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網(wǎng)易汽車6月17日報道 日前從官方獲悉，嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+將于6月24日正式開啟預(yù)售，這次嵐圖FREE+以聽勸為主，核心功能全面升級，新車擁有超過4米9的長度、四驅(qū)雙電機、小冰箱、電吸門、華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5以及首搭的華為乾崑智駕4.0，同時，在底盤方面也做了強化，不僅標配了倍適登EDC減震器，同時還有空氣彈簧+全鋁底盤，另外，它還擁有6kW的外放電功能，同時具備交流V2V（車車互充）功能，也可在必要的時候直接為其他缺電新能源車提供緊急充電援助。

造型上，嵐圖FREE+采用全新的“城市光影美學(xué)”設(shè)計語言，靈感源于飛機舷窗俯瞰都市夜景的視覺體驗。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，前包圍回歸主流設(shè)計，取消現(xiàn)款的機甲風(fēng)格，整體更顯簡潔。

車身側(cè)面線條流暢，前翼子板輔助駕駛攝像頭飾板重新設(shè)計，D柱由懸浮式改為三角形結(jié)構(gòu)，使視覺重心更符合黃金比例。尾部保留貫穿式燈組，后包圍造型更為簡約。車身尺寸為4915×1960×1660mm，軸距2960mm，較現(xiàn)款長度和寬度各增加10mm，高度提升15mm，搭配21英寸光影矩陣輪轂，強化豪華感。

從設(shè)計來看，嵐圖FREE+的座艙采用了全新的設(shè)計語言，其采用了“浮光島嶼”的視覺風(fēng)格，上下分層的浮島式布局看起來更富科技感。而中控臺上層集成功能區(qū)域，也是體現(xiàn)了數(shù)字科技的魅力，而下層模擬天鵝展翅帶來舒適的包裹感和橫向的寬適體量感，也是凸顯了一種高級，往往，最簡潔的設(shè)計也更能表現(xiàn)出與眾不同，當(dāng)然，無界式風(fēng)口設(shè)計也是摒棄了傳統(tǒng)的機械割裂感，無論是視覺效果還是體驗都能更順暢。

在內(nèi)飾的配色上，嵐圖FREE+擁有全新設(shè)計的琥珀棕、深海藍和極光紫三種不同方案，耳目一新是一方面，另一方面也是給到用戶家居風(fēng)或者科技風(fēng)的選項。另外，嵐圖FREE+搭載的15.6英寸2K超清屏可實現(xiàn)五屏聯(lián)動（中控屏、后排屏、AR-HUD、儀表、冷暖箱控制屏），并支持鴻蒙手機一鍵投屏及跨設(shè)備任務(wù)流轉(zhuǎn)，音頻、導(dǎo)航等信息可無縫同步至車機。后排MagLink拓展塢兼容多品牌平板電腦，實現(xiàn)獨立觀影與中控交互。

鴻蒙座艙HarmonySpace 5擁有出色的自然交互能力：全能智慧車載語音助手喚醒詞為“你好，嵐圖”，可實現(xiàn)一句話多意圖，自定義喚醒詞，連續(xù)對話，上下文理解，音區(qū)鎖定，應(yīng)用內(nèi)和系統(tǒng)內(nèi)可見可說等多項高級語音交互功能。同時，多種情景模式的支持也能滿足特定場景的舒適用車體驗。當(dāng)打開小憩模式時，前排主副駕可自動調(diào)節(jié)全車天窗、遮陽簾、空調(diào)、香氛、氛圍燈，；當(dāng)洗車模式開啟時，嵐圖FREE+將自動關(guān)閉車門窗、機艙蓋、充電口蓋等易進水位置，并將空調(diào)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式。離車不下電模式可通過禁用語音助手、開啟空調(diào)讓“毛孩子”在車內(nèi)安全獨處；而打開露營模式時則可選擇車窗和遮陽簾狀態(tài)，屏蔽迎賓模式和自動解閉鎖等干擾。

值得一提的是，新車在空間體驗上的升級絕對是消費者所需要的。2960mm軸距可以帶來近1.9米凈乘坐空間，主駕駛位針對腰部支撐做了調(diào)整，坐起來會有更好的承托感，而副駕座椅此次配備了腿托及163°躺倒功能，可以變得更加舒服。另外，后排座椅支持27度+12度靠背角度調(diào)節(jié)及極速加熱/通風(fēng)，無論是功能還是體驗上都進一步升級。

功能方面，嵐圖FREE+還提供了超大7L冷暖一體箱，輕松放下6瓶礦泉水或者三層飯盒；從-6℃到50℃的超寬溫度調(diào)節(jié)，無論奶瓶、冰激凌、藥品、便當(dāng)還是化妝品，都能夠保持最合適的溫度；同級第一的降溫速度，可10分鐘內(nèi)從常溫降低至0°，讓每次旅途都能更加愜意。

細節(jié)體驗方面還能看到嵐圖FREE+給到的一些小心思，比如，新車副駕擁有智能美妝鏡采用鏡屏一體設(shè)計，支持日光級顯色與三檔色溫調(diào)節(jié)；后備箱配備220V充電插座，拓展戶外場景實用性；1.78㎡全景天幕搭配電動遮陽簾，紫外線隔絕率超99%，兼顧采光與防曬需求；中島的副駕位置還準備了可伸縮的金屬掛鉤，可以滿足一些手提袋的懸掛。

另外，為了營造旅途中的愜意，新車在聽感上，搭載 Voyah Sound劇院級音響系統(tǒng)，配備22揚聲器，在杜比 7.1.4 環(huán)繞聲場功能的基礎(chǔ)上加入主副駕頭枕音響，相比普通的杜比 7.1.4 的環(huán)繞聲更加飽滿；同時，主副駕頭枕音響不僅讓一人出行時擁有更強的沉浸感，也能在雙人出行時能各得其樂互不打擾。 更為值得一提的是嵐擎模式下獨有的超跑聲浪及駕駛體感模擬系統(tǒng)，可 真實模擬超跑在賽道中的換擋感受，帶來暢爽的駕駛體驗。

另據(jù)悉，嵐圖FREE+搭載了倍適登EDC減震，這套減震系統(tǒng)也搭載于保時捷產(chǎn)品上。而除了這套減震之外，新車還擁有全鋁底盤以及空氣彈簧、前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)等等。相比傳統(tǒng)液壓減震器，嵐圖FREE+可變魔毯底盤所搭載的EDC減震器在內(nèi)部集成了精密電磁閥，能夠通過車輛雷達傳感器等感知元件實時監(jiān)控路況，根據(jù)車輪、車身動態(tài)，靈活調(diào)節(jié)減震筒內(nèi)阻尼液的流動，實現(xiàn)阻尼力的智能瞬時切換，快速適應(yīng)路面。可以說，搭載倍適登減震器的嵐圖FREE+，既能夠滿足舒適要求，又能夠兼顧支撐，為用戶提供更好的駕乘體驗。

動力方面延續(xù)1.5T增程混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大凈功率95kW，兩驅(qū)版電機功率215kW，四驅(qū)版前后電機分別為135kW和215kW。另外，嵐圖FREE+搭載了交流V2V功能，支持最大6kW的外放電功率，與家用充電樁相當(dāng)，可同時支持高能耗設(shè)備組合，如帳篷區(qū)空調(diào)、投影儀、氛圍燈帶、手機充電站、無人機電池快充等，解決露營時設(shè)備補能難題，另外，在適當(dāng)?shù)那闆r下也可使用6kW車車互沖充電槍，可直接為其他缺電新能源車提供緊急充電援助。

嵐圖FREE+的升級路徑展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的典型思路——在保留機械素質(zhì)優(yōu)勢的同時，通過深度合作補齊智能化短板。華為鴻蒙座艙5與乾崑ADS 4系統(tǒng)的引入，標志著東風(fēng)集團在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。值得注意的是，該車1366項改進中有381項聚焦安全性能，這種“安全先行”的造車理念，也是嵐圖區(qū)別于新勢力品牌的重要特質(zhì)，期待嵐圖FREE+在市場中的表現(xiàn)。