來源：中國科協之聲

“中國的北斗，也是世界的北斗。”就中國衛星導航與位置服務產業，特別是北斗系統發展迅速等事宜，外交部發言人毛寧5月20日下午在例行記者會上表示，中國的科技創新和產業發展從不針對誰，更無意挑戰誰。

此前有國外媒體評論稱，北斗系統正挑戰美國GPS系統的全球地位。毛寧指出，北斗系統是中國衛星導航與位置服務產業發展的亮眼成就，也是為世界貢獻的科技創新成果，獲得聯合國認可。我們將繼續堅持開放合作、互利共贏，同其他國家一起，讓更多先進科技成果服務人民、造福人類。

作為我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統，北斗系統自1994年立項國家重大科技工程以來，完成了從無到有、從有源到無源、從區域到全球的跨越。

中國的北斗有多強？定位應用有多廣？根據5月18日發布的《2025中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》（以下簡稱“白皮書”），2024年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5758億元人民幣，較2023年增長7.39%。包括與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值同比增長5.46%，達到1699億元人民幣，在總體產值中占比為29.51%。

2006年—2024年我國衛星導航與位置服務產業總體產值

賦能千行百業

白皮書顯示，自北斗系統提供服務以來，已在交通運輸、氣象預報、通信授時、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

2024年，北斗系統在多個領域實現了深度應用與創新突破，其高精度定位、短報文通信、時空信息服務等核心能力持續賦能千行百業。

在農業領域，北斗應用向著智能化和精準化升級，已從單一導航向全產業鏈智能化延伸，顯著提升了農業的生產效率與資源利用率，為提升單產和高標準農田建設作出了重要貢獻。在交通領域，北斗已經成為公路巡檢和安全管理的重要手段。

大眾消費領域將成北斗規模應用主戰場。2024年，已有約2.88億部智能手機支持北斗定位功能，占比達98%；大眾地圖軟件基于北斗高精度的車道級導航功能已覆蓋全國99%以上的城市和鄉鎮道路；全國已有50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造；2024年全國腕戴設備市場（含手表、手環等智能可穿戴設備）出貨量為6116萬臺，其中具有GNSS定位功能的超1800萬臺。

大眾消費領域將迅速成為北斗規模應用主戰場

未來，隨著北斗在大眾消費領域的深度滲透，我國將著力構建覆蓋數十億用戶的應用服務體系，全面形成“行業應用筑基、大眾應用拓展”的協同發展格局。

自主芯片驅動規模化應用

在北斗產業化發展方面，我國建立北斗規模應用機制，堅持研發自主產品，構建完整產業鏈和供應鏈，夯實生態發展鏈，持續推進各行各業和大眾消費領域的規模化應用，社會和經濟效益顯著，已成為新舊動能轉換、催生新經濟新業態的重要驅動力。

目前，北斗基礎產品供應鏈穩定，芯片、模塊、天線等系列基礎產品不斷迭代升級，性價比持續提升，已經實現億級量產規模，有力支撐了自主產業鏈和供應鏈的安全穩健發展。

北斗芯片制程不斷進化，2024年國內首款14納米北斗高精度授時芯片模組已經研發成功，基于該芯片開發出一系列模組和終端，推向市場后反響良好。

截至2024年底，國內北斗兼容型芯片及模塊累計出貨量接近23億片（含智能手機），具有北斗功能的各類型終端產品社會總保有量超過20億臺/套（含智能手機）。

北斗國際“朋友圈”持續擴大

中國建設北斗系統，從來沒有關起門來獨享成果。在北斗國際化發展方面，北斗作為聯合國認可的全球衛星導航系統核心供應商，簽署了中俄、中巴、中阿、中沙、中白等合作文件，全面進入民航、海事、移動通信等11個國際組織的標準體系，持續擴大北斗國際“朋友圈”。

北斗產品出口140余個國家和地區，在尼日利亞、突尼斯、塞內加爾、喀麥隆、吉布提等30多個非洲國家建設了北斗CORS站，為當地的國土測繪、水利、交通、農業、林業、采礦、車輛管理、氣象監測等多個領域提供高精度位置服務。

此外，作為中秘共建“一帶一路”的重要項目，秘魯錢凱港成為了南美首個應用“5G＋北斗高精度定位＋AI”的智慧港口。

同時，北斗國際交流合作也在持續推進。中俄兩國總理在第二十九次定期會晤中指出，深化衛星導航領域合作，促進北斗和格洛納斯系統及其增強系統實現更高程度的兼容和互操作，加強兩系統服務性能的聯合監測和評估、用戶信息支持，以及兩系統應用發展，提高兩系統向用戶提供導航服務的質量和可靠性，并將兩系統更廣泛應用于兩國各經濟部門。我國還與南非、尼日利亞分別簽署了關于在北斗衛星導航系統應用領域合作的雙邊文件。

開啟低空經濟新方向

低空經濟作為我國戰略性新興產業，正以北斗時空技術為核心主線加速發展。中國民航局最新數據顯示，2025年我國低空經濟市場規模將突破1.5萬億元，至2035年更有望攀升至3.5萬億元。這一蓬勃發展的產業藍海，正為低空經濟核心基礎設施——北斗系統，開辟全新發展機遇。

北斗系統與低空經濟深度融合

低空經濟首要任務是構建低空空域內無人機、eVTOL 飛行器等航空器的高效管控體系，這一目標的實現高度依賴通信與導航兩大核心能力。而北斗衛星導航系統作為國家戰略性空天基礎設施，在此領域發揮著無可替代的關鍵作用。北斗系統憑借技術優勢，在基礎設施建設、產品研發及系統解決方案、應用服務等維度與低空經濟形成深度融合，將極大助推產業發展。

與此同時，海量的應用需求將推動北斗技術迭代升級，加速北斗產業鏈向高附加值環節延伸，助力北斗系統在全球衛星導航市場中進一步提升競爭力，開辟新的增長極，實現產業發展與技術創新的雙向賦能。

未來，隨著技術持續突破、政策體系深化，以及國際合作拓展，北斗將推動低空經濟向立體交通網絡重構、智慧城市融合、鄉村振興等方向延伸。

向萬億時空服務產業闊步邁進

到2035年，我國衛星導航事業的發展將經歷三個時期，分別是導航產業培育起步期（1991—2004年）、北斗產業自主創新期（2005—2020年）和時空產業開拓發展期（2021—2035年）。

白皮書指出，伴隨我國衛星導航事業的發展，產業也在不斷實現迭代升級，在數字經濟蓬勃發展的當下，時空信息已成為支撐經濟社會運行的關鍵要素，“+北斗”深度融合應用正加速邁向必然。

中國時空服務產業的范疇和內涵

在此基礎上，預計2025年我國時空服務產業總體產值將超萬億元人民幣，時空服務產業發展將一直朝著更加泛在、更加融合、更加智能、更加安全的方向不斷迭代演進。

站在當前“十四五”末期和“十五五”即將開局之際，可以想見，通過深化行業融合創新、優化區域產業協同、激發企業主體活力，必將開創國家綜合時空智能服務體系建設發展的新藍圖，從而最終形成一個極具活力的時空服務產業的新生態。