現在最火熱的車企是哪一家呢？毫無疑問就是賽力斯。賽力斯這家車企與華為展開了合作，旗下的問界汽車銷量真的是相當給力。但很多人并不太清楚，其實賽力斯也有著自己的品牌。今天我們來聊的是剛剛上市的26款藍電E5 PLUS，來自賽力斯旗下。

26款藍電E5 PLUS是5月中旬才剛剛迎來上市的，指導價為9.98-12.98萬元。作為一輛中型SUV，而且全系都是插電式混動，價格其實并不算昂貴，要知道這款新車原先的價格定價是15-16萬元，現在已經很便宜了。

除了定價很便宜以外，廠家還給出了部分現金優惠以及國家以舊換新的補貼，最便宜的價格已經來到了7.98萬元，而且旗艦版本價格也僅僅只有10.18萬元（這是包含補貼的，是置換）。

26款藍電E5 PLUS的優點其實是非常多的。首先是動力系統，采用的是自主研發的超級電混系統，匹配了1.5升加電機組成的插電式混動，純電續航里程165km，綜合續航能力高達1100km。更為難得的是，這款新車有著特別優秀的加速，能夠實現7秒級破百，而且中高配置車型上還擁有FSD自適應懸架系統，能夠實現懸架的軟硬調節，帶來更加優秀的舒適感。

外觀造型其實也算是不錯的，有點小號理想的感覺，車頭部分有著環形樣式的貫穿燈組，也匹配了運動大包圍。

從側面來看，車身長度也算是不錯的，搭載了18英寸的輪轂，搭載了全景天窗以及車頂行李架。至于尾部，肯定是貫穿尾燈設計了。

內部設計雖然沒有使用上鴻蒙智能座艙，但是該有的設計還是很到位的，全景天窗，棕色豪華的內飾配色，更是將中控屏幕升級成了15.6英寸。雖然不是華為的鴻蒙系統，但搭載的卻是華為的hi車載系統，也擁有華為手機互聯以及雙區域語音識別控制系統。此外，中高配車型上還擁有車載KTV設計。

廠家還著重宣傳了該新車的科技感，26款藍電E5 PLUS采用的是AI大模型，能夠識別模糊的語音指令，并且可以為我們提供行車規劃，而這些只需要語音來控制就能完成。

至于座椅配置，除了5座，還擁有2+3+2的7座設計，這你敢相信嗎？車身數據部分，新車的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距是2785mm，接近B級車的水準，所以廠家也順勢推出了7座版本。

令我們頗感意外的就是，26款藍電E5 PLUS在大多數車型上還搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統，也擁有540度全景影像系統，智能化的配置確實非常高。

此外，我們也發現這款新車也存在著一些不足。首先是知名度沒有辦法與問界車型相比。第2個就是華為對該新車的賦能還不是特別足。第3個就是大多數配置居然是手動空調。看得出來，26款藍電E5 PLUS將極其有限的成本都設計成了我們能夠看得到的面上，在一些可有可無的小細節上面進行了減配，畢竟這個價格很難面面俱到了。