恰逢端午佳節，一場零碳競速之戰點燃申城。本周末，2025年FE電動方程式上海站迎來賽季第10輪和第11輪比賽，來自全球的11支頂尖車隊和22名世界級車手展開激烈角逐。

5月31日下午3點04分，隨著五盞紅燈熄滅，第10輪正賽拉開帷幕。經過45分鐘、上演百余次超車的激烈角逐，DS潘世奇車隊成為本輪最大贏家——德國車手馬克西米利安·岡特爾和法國車手讓·埃里克·維爾涅將冠亞軍收入囊中，來自邁凱輪車隊的泰勒·巴納德斬獲季軍。

正賽共進行29圈角逐。值得一提的是，本賽季全新推出的進站快充功能首度亮相“上賽場”，這項技術可以讓車手在維修區進行30秒、600kW的快速充電，為賽車提供10%的額外電量，其功率超當前消費級超級充電樁兩倍。比賽進行到14至15圈時，大量賽車達到進站快充電量要求，紛紛進站，此時位居年度積分榜榜首的日產車隊車手奧利弗·羅蘭德又一次領跑正賽。

比賽還剩8圈時，局面發生改變。年僅21歲的邁凱倫新秀巴納德完成超越開始領跑。然而，他身后的羅蘭德和岡特爾更具電量優勢，果然，第24圈，岡特爾和羅蘭德先后超越巴納德，占據前兩名位置。

倒數第3圈，場上再起波瀾，巴納德在8號彎成功超越羅蘭德，奪回第二位置。Kiro Cupra車隊車手提克圖姆則在同一圈連續超越納托和羅蘭德，升至第三。此時，領跑的岡特爾已將優勢擴大至4秒左右。

進入激動人心的最后一圈，在8號彎，提克圖姆與從第五位發起沖擊的DS潘世奇車手維爾涅同時發力，超越了巴納德。然而，提克圖姆在最后的彎角未能守住位置，被巴納德反超，最終遺憾獲得第四名。

沖線時刻，岡特爾穩穩將冠軍收入囊中。維爾涅和巴納德緊隨其后，分獲亞軍和季軍。

“今天的比賽像過山車一般，尤其是最后一圈、最后一彎我冒了非常大的風險，甚至傷到了手腕，但結果非常棒。”最后一圈，從第五位上升到第二位的維爾涅表示，“今天比賽后段我能量比較多，也使用了正確的策略，對成績很開心。”

“最后兩三圈成功拉開了差距，穩穩拿下冠軍。”岡特爾在賽后表示：“我們車隊包攬前二對車隊每一個人都是很好的鼓勵，現在車隊士氣正旺，希望能夠繼續保持下去。”

本賽季，FE電動方程式共設16輪比賽，6月1日還將在上海國際賽車場舉行第11輪練習賽、排位賽和正賽，正賽將于下午3時04分開始。