5月30日，華為聯合江淮推出的超豪華D級行政轎車尊界S800正式上市，售價 70.8 萬 - 101.8 萬元。

這一價格相比去年11月開啟預訂時的100萬-150萬元預售價，直接“砍”了30多萬，看來華為和江淮這次是鐵了心要在超豪華汽車市場攪局。

消息一出，網友們瞬間炸了鍋，紛紛表示：“這價格跳水，是要給友商們上演‘價格消失術’嗎？”

作為華為智選車體系下售價最高的產品，尊界S800從亮相起就備受矚目。華為常務董事余承東更是放話，這款車的主要競品直指勞斯萊斯、BBA等豪華品牌頂級車型，剛一出道，就把目標定在“食物鏈頂端”，這野心也是沒誰了。

要知道，在尊界S800之前，自主品牌百萬級豪車已有紅旗國雅、紅旗國耀、比亞迪仰望U8、蔚來ET9等。

但百萬級汽車市場，那可是出了名的“小眾”，畢竟價格擺在那兒，能輕松掏出百萬買車的，非富即貴，大多是在商場摸爬滾打多年、相當成功的商務人士。

尊界 S800 想在這片 “紅海” 中殺出一條血路，難度可想而知。

為了能在超豪華市場站穩腳跟，尊界S800在配置上可謂下足了血本，堪稱將智能科技“武裝到了牙齒”。它一口氣搭載了華為的六大智能化技術，其中三項還是全球首發，這技術實力，簡直就是汽車界的 “科技狂人”。

就拿華為巨鯨電池2.0來說，這可是行業首個800V高壓增程6C電池包，充電速度快得讓人咋舌。從10%充到80%只需10.5分鐘，要是5C版的，也不過 12 分鐘。

這意味著啥？以前充電，車主得在充電站無聊地刷手機，等上大半天；現在有了尊界S800，喝杯咖啡的功夫，電就滿了，這效率，直接把充電焦慮 “按在地上摩擦”。

還有那自主智能數字底盤平臺，獨創全域融合架構，就像給車裝上了一顆超級“智慧大腦”，讓車有了主動感知、中央控制、智能推理和自主學習的能力。不管是復雜路面，還是緊急爆胎，它都能輕松應對，保障行車安全。開著這樣一輛車，就像帶著一位無所不能的超級保鏢，安全感滿滿。

在智能座艙方面，尊界S800也不含糊，搭載了鴻蒙ALPS座艙2.0和華為車語系統2.0。

想象一下，一坐進車里，智能語音助手就貼心問候，根據你的習慣自動調節座椅、播放音樂；車語大燈還能通過燈光與外界交互，實時感知路況，自主視寬指引。這哪是在開車，簡直就是在體驗未來生活，科技感直接拉滿。

面對這樣一款“武裝到牙齒”的超豪華智能汽車，到底誰會為它買單呢？從記者與部分預定車主的交流中，或許能找到答案。

這些準車主身份各異，有醫療機構從業者，有民宿老板，還有不少自媒體博主。但他們有一個共同點，那就是消費能力超強，而且對“豪華國產汽車” 和華為有著謎一般的熱愛。

一位山西民宿老板直言：“豪華就是我預定這輛車的最大理由。”

當然，華為提供的各種智能化功能、酷炫的外觀設計以及先進的輔助駕駛功能，也像 “吸鐵石” 一樣，深深吸引著他們。

對于江淮來說，推出尊界S800可不只是賣一輛車這么簡單，這背后有著更大的戰略考量。在新能源汽車產業飛速發展的當下，江淮這個以商用車業務為主的車企，在新能源乘用車領域的表現卻有些“拖后腿”。

2024年，其新能源汽車銷量僅占整體銷量的8%，與長安、東風等車企相比，差距明顯。所以，江淮急需通過尊界這樣的高端新能源汽車項目，實現 “華麗轉身”，提升品牌形象，拓展市場份額。

為此，江淮不僅投入了超5000人團隊，打造尊界超級工廠，在項目上的投資額更是超過百億元。這次尊界S800上市價格大幅下調，也表明了江淮向電動化、高端化轉型的決心。

就像有業內人士說的：“正式價格受眾更廣，購買門檻更低，有利于獲得更好的市場表現。”

尊界S800已經帶著滿滿的誠意和強大的實力，沖向超豪華汽車市場。它能否打破傳統豪華品牌的“壟斷”，贏得消費者的青睞，打開國產超豪華汽車市場的新局面？

讓我們拭目以待，看它在這場激烈的市場競爭中，究竟能交出一份怎樣的答卷。