Octopus的首席執行官表示他會保持聯系，并希望恢復客戶對公司的信心。該能源公司表示，霍爾頓先生的個人信息沒有被泄露，他的信用評分也沒有受到影響。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail