烏克蘭的國際無人機支援網絡再添新成員。拉脫維亞國防部長安德里斯?斯普魯茲宣布，土耳其與比利時已確認加入支持烏克蘭的國際無人機聯盟，至此聯盟正式成員國增至 18 個。他透露，聯盟各國今年已承諾向烏克蘭提供 27.5 億歐元資金支持，用于無人機采購及技術合作。

斯普魯茲在介紹聯盟運作機制時表示，成員國通過 “聯合采購基金” 協同行動 —— 目前該基金規模已達 1.8 億歐元，由英國負責管理，主要用于集中采購無人機技術及為各國提供國防工業支持。“國際無人機聯盟的力量源于團結，新盟友的加入讓我們既能向烏克蘭輸送更多急需的無人機，又能強化拉脫維亞、歐盟及北約國家的軍工產能。” 他強調，這種 “戰爭經濟共同體” 模式正在改寫現代沖突的支援邏輯。

數據顯示，自 2024 年 2 月聯盟成立以來，成員國對烏軍援力度持續攀升：僅 2024 年資金投入就達 18 億歐元，而 2025 年的 27.5 億預算較上年增長 53%。拉脫維亞作為積極參與者，已于 5 月 26 日和 4 月底分兩批向烏克蘭交付共計 3000 架攻擊無人機，成為繼英國、波蘭后的第三大無人機供應方。

土耳其的加入尤為引人關注。作為北約成員國中與俄羅斯保持密切軍事技術合作（如 S-400 防空系統采購）的國家，其此次表態被解讀為 “選邊站” 的微妙信號。分析指出，土耳其可能希望通過參與聯盟，既鞏固與西方的關系，又為戰后介入烏克蘭無人機市場鋪路 —— 畢竟烏克蘭已成為全球最大的無人機實戰測試場。

比利時的加盟則凸顯歐盟內部 “軍工一體化” 趨勢。該國擁有北約第二大無人機研發中心（位于弗洛雷訥），其加入將為聯盟提供偵察無人機核心部件及 AI 目標識別技術。斯普魯茲透露，聯盟正計劃在比利時設立 “無人機維修與升級樞紐”，以便將戰場反饋的實戰數據快速轉化為技術迭代。

該聯盟的運作模式已超越傳統軍援范疇，演變為 “研發 — 生產 — 實戰” 的閉環體系。例如，德國提供的 AI 火控算法、法國的微型導彈技術、烏克蘭的戰場數據，正通過聯盟平臺實現整合，催生出更適應城市巷戰的 “自殺式無人機集群” 戰術。英國《簡氏防務周刊》指出，這種跨國協同使烏克蘭戰場成為全球無人機技術的 “超級孵化器”，僅 2024 年就有 17 種新型無人機通過實戰測試并投入量產。

然而，聯盟的擴張也引發俄羅斯的強烈反制。俄國防部上周宣布，已在烏克蘭前線部署新一代電子戰系統 “汽車場 - 1M”，宣稱可壓制 90% 的民用及軍用無人機信號。一場圍繞天空控制權的 “技術絞殺戰”，正隨著聯盟的擴容愈演愈烈。