印巴空戰之后，印度表面不承認失敗，實則是發現自己處處是短板，全盤已落后。在2025年5月27日，在印度媒體《歐亞時報》上，前印度空軍元帥喬普拉發表文章稱，中方已經急送巴基斯坦殲-35戰斗機，五代機已包圍印度，一場“危機”已經悄然形成。

中方已經急送巴基斯坦殲-35戰斗機，印度該咋辦？（印媒《歐亞時報》報道截圖）

外界普遍共識，殲-35交付巴鐵的速度已經大幅度提升

印度媒體認為，最近巴基斯坦外交部長兼副總理訪華，可能意在殲-35戰斗機交易，加速交付速度。巴基斯坦一直想求購殲-35戰斗機，在此之前，已傳言已簽訂合同，交付時間為2029年，如今要大大加快。印度媒體將殲-35戰斗機交付加速稱為“巴基斯坦方面要照顧民眾情緒”，好像印巴沖突以印度的勝利為結果，把巴基斯坦“嚇到”的樣子，完全就不符合事實，是又一種編造勝利的敘事手法。

一旦巴基斯坦獲得殲-35戰斗機，將在五代機方面壓倒印度，中方空軍的殲-20戰斗機的數量達到300架，并以每年60架速度增長，再加上巴基斯坦的殲-35戰斗機，形勢對一架五代機都沒有的印度將越來越不利。

印度現在只能選蘇-57

現在印度必須采取緊急行動了，只能選擇外購了，選擇只有F-35戰斗機和蘇-57戰斗機。但是依舊存在不少問題，在五代機選擇上，印度陷入了困境，有錢也買不到想要的東西。

如今的印度還想著逆風翻盤？沒錯！印度不甘心失敗，更不想處于劣勢。為此需要自己的五代機，實現逆風翻盤。但是如何實現這一點，才是真正的問題，目前沒有最佳解決方案。

對五代機的設定，印軍前元帥喬普拉認為：五代機被設計用于網絡中心作戰環境，采用先進的材料技術，具有極低、全方位、多光譜特征，配備多功能有源相控陣雷達，紅外搜索與跟蹤系統和其他傳感器融合，為五代機提供“先見、先擊發、先擊毀的能力”。

“AMCA戰斗機必須成功”！

五代機為現代航空技術的一大進步，研發難度相當大，目前全球也只有中美俄成功。而且成本也相當高，F-22戰斗機的造價約為2.27億美元，F-35戰斗機在大批量生產的情況下，平均造價仍為9500萬美元。印度一直想自主研發五代機，喬普拉前元帥為此大聲疾呼：“AMCA戰斗機必須成功”！

本來印度討論過，印度空軍是否需要一款過渡型五代機的問題，主要是給自己的國產五代機，又稱“先進中型戰斗機”，英文縮寫AMCA的服役爭取時間，目前的計劃是，AMCA戰斗機將在2035年服役。

印度對AMCA戰斗機的期待很高，希望它是一款隱形、多用途、單座、雙發、空中優勢戰斗機，具有對地打擊、壓制敵方防空系統和電子戰任務。初期的研發投資為20億美元，2022年完成設計審查，2024年3月，正式批準原型機開發計劃，預計將于2035年開始批量生產。

印巴空戰后，印度緊急批準了國產五代機研發項目

印度對AMCA期待極高，但是性能卻無法保證

實則AMCA戰斗機研發才剛開始，而且還是在印巴空戰后倉促上馬，目前原型機處于設計之中，尚沒有開始制造，計劃于2027年才能完成第一架原型機，印度公布的研發和服役計劃完全無法保證。

在印度，武器裝備研發的進度推遲是很正常的事情，類似的例子太多了，著名的“阿瓊”坦克，LCA“關輝”戰機，這些大家耳熟能詳，推遲十年都完成都不算事。連印度自己都承認，LCA-Mk1A戰斗機的試飛已經落后計劃15個月。

如果印度想長期維持AMCA計劃，推進自力更生的國產計劃，就需要一款過渡戰斗機，以前考慮過“陣風”戰斗機，如今看是不行了，蘇-57戰斗機或許是更好的選擇。還有歐洲的GCAP項目也有望成功，給印度提供了新選擇。目前的想法是，印度空軍先采購2個中隊的蘇-57戰斗機，并引進其技術，為自身的技術發展提供重要的參考。

印度連LCA都沒完全搞定

現在喬普拉前元帥提出不少備用計劃，上馬LCA-Mk2戰斗機計劃，建立 一個專門的獨立團隊，采用“全民參與”政策，提供充足的資金，明確最終目標、時間表和定期的路線。現在要大量采購新型戰斗機，即便不是五代機也先裝備上再說，還要獲得新的空對地導彈，空對空導彈，還對俄制R-37m空對空導彈提出了集成的想法。

未來的形勢對印度更不利，印度自研或引進五代機的速度不可能快起來，可能在2035年前，不會有一架五代機交付給印度空軍，巴基斯坦可能保持數年的代差優勢。更麻煩的是，現代空軍正在進入六代機時代，“殲-36”與“殲-50”戰斗機已經首飛，印度在六代機領域完全就是“零”的狀態。

AMCA短期內根本不可能成功

印度空軍的處境并不會隨著時間得到改善，反而可能越來越糟，主因還是印度動手能力不足，無法有效地推進計劃，這屬于無解的問題。