近些年,新車的銷量榜單呈現(xiàn)出一個有趣的現(xiàn)象,只要定語加的多,無論哪臺車都可以成為銷冠,如果我們?nèi)サ暨@些復雜的定語,在四月,所有尺寸、所有價位的新能源SUV中,銷冠就是比亞迪宋(參數(shù)丨圖片)PLUS。
其實這個結果也并不意外,縱觀宋PLUS的發(fā)展歷史,僅用三年多便成為了國產(chǎn)品牌中最快達到百萬銷量成就的SUV,至今,全球累計銷量已超過170萬輛。
此次更是推出“禮遇一夏 限時一口價”活動,以“給利”價格全面回饋用戶,即日起至6月30日,宋PLUS DM-i智駕版75KM豪華型一口價9.98萬元,宋PLUS EV智駕版520KM豪華型一口價11.78萬元。
面對如今繁多的車型,宋PLUS為何能持續(xù)收獲用戶青睞,此次讓利又為用戶帶來了什么?
混動、純電兩手抓
宋PLUS DM-i智駕版得益于第五代DM技術,實現(xiàn)了動力與能耗的平衡。插混專用的1.5L高效發(fā)動機熱效率最高達46.06%,配合上最大功率160kW,最大扭矩260 N·m的電機,0-100km/h加速最快僅需7.7s。使得宋PLUS DM-i智駕版不僅擁有滿油滿電1,500km的綜合續(xù)航里程,即便是在虧電狀態(tài)下,最低油耗也僅為3.9L,大幅拓展了新能源車型的出行邊界。
宋PLUS EV智駕版則是基于e平臺3.0純電基因技術打造,采用八合一動力總成,綜合工況效率達89%,并且搭載的刀片電池擁有140kW大功率直流充電功能,不到30分鐘即可將電量充至80%,最高續(xù)航里程可達605km,所以無論日常通勤還是長途出行,都能得到滿足。
憑借著對于用戶需求的精準感知,使宋PLUS的全球累計銷量超過了170萬輛,成為實至名歸的行業(yè)龍頭。
第一梯隊的智能化
如今買車,除了出色的空間、可靠的三大件之外,大家最關心的莫過于整車的智能化水平究竟如何,其中又會分為智艙和智能駕駛輔助兩大部分。曾經(jīng)我們認為科技企業(yè)跨界造車的新勢力品牌在這些方面會一些先發(fā)優(yōu)勢,但永遠不要忘記傳統(tǒng)車企的研發(fā)能力。
宋PLUS智駕版全系會搭載智能座艙高階版-DiLink 100,不同于其他大部分品牌采用的高通驍龍芯片,宋PLUS智駕版采用的是自研的6nm芯片,實際表現(xiàn)超越驍龍8155,自研芯片不僅是展現(xiàn)了比亞迪出色的研發(fā)能力,更加說明了比亞迪的垂直整合能力。
而負責與用戶交互的中控屏則會根據(jù)版本分別提供12.8英寸和15.6英寸,不過無論是哪個版本,整體的體驗在同價位中都會處于領先的水準,并且也會擁有語音連續(xù)對話和可見即可說的能力。
智能駕駛輔助作為智能化的另一重要組成部分,在比亞迪開始發(fā)力之后,實際表現(xiàn)快速來到了目前行業(yè)的第一梯隊。
在宋PLUS智駕版上,采用的是“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版,搭載5R12V感知元件,將多傳感器進行融合再結合自研車載計算平臺以及端到端大模型,使其具備了高快領航、智能泊車、主動安全等功能。
其中高快領航會支持自主上下匝道、大曲率過彎和施工避障繞行等功能,實際表現(xiàn)依舊讓人放心,在長途出行時能夠大大減少駕駛員的疲勞感,智能駕駛輔助的出現(xiàn)能夠幫助駕駛員在精力不濟,判斷不夠時依舊保護安全。
而智能泊車則會分為自動泊車、遙控泊車、代客泊車三大功能,能夠覆蓋超過300種泊車場景,即便是新手司機也能夠從容應對狹窄停車位、斷頭路停車等復雜情況。
更為重要的是,這些智能駕駛輔助功能并不是高配車型專屬,而是全系標配的,雖然在25年各家車企都喊出來智能平權的口號,但是最先喊出的正是比亞迪,所以在其它品牌還在無腦卷價格的時候,比亞迪早已轉(zhuǎn)變思路,為用戶帶來豐富的配置和更好的體驗,好的技術就應該人人可享。
AL頻道小結
在車市競爭進入白熱化的今天,此次“禮遇一夏 限時一口價”活動再一次的展現(xiàn)了比亞迪的垂直整合能力,宋PLUS DM-i智駕版75KM豪華型一口價9.98萬元,宋PLUS EV智駕版520KM豪華型一口價11.78萬元。通過“給利”價格降低了宋PLUS智駕版的購車門檻,同時降低了用戶在選車、購車、用車等環(huán)節(jié)決策成本,不僅強化了宋PLUS“百萬神車”的行業(yè)地位,讓更多用戶能夠享受到更加智能便捷的出行體驗,更凸顯了其超高質(zhì)價比。
即日起至6月30日,購買宋PLUS智駕版并完成開票,即可享受限時一口價的驚爆活動,比亞迪海洋網(wǎng)4S店數(shù)量目前已經(jīng)超過了1500家,覆蓋超過300座城市,如果想在購車前親自感受宋PLUS智駕版的超強產(chǎn)品力,也可就近前往比亞迪海洋網(wǎng)4S店進行試乘試駕。
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