周口、信陽、鄭州如何分工

打造中部便捷水運出海通道 河南出臺臨港產業發展規劃

河南省政府辦公廳近日印發《河南省臨港產業發展規劃（2025—2035年）》（以下簡稱《發展規劃》），提出發展目標，到2030年，初步建成降本增效、港產協同、流域聯動、開放創新的現代化臨港產業體系，臨港經濟高質量發展全面起勢。到2035年，臨港產業規模質量效益進一步提升，臨港物流業總體發展水平全面提升，臨港制造業市場競爭力全國先進，臨港服務業擴容提質取得突破性進展，臨港經濟發展邁向更高水平。

重點任務包括：構建“三核引領、五帶協同、多點支撐”的臨港產業發展格局，打造周口、信陽、鄭州3個臨港發展核心；培育沙潁河、淮河、賈魯河、唐白河、沱澮河5個臨港產業發展經濟帶；在開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、三門峽、濟源等豫西豫北地區，規劃布局無水港，構筑臨港產業腹地支撐點。

解讀：歷史上的河南也曾是水運大省。地跨黃河、淮河、海河、長江四大水系，河南的內河航運曾有過繁盛期，但后續隨著鐵路、公路等陸路交通興起，逐漸走向落寞。2025年被定為河南“水運發展全面建設年”，這背后的考量，一方面是為了補齊當地“空鐵公”以外的交通短板，另一方面，也是為了借此通江達海，深化與長三角地區產業對接合作。

今年初，河南就提出，將大力發展臨港經濟作為融入服務全國統一大市場建設的任務舉措。根據此次《發展規劃》，到2030年，河南臨港產業要實現差異化、特色化、集聚化發展，產業規模超萬億元，成為全省臨港經濟、樞紐經濟高質量發展的重要支撐。

周口、信陽、鄭州，成為河南臨港產業發展的“核心”。先來看被排在首位的周口。周口港是河南第一大港，2024年貨物吞吐量在全省占比超過87%。今年2月，周口“升級”成為全國37個港口型國家物流樞紐承載城市之一，也是淮河流域唯一“國家隊”選手。

布局臨港產業，這次河南提出，周口要立足鋼鐵、糧油精深加工、紡織服裝等產業基礎，以周口臨港開發區等載體為依托，加快培育現代物流、鋼鐵、先進裝備、輕工紡織、食品、新材料、港航服務、流通貿易等臨港產業集群。

信陽地處鄂豫皖三省交界，是中原腹地對接長三角的“橋頭堡”，淮河在河南省境內流長437公里，其中在信陽境內長363.5公里。數據顯示，2024年信陽完成港口吞吐量552萬噸，同比增長42.4%；完成集裝箱吞吐量5.02萬標箱，同比增長37.1%。

打造臨港產業發展核心，信陽在省內要加強與駐馬店、南陽、商丘等豫東、豫南地區合作，強化食品、建材等產業鏈協同發展。省外則是要深化與粵港澳大灣區、長三角地區對接協作，積極承接產業轉移。

相比之下，在三大核心中，鄭州本身就是空港、陸港的承載地。此次《發展規劃》中提出，要加強鄭州港與鄭州國際陸港聯動，充分發揮陸路發達、陸水聯運比較優勢，加快推動航空港區四港聯動發展。此外還提到，加強周口港與鄭州港互聯互通，構建立體化集疏運體系，形成多式聯運通道網絡。

#動向

上海將構建全流程規劃實施推進機制

5月28日，上海市人大常委會審議通過《上海市發展規劃條例》，自2025年7月1日起施行。這是上海首次為發展規劃工作立法，在此之前，上海的發展規劃都是按照工作慣例接續推進。當中圍繞構建全流程規劃實施推進機制，提出了保障性要求，比如：加強政策協同和要素保障，促進財政、土地、就業、金融、產業等政策協同發力；健全監測評估機制，開展規劃實施情況動態監測、中期評估和總結評估，強化監測結果和評估報告的有效應用。

福建出臺提振消費專項行動實施方案

5月28日，福建省人民政府辦公廳印發《福建省提振消費專項行動實施方案》。從實施就業增收行動、實施居民減負行動、實施服務消費提質惠民行動、實施大宗消費更新升級行動、實施消費品質提升行動等7個方面提出30條政策舉措，錨定穩定就業、促進增收、提振消費的工作路徑，提出力爭實現城鎮新增就業50萬人，居民人均可支配收入與經濟增長保持同步，社會消費品零售總額增長5.5%左右的年度總體目標。

云南加大金融助企穩崗擴崗支持力度

云南省人民政府辦公廳發布《貫徹就業優先戰略 落實重點領域就業支持計劃15條措施》。其中提出，強化就業創業金融支持，面向吸納就業人數多、穩崗效果好的民營企業、中小微企業，加大金融助企穩崗擴崗力度，將符合條件的小微企業最高可申請的穩崗擴崗專項貸款單戶授信額度由3000萬元提高至5000萬元，對符合條件的個人穩崗擴崗專項貸款，給予單戶授信額度最高1000萬元。

甘肅打造國家向西開放戰略通道

據蘭州晚報消息，5月28日，甘肅省政府新聞辦舉辦“七地一屏一通道”系列政策解讀新聞發布會——國家向西開放戰略通道專場，深度解讀《甘肅省打造國家向西開放戰略通道行動方案》。在基礎設施建設領域，圍繞構建高效便捷的綜合交通體系和現代化基礎設施網絡，加快推動蘭州鐵路樞紐優化提升，建設蘭州、酒嘉綜合交通樞紐，提升白銀、定西、武威輔助樞紐功能；以蘭州中川國際機場為核心、東西機場群為兩翼，優化國際航線布局。

人形機器人產業標準互認計劃啟動

5月29日，在2025張江具身智能開發者大會上，人形機器人產業標準互認計劃正式啟動，涉及虛實融合訓練場、真機與仿真訓練數據等5項全國行業標準。互認儀式由國家地方共建人形機器人創新中心、浙江人形機器人創新中心、安徽省人形機器人產業創新中心、山東省人形機器人制造業創新中心、廣東省具身智能機器人創新中心、湖北人形機器人創新中心參與。據介紹，標準在制定完成之后，將會在國地共建人形機器人創新中心的異構人形機器人訓練場中實施應用和驗證，后續可直接服務于各地人形機器人示范區的建設。

#聲音

交通運輸部：正按照“1+N+X”的技術架構，加快建設綜合交通運輸大模型

5月29日，國家數據局舉辦“數據要素×”首場新聞發布會。交通運輸部科技司司長徐文強表示，當前，交通運輸部正按照“1+N+X”的技術架構，加快建設綜合交通運輸大模型，即建設1套通用大模型底座、N個行業垂域大模型、一批面向應用的智能體。其中，數據是支撐大模型訓練，實現行業落地應用的重要基礎。

徐文強表示，將充分利用公共數據開發利用“三種方式”，優勢互補，協同聯動，讓數據既“供得出”“流得動”，又“供得多”“流得快”。建成交通運輸數據共享交換系統，橫向連通國務院各部門，縱向直達地方交通運輸主管部門，實時對接國家數據共享交換平臺，累計匯聚數據27億條，數據存儲容量達74TB，提供服務14億次，有力支撐了跨層級、跨地域、跨系統、跨部門業務協同。

#數讀

8年來首降，2025年全國高考報名人數1335萬

5月28日，教育部公布今年高考報名人數：2025年全國高考報名人數為1335萬人，比去年的1342萬人減少7萬人。根據教育部數據，這是2017年以來高考報名人數首次減少。

過去十年中，2015年至2017年的高考報名人數保持在940萬人左右，2018年上升至975萬人，2019年高考報名人數突破千萬，達到1031萬人。此后，全國高考報名人數穩步上升。

2020年為1071萬人，2021年為1078萬人，2022年為1193萬人，2023年為1291萬人。直到2024年，全國高考報名人數突破1300萬，達到1342萬人，較2023年增加51萬人，再創歷史新高，直到今年出現小幅回落。

#放榜

“全球品牌中國線上500強榜單”發布，粵浙領銜省域榜

近日，由北京大學國家發展研究院等機構聯合發布的2025年第一季度《全球品牌中國線上500強》榜單出爐，蘋果名列第一，華為、小米分列第二和第三位。登榜的前10名品牌中，有7個為國貨品牌。

研究團隊在淘寶、天貓平臺的支持下，研究了電商平臺上千萬量級品牌的消費大數據信息，整合了包括訪問量、搜索詞、成交金額、會員成交、店鋪好評等在內的幾乎所有可見的指標，并基于品牌資產模型與機器學習等方法，對全網所有品牌進行綜合評分。

綜合得分最高的前1000個品牌中，按省域品牌數量，排名靠前的依次是：廣東、浙江、上海、北京、江蘇、山東、福建、安徽、香港、四川、湖南。按城市品牌數量，排名靠前的依次是：上海、杭州、廣州、深圳、北京、寧波、佛山、泉州、香港、蘇州、金華。

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本期編輯 | 楊歡

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