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在5月28日這一天，馬斯克正式對外表示將從美國政府離職。

很快，特朗普對此事進行了回應，并確認5月30日將是馬斯克在政府效率部工作的最后一天。

這意味著，馬斯克在特朗普第二任期內的政府生涯畫上了句號，他去年滿懷信心提出的改革計劃如今也以失敗告終。

令人驚訝的是，馬斯克剛宣布離開政府，特朗普就對特斯拉采取了強硬措施。

就在5月30日當天，特朗普宣布，將進口鋼鐵的關稅從原來的25%提升至50%！

不僅如此，他還強調，包括特斯拉在內的美國汽車制造商必須在美國本土完成整車和零部件的生產，不允許在國外進行生產。

這表明，特朗普接下來可能會強制要求特斯拉等美國車企將其海外工廠遷回美國本土。

消息傳出后，美股三大指數收盤時，特斯拉股價瞬間下跌3.34%，市值一夜之間蒸發了386億美元，相當于人民幣2779億元。

即便收盤后，特斯拉的股價依然持續下跌，這讓本已利潤大幅下滑的特斯拉陷入了新的困境。

眾所周知，特斯拉在上海、德國以及其他國家建立了多個“超級工廠”，這是其取得巨大成功的重要原因之一。

如果特朗普真的強制要求特斯拉關閉海外工廠并將生產基地搬回美國，這對特斯拉來說無疑是毀滅性的打擊。

為什么這樣說呢？

特斯拉的海外工廠

早在2018年7月，特斯拉與上海臨港管委會和臨港集團共同簽署了純電動車項目的投資協議，不久之后，特斯拉在上海的“超級工廠”便迅速建成。

正是馬斯克這一決定，不僅挽救了當時岌岌可危的特斯拉，還讓它一度成為全球最大的電動汽車公司。

中國擁有龐大的汽車市場，特斯拉選擇在中國設廠，不僅可以幫助其開拓中國市場，同時也有助于降低生產成本。

而中國則可以通過與特斯拉的合作，推動國內電動汽車產業的發展。事實證明，特斯拉選擇中國是一個雙贏的決定。

去年年底，馬斯克憑借4000億美元的身家，成為了歷史上首位突破4000億美元大關的頂級富豪，一時風光無限。

馬斯克能有今天的成就，離不開特斯拉的成功以及股票價格的飆升。可以說，如果沒有當初特斯拉落戶上海，就不會有如今的馬斯克。

再加上他在大選期間全力支持特朗普，成為特朗普身邊炙手可熱的人物，許多人當時都認為馬斯克將借助特朗普實現更大的飛躍。

然而，誰也沒想到，僅僅過了這么短的時間，馬斯克剛從政府離職，特朗普那邊就開始翻臉不認人。

實際上，在去年美國大選期間，就有媒體敏銳地察覺到特朗普和馬斯克之間的矛盾焦點。

這個矛盾的核心就在于電動汽車領域。

當時特朗普表示，他上臺后將考慮取消購買電動汽車的7500美元稅收減免政策，同時他還明確表態要支持美國傳統汽車產業的發展。

根據美國相關機構的數據，僅在2023年5月至2024年5月這一年的時間里，特斯拉就獲得了高達46.35億美元的美國政府補貼，這一數字甚至超過了特斯拉全年的利潤。

一旦特朗普取消政府對特斯拉的補貼，必然會對馬斯克造成重大打擊。

不過，馬斯克卻認為，特斯拉的生存并不依賴于政府補貼，真正依賴補貼的反而是他的競爭對手。

換句話說，馬斯克并不擔心補貼是否會被取消。

但補貼問題只是馬斯克和特朗普利益沖突中最小的一部分。

特斯拉是否會失去領先地位？

今年3月，特朗普上臺后，馬斯克帶領政府效率部對美國內部展開了大規模裁員和改革。

與此同時，特朗普宣布，將對所有非美國制造的汽車征收25%的額外關稅，這一消息立刻在全球汽車界引起了震動。

消息發布后，美國多家汽車公司如福特、通用汽車的股價都出現了下跌，唯有馬斯克旗下的特斯拉股價逆勢上漲。

當時就有人猜測這可能是馬斯克參與制定的政策，但實際上，馬斯克并不贊同特朗普的關稅政策。

雖然特斯拉在美國有自己的工廠，但其汽車的制造和生產同樣離不開現有的供應鏈體系，因此特朗普的關稅政策勢必會對特斯拉產生影響。

當時，特斯拉還向美國貿易代表辦公室寫了一封信，明確指出，即便美國努力實現供應鏈本土化，但某些汽車零部件仍然必須依靠國外進口，這是無法改變的事實。

所以，特朗普的關稅政策無形中增加了特斯拉在美國的生產成本。

此外，過去幾個月里，由于特朗普政府的一些政策以及馬斯克本人的一些言論和主張，特斯拉也遭受了不少無端的負面影響。

數據顯示，特斯拉在今年第一季度的凈利潤同比下降了71%，汽車業務收入更是下降了20%！

這已經充分說明，特朗普的政策讓特斯拉面臨新的挑戰。如今馬斯克選擇離開政府部門，也是為了將更多精力投入到自己的企業中。

在這種情況下，特朗普又提出要求，希望特斯拉在美國本土生產整車。

要知道，特斯拉目前在得克薩斯州和加利福尼亞州已經設有整車裝配廠，所以特朗普所說的在美國生產整車，實際上就是要求特斯拉把海外工廠搬回美國。

如果特斯拉真的退出中國市場，那么它不僅會失去中國這個巨大的消費市場，按照特朗普的性格，屆時特斯拉想要通過中國的完整供應鏈獲取汽車零部件也不會是一件容易的事。

如果這一切真的發生，特斯拉多年來在海外市場積累的成果很可能一夜之間歸零，特斯拉從行業領頭羊跌落的可能性將大大增加。

總結

現在看來，馬斯克當初毫不猶豫地站在特朗普一邊的做法，并沒有讓他從中獲益，反而讓他成了特朗普政府改革失敗的“替罪羊”，未來可能還會失去更多。

當然，特朗普表態后，相信馬斯克肯定會去找特朗普談判，至于特朗普會開出什么樣的條件，那就不得而知了。

參考：

中國新聞網：從雄心勃勃到鎩羽而歸，馬斯克今天離職｜國際識局 2025-05-30每日經濟新聞：突發！特朗普：這種關稅從25%加到50%，特斯拉等車企必須在美國生產整車！美股巨震，特斯拉市值蒸發超2700億元，歐盟最新表態 2025-05-31財聯社：美國汽車關稅利好特斯拉？特朗普辯解：馬斯克沒插手過此事 2025-03-27新華網：特斯拉為什么現在來中國建廠？｜思客問答 2018-07-13新浪財經：特朗普欲取消電動車補貼，從中爆賺46億的馬斯克為何會說我愿意？ 2024-08-22環球時報：史上第一人！馬斯克身家超4000億美元，比貝索斯及比爾·蓋茨財富總和還多 2024-12-13