中經記者 夏治斌 石英婧 上海報道

“自汽車‘新四化’變革提出以來，嘉定區在新能源與新技術領域持續發力，積極探索并擁抱變革，致力于實現產業轉型發展。嘉定區的定位是打造世界級汽車產業中心的核心承載區，為實現該目標，嘉定區做了大量工作?！比涨?，上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳向《中國經營報》等媒體記者如是說道。

陸祖芳表示，嘉定區推動已落戶企業的轉型發展，促進智能化制造的實現，也積極布局汽車新領域，涵蓋車載芯片、汽車軟件等技術領域。在新能源領域，嘉定區最初聚焦于電動汽車，包括純電和混動汽車，隨后大力推動氫燃料電池發展?！敖鼉赡辏味▍^進一步拓展至甲醇和固態電池等新型能源領域，同時支持新型儲能技術的發展。這些舉措不僅推動了嘉定區產業結構的升級，促進了產業的多元化融合，也為嘉定區汽車產業的壯大提供有力支撐?！?/p>

上海市嘉定區及上海國際汽車城是中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）的重要戰略合作伙伴之一，中汽協最大的年度活動——中國汽車論壇已經連續5年在嘉定召開。2025年是“十四五”規劃收官、“十五五”規劃編制的啟動之年。中汽協副秘書長柳燕表示，在這一承前啟后的重要節點上，中汽協將于7月10—12日在上海嘉定舉辦2025中國汽車論壇。

“嘉定一直都是我們行業論壇思想碰撞的地方，被譽為全球汽車產業和創新的高地。長三角地區作為經濟最繁榮、思想最活躍的中心區域，每年在這里舉辦的汽車行業活動都碩果累累，對整個行業的發展起到了重要的推動作用。”中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒說道。

“嘉定區自1958年就將汽車產業作為發展方向，同時注重科技創新，定位為‘科技衛星城’。汽車與科技的緊密結合，為汽車產業的長期發展奠定了堅實基礎。多年來，嘉定區始終堅持這一產業定位，不斷積累和提升，形成了完善的產業生態。”陸祖芳向記者說道。

陸祖芳指出，嘉定區在汽車產業的發展過程中，始終堅持擁抱改革。嘉定區是全國最早啟動汽車“新四化”變革的地區之一，這得益于對國際汽車產業發展的研究。美國、日本、德國之所以能夠成為汽車產業中心，是因為抓住了重大變革的機遇?！凹味▍^認識到汽車‘新四化’對中國汽車產業是一個巨大的發展機遇，因此率先提出了這一概念，并積極付諸實踐?！?/p>

記者了解到，在產業對接與協同創新方面，嘉定區政府積極幫助企業，尤其是創業型企業，解決新產品推廣應用中遇到的難題，通過產業對接和協同創新等方式，為企業搭建起合作平臺。除此之外，在汽車芯片國產化方面，嘉定區政府也是主動作為，建設各類平臺和測試機構，從芯片設計到產線封裝，再到推動國產化應用和企業間的連接，做了大量的工作。

眾所周知，人才對于汽車產業的發展至關重要。陸祖芳告訴記者，產業的發展需要企業的集聚，企業的發展最需要的就是人才，嘉定區政府出臺了一系列優惠政策，吸引人才匯聚。在招商引資過程中，嘉定區注重宣傳城市功能，強調高品質、低成本的城市生活。嘉定區政府通過大量投入，不斷提升城市的品質。這種高品質、低成本的城市生活吸引了大量人才，他們有的因就業而來，有的則被城市的生活品質所吸引，來到嘉定區并找到了合適的工作。

對于嘉定區的交通優勢，嘉定區投資促進服務中心副主任黃誠超稱，嘉定地處長三角主要城市群的圓心位置，是長三角綜合性節點城市、上海超大城市副中心，交通區位優勢顯著。

數據顯示，從產業鏈集聚度看，當前嘉定區集聚的汽車及相關企業的數量達4500多家。在技術研發方面，嘉定區在汽車領域的研發平臺達200多個，其中國家級和市級有24個。

記者了解到，在產出規模上，2024年嘉定區規上工業總產值達到4704.5億元，其中汽車工業總產值達到3045.1億元，占區內整個工業總產值的64.7%；區內汽車行業總產出已達7200億元，其中汽車“新四化”領域超過2500億元，近3年的平均增長率達到38%。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：燕郁霞）