據不完全統計，河南省目前共有超過50座高鐵站。其中，站臺規模排名前五的高鐵站分別是：鄭州東站（16 臺32線）、鄭州航空港站（16臺32線）、商丘站（9臺23線）、洛陽龍門站（3臺7線）、南陽東站（3臺7線）。但很快，這個排名將會有所變化，那就是河南省將迎來第四大高鐵站——新建鄭州南站。

新建鄭州南站位于鄭州市管城區南曹街道，原址為始建于1917年的小李莊貨運站，是鄭州鐵路樞紐“四主多輔”布局中的重要組成部分。項目總投資約300億元，總占地面積7535畝，規劃建設8臺19線，以普速鐵路為主、高鐵城際為輔，承擔鄭州站普客功能轉移任務，預計2029年建成投用。

據悉，新建鄭州南站候車大廳設置城市客廳，并創新設置“下進下出”快速進站模式，旅客可從地面一層直接抵達二層站臺，檢票口間距擴大至60米以減少排隊干擾。在交通銜接方面，共有4條地鐵線路（4號線、12號線、17號線、18號線、K1快線）在此交匯，配套空鐵聯運中心可實現站內值機、10分鐘直達新鄭機場，高架快速路系統則支持車輛直接接駁候車廳門口。項目建成后將銜接8個方向鐵路干線，形成“站城一體化”綜合樞紐。那么，目前新建鄭州南站的進展又是如何？

截至2025年5月，新建鄭州南站項目即將進入全面建設階段。根據《鄭州市2025年國民經濟和社會發展計劃》及河南省重點項目清單可知，項目全線征遷工作已啟動，施工場地交付完畢，7個標段施工單位全部進場。目前，工程正推進樁基施工及地下管線遷改，同步開展隴海外繞線、聯絡線等配套工程。此外，鄭州南站及相關工程可研、初設已批復；先開工程用地已批復；全部用地已完成勘測。這就是說，新建鄭州南站項目將會在2025年實現全面開工，預計2027年底建成投用，較原計劃提前兩年。

延伸閱讀：新建鄭州南站項目并不單一工程，而是一項龐大的鐵路建設工程，包括京廣鐵路南陽寨至鄭州至鄭州南至小李莊南線路所增建三四線工程（不含鄭州南站站房及相關工程）、新建隴海外繞線工程、新建大關莊聯絡線工程、新建鄭州南機務折返段、客車段和客整所及出入段線、改建鄭州站及鄭州動車所工程以及樞紐內其他相關工程。