與特朗普的“合作日子”快到頭了。最近，馬斯克在白宮的一次內部會議上，突然給特朗普留了句忠告：別小瞧中國。

他具體分析了中國在科技和基礎設施方面的迅猛進展，尤其是在人工智能和電力建設上已不容小覷。

你想想，中國現在的電力裝機和發電量，是美國的兩倍有余，到年底或將達到三四倍。這可不是普通數據，它直接決定了數據中心的算力和AI訓練的速度。

馬斯克這么說，意思很清楚：別以為美國還能高枕無憂，許多歐美決策層至今還把中國當作落后追趕者，自視為“老大”。可現實是，中國科技飛速向前，西方還沒完全醒悟過來。

馬斯克為什么發出這樣的警告?

原因簡單：他既是企業家，也是技術“玩家”，深知中國市場和中國的科研力量。一旦忽視中國的崛起，美國企業反而會落后。在電動車、AI和可再生能源等新興領域，馬斯克和他的公司都與中國有著緊密合作。他看到了未來競爭的緊迫性，才懇請特朗普政府不要一味抵制，而要務實應對。

然而事實證明，特朗普根本沒把這番勸告放在心上。

最近他又高調表示想去中國訪問，卻始終等不到邀請函。按照國際禮儀，領導人互訪要先鋪設雙邊交流渠道，有官員互訪、經貿讓步等前期準備，才能保證彼此有面子、有實質進展。但特朗普不愿意在中方“面子”上下功夫，想來就來，這讓中國方面覺得沒誠意，邀請函自然不會派上門。

眼見敲門無果，特朗普轉身又“亮刀”：美國貿易代表辦公室提出，要對中國制造的港口起重機和集裝箱等大型設備加征100%關稅。

這一下看似打中了中國制造業的要害。但更尷尬的是，美國國內幾乎沒有生產這類設備的能力，自上世紀80年代起就依賴進口。美國港務局協會主席戴維斯直言，高額關稅只會推高本土物流成本、拖慢港口吞吐效率，受損的終將是美國產業鏈和消費者。

這輪操作暴露了美國當前的尷尬境地：對外喊著“美國優先”，對內卻捉襟見肘。

連美國副總統萬斯都在海軍學院畢業典禮上承認，美國的霸權時代已經過去。他指出，冷戰后期那種無可匹敵的全球格局已經不復存在，中國、俄羅斯等正不斷挑戰美國的技術與經濟優勢。美國曾在中東揮霍大量資源，推行政治理念，卻忽視了真正的科技競賽對手。

特朗普所謂的“美國優先”政策，本質是對美國實力下滑的反映。他試圖用加稅和貿易壁壘來保護本土制造業，贏取選民支持。但貿易戰是把雙刃劍。它擾亂供應鏈，推高商品價格，也損害美國的國際聲譽。與其靠高關稅、封鎖制裁，不如完善自身的科技和產業布局。

相比之下，馬斯克的觀點要務實得多。他既看到了中國市場帶來的機遇，也理解中美在新興技術領域的激烈角逐。馬斯克代表了一種全球化思維：與其關上大門，不如打開交流通道。否則中國只會加快自主研發步伐，美國反而會被甩在后頭。

中美之間的較量，遠超關稅與制裁那么簡單，更是全球科技創新和產業鏈重塑的較量。今天的中國早已不只是“世界工廠”，而是在電動汽車、AI、5G等領域持續發力，正在逐步實現從“跟隨者”到“引領者”的轉變。

歸根結底，特朗普這番以征稅作為應對，難以解決根本問題。全球格局已發生變化，誰先適應誰就能占據優勢。對抗只會讓雙方受損，而合作與創新才是破解當下困局、推動共贏的出路。面對中國市場和技術崛起，盲目“硬碰硬”只會兩敗俱傷。未來的方向，還是要放在合作與競爭并存的框架里，由此發展出新的國際協作模式。