前言

哎，莫迪這邊花了600萬美元派7個團滿世界跑，正嗨著呢，班公湖那兒突然來了16輛咱們的越野車。

就這么個自駕游活動，竟然把印度政府給整不會了！你說奇怪不奇怪，印媒都急眼了，說咱們"不按套路出牌"。

一趟旅游咋就把人家搞破防了？咱這招到底高明在哪兒？

作者 輝

這16輛車，直接把印度整懵了

班公湖上有座橋。

海拔4000米，這高度一般人都得喘氣，咱們16輛車愣是開上去轉了一圈。關鍵是過的那座橋，印度人看著直眼紅。你想啊，以前解放軍要從湖南岸調到北岸，得繞著日土縣城跑200多公里，8小時才能到，現在呢？15分鐘！

這意味著啥？意味著15式輕型坦克想去哪就去哪，重裝備也能嗖嗖地過去。班公湖大橋修在中方實際控制線東邊26公里的地方，就架在湖面最窄的地兒，寬度只有50米，雙向四車道，能過40噸重的大家伙。這種機動性優勢，就使中方能夠以更少兵力，實現對敏感區域的高效控制。

嘿，印度那邊能不慌嗎？人家辛辛苦苦分兵把守各個點，結果發現我們這邊機動性強了不知道多少倍。大橋和南岸公路一連通，就像給中方布了個前后呼應的防守網：北岸開導彈快艇的部隊和南岸的裝甲兵，通過大橋能短時間實現聯動。要是印方有啥越界動靜，中方10分鐘內就能兩邊"包餃子"打回去。

更要命的是，這次自駕活動路線精心規劃，不僅把湖南岸那些重要地段都跑遍了，更牛的是直接從去年年底剛通車的班公湖大橋上大搖大擺地開過去。這等于把實際控制權攤在太陽底下，印度再沒法裝糊涂。

印度智庫都承認，他們原來分點死守的招兒徹底沒用了，想往東擴張到"第八指"的計劃也泡湯了。所以啊，當看到這些自駕車在橋上跑的時候，印度媒體的反應就像...

600萬美元，買了個全球冷眼

...就像辛辛苦苦準備了一桌菜，結果客人都說沒胃口。

你看人家這宣講團，到日本被人家15分鐘就打發了，外相露個臉就走人，演講5分鐘都撐不滿。跑美國更慘，官方直接不來人！最逗的是去法國那趟，本想著陣風戰斗機好歹立過功，能套套近乎，結果法國人一問采購數量和交付進度，印度立馬閉嘴。

這7支"朱砂行動宣講團"總共59人，平均一團8人，每團都攜帶一份150頁的材料，成員由國會議員和前內閣部長組成，宣講對象本來預設不止32個國家，但被很多國家直接謝絕了。7個宣講團就像7只大蒼蠅，嗡嗡嗡飛過來，誰受得了。

國外碰釘子也就算了，國內還亂成一鍋粥。反對派天天逼著政府公布真實損失，老百姓也不傻，都在網上質疑這"勝利"。有兩小伙子發帖質疑，直接被莫迪粉絲揍得腿都瘸了。印度國內還搞了10天的勝利狂歡，全力打造了一個360度無死角的"信息繭房"，凡是傳播不利空戰信息的人，封號的封號，逮捕的逮捕。

對比一下咱們的班公湖活動，這次活動將剛通車的班公湖大橋納入旅游線路，充分展示了中國強大的基建實力。16輛全國各地越野車穿越海拔近四千米邊境地帶，完成班公湖環線旅程。路線安排豐富，涵蓋南岸重要地段，這場看似普通旅游推廣展示阿里獨特自然風光和深厚文化魅力。

這么一對比你就明白了，為啥印度要這么拼命地往外跑著喊...

莫迪的"拉票算盤"，精著呢

說白了，這宣講就是演給自己人看的。

你想想，莫迪這些年苦心經營的就是"永遠正確"的人設，國內出啥問題都能找個背鍋的，反正他自己永遠光輝偉大?；鸺艘埠?，飛機掉了也罷，總能找到個背鍋的。但這次空戰輸得太明顯，不趕緊挽回點面子，下次選舉就懸了。

宣講團跑的那些地方，中東、東南亞，都是印度勞工扎堆的地兒。去那吆喝幾嗓子，一個是讓這些海外打工仔繼續相信"印度正在崛起"，老實掙錢往家匯，給疲軟的盧比輸點血。同時還有一個目的，就是為了讓這些在外的印度子民能夠安心，別在外面惹是生非。

更要命的是，國大黨那幫人抓住這事不放，說莫迪對中國太軟了。國大黨議員馬尼什·特瓦里跳得最高，直接開炮，說莫迪政府對中國太軟了，就是你們這種態度，才讓中國在邊境上"天天搞出新的既成事實"。國大黨主席哈爾熱也不甘示弱，跟著質問：怎么就眼睜睜看著中國在班公湖邊建這建那，是不是對中國"卑躬屈膝"?。?/p>

莫迪也不示弱，反手就提1962年，說你們當年丟的地更多。執政的人民黨反手就甩出1962年那檔子事，說國大黨當年執政的時候丟的地兒更多，想把這盆水潑回去。不得不說，印度政壇的戲碼不是一般的多。

其實啊，挑動民眾對抗中國，已經成了印度各個黨派的"拉票法寶"。誰對華強硬，誰就能撈選票。在這種情況下，如果某屆政府能夠在領土上占中國一點點便宜的話，接下來不管是選舉還是執政，都會有一個穩固的基礎。

但真正的較量，不在嘴上...

真刀真槍比實力，高下立判

咱們這邊是啥策略？不聲不響，埋頭干活。

幾十年"基建強邊"下來，邊境上鐵路、高速、橋梁，那真是四通八達。你看看印度那邊，路還是土路，下個雨就斷，連水泥路面都沒有，更別說什么環湖公路、跨湖大橋了。

印度去年也嚷嚷著要搞什么"戰地旅游"，也列了班公湖在內的38個所謂"關鍵節點"，但印度的邊境交通建設卻嚴重滯后，主要靠單線公路連接，且多數是季節性可通行。

最妙的是咱們這招，用"玩"的方式宣示主權。人家在臺上聲嘶力竭地喊，咱們在湖上悠悠閑閑地轉。哪個更有說服力？

一目了然。印度《教徒報》都急得跳腳，指責中國這次自駕活動用旅游這種溫和手段向國際社會展示對班公湖超68%面積的實際控制，認為中國借這招宣示主權完全打破常規。

這就是中國人的智慧，不跟你打嘴仗，也不跑外面瞎吆喝，就踏踏實實把硬件設施搞起來。班公湖作為中印邊境博弈要沖，中方實際控制超68%水域，活動展示的事實令印度難堪。修橋鋪路，讓老百姓親身感受，這不就是最明白的主權宣示？

當然了，也得防著印度那邊被國內壓力逼急了，萬一又在邊境搞點小動作轉移視線呢？雖然莫迪政府整體上還是想跟我們在經濟外交上接觸，軍事上近期也在試著降溫，但就怕他們國內這幫人，為了互相攻擊，把邊境問題當槍使，煽動起來。

不過也正好，咱們這些年修的防御設施，正好可以拿出來溜溜。畢竟中國跟印度打了幾十年交道，中方心里清楚得很，可不能對他們抱什么不切實際的幻想。

說到底，踏踏實實把自己家底搞瓷實了，比滿世界扯皮管用多了。

結語

這事兒其實挺有意思的。一個在臺上慷慨激昂，一個在臺下默默耕耘。結果呢？臺上的聲嘶力竭換來全球白眼，臺下的踏實努力卻讓對手坐立難安。

說實話，看到咱們16輛車在班公湖上自由馳騁，心里還是挺自豪的。這就是實力，這就是底氣。

班公湖大橋和公路網絡，對中方來講不僅是一個個工程奇跡，更是中國以基建塑邊防的高招。印度以后只能被動防守、耗資源，而中方不必動武，就靠實實在在的開發和控制，就能把主權穩穩守住。

你覺得呢，面對印度這種"明知故犯"式的外交表演，咱們是該繼續保持戰略定力，還是也需要在輿論場上更主動發聲？

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