作為5月份備受關(guān)注的方盒子越野SUV-2025款捷途山海T1，終于正式上市了。官方指導(dǎo)價(jià)保持在13.49-17.99萬(wàn)元之間，廠家置換補(bǔ)貼價(jià)格也來(lái)到了12.49-16.99萬(wàn)元，并且另外還可以享受國(guó)補(bǔ)/地補(bǔ)至高20000元，至低10.99萬(wàn)起售，同時(shí)全系提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇，以此滿足不同消費(fèi)者的用車需求。本篇文章筆者就來(lái)客觀解析一下2025款捷途山海T1的產(chǎn)品力，以熱度頗高的四驅(qū)版車型為例，它到底有哪些過(guò)人之處？

說(shuō)起2025款捷途山海T1的外觀設(shè)計(jì)，相信各位朋友都比較認(rèn)可，方盒子的造型，凸顯出較強(qiáng)的硬漢氣質(zhì)，并且得益于巧妙的設(shè)計(jì)手法以及對(duì)細(xì)節(jié)處理的恰到好處，論起精致感營(yíng)造也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，同時(shí)造型設(shè)計(jì)榮獲了德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)，可見(jiàn)其含金量之高。

空間方面，2025款捷途山海T1有著4706/1967/1845mm（四驅(qū)版高為1840mm）的長(zhǎng)寬高以及2810mm的車身軸距，另外得益于方盒子的造型以及合理的車內(nèi)布局，無(wú)論是前排還是后排，都有著寬敞的乘坐空間表現(xiàn)。與此同時(shí)，10層舒適性結(jié)構(gòu)組成的舒云座椅以及SPF100沙漠級(jí)防曬玻璃的運(yùn)用，也賦予了出色的駕乘體驗(yàn)感。再加上后排支持純平放倒，秒變大床房模式，露營(yíng)的時(shí)候躺在車上休息，也是美滋滋。

硬件部分，同樣是2025款捷途山海T1的亮點(diǎn)所在。咱們就以220km XWD征服版四驅(qū)為例，其插混動(dòng)力系統(tǒng)是由1.5TD鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（P1+P3+P4）+大容量電池組合而成。系統(tǒng)綜合功率440kW，峰值扭矩為840N·m，單看賬面參數(shù)，已經(jīng)達(dá)到了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。當(dāng)然論起實(shí)際性能表現(xiàn)也不遜色，除了具備動(dòng)力強(qiáng)勁、后段提速有力的特征以外，百公里饋電油耗為6.69L。裝備容量43.2kWh的寧德時(shí)代電池組，提供220km的CLTC純電續(xù)航里程，如果油量電量都充足的情況下，綜合續(xù)航里程則可以達(dá)到1500km。

既然是越野SUV，脫困能力顯然是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。就2025款捷途山海T1來(lái)看，整體表現(xiàn)的確沒(méi)有讓大家失望。擁有200mm的離地間隙、涉水深度達(dá)到600mm，此外裝備和JEEP牧馬人（參數(shù)丨圖片）同源的電控牙嵌式差速器，在捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，翻山越嶺不在話下。對(duì)比常規(guī)的機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，這套XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)0.15秒切換兩驅(qū)四驅(qū)，電控牙嵌式差速器還可以讓后橋單輪扭矩100%輸出，其它三個(gè)車輪懸空的情況下，一個(gè)車輪發(fā)力也能脫困，可見(jiàn)自身的越野性能還是挺強(qiáng)的。

此外，2025款捷途山海T1還將越野7+X模式運(yùn)用其中，切換到X模式后，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)實(shí)際行駛的路況進(jìn)行識(shí)別，自主切換到適合的駕駛模式下，就算是越野經(jīng)驗(yàn)不足的新手朋友，也能輕松體驗(yàn)到越野帶來(lái)的樂(lè)趣。

綜合來(lái)說(shuō)，2025款捷途山海T1的登場(chǎng)，可謂吸引了諸多越野愛(ài)好者的關(guān)注。既有城市SUV的舒適性，又有越野SUV該有的性能表現(xiàn)，況且同級(jí)領(lǐng)先的三電機(jī)真四驅(qū)+大電池的核心硬件，也讓我們切實(shí)感受到了2025款捷途山海T1的實(shí)力和誠(chéng)意所在。我覺(jué)得，如果你手握10-20萬(wàn)的預(yù)算，想買輛玩樂(lè)和家用兼顧的高品質(zhì)插混四驅(qū)越野SUV，2025款捷途山海T1非常值得入手。