在成都，“低空 + 文旅”這一消費場景持續釋放潛力，不斷催生文旅經濟新的增長極。與此同時，低空短途航線市場順應消費升級趨勢，通過拓展低空應用場景、低空載人航線等，“熱”出消費新活力。

6月2日，一位浙江小伙在四川達州，“包機”一架皮拉圖斯pc12飛機現場求婚。這次“包機”也是“達州金埡=重慶梁平”低空通航短途載人航線自開通以來，首次承接求婚項目。

作為航線運營方，華夏飛滴科技有限公司營銷總監彭喬昇表示，目前已在四川開通了3條低空通航短途載人航線，“這是新的低空經濟消費場景。未來，我們將根據四川市場需求，開發更多的滿足大眾消費需要的低空產品。同時，將針對短途載人航線，拓展更多新航線。”

此外，紅星新聞記者了解到，端午期間，成都市區內的“熊貓飛的”低空觀光航線吸引了不少外籍游客來體驗。而青城山機場的5條低空觀光航線，端午假期共飛行超60小時、400余架次，增幅較去年同期增長5%～10%。其中，有游客在空中觀賞龍舟賽。

浙江小伙花費2000元

在四川“包機”求婚

“我從小就喜歡飛機，目前從事的職業也是和低空經濟相關的。”浙江小伙王樂永介紹，選擇“包機”求婚，是想讓女朋友更直觀地感受低空經濟的魅力，“走進我熱愛的事業，在空中感受浪漫，留下難忘回憶。”

線路選擇方面，他們選擇從重慶自駕至四川達州，而后乘機從達州金埡往返重慶梁平，“我提前聯系了航空公司，請工作人員布置客艙。比如貼上我們的合照。我還為女朋友手寫了一封表白信。”在到達重慶梁平機場后，現場求婚。

“全部花費在2000元左右，我覺得很值得。”王樂永表示，此次乘機同行的有兩名機組成員和四位親友，全過程耗時2小時，“整個過程充滿驚喜，女朋友很開心，我求婚成功了。”

▲現場求婚

作為航線運營方，彭喬昇介紹，目前該公司在全國范圍內開通了11條低空通航短途載人航線，其中四川有3條。分別是達州金埡=綿陽北川、達州金埡=重慶梁平、綿陽北川=重慶梁平，“我們選用的是拉圖斯pc12飛機，能乘坐6人。這3條航線單程飛行時長分別為70分鐘、30分鐘和80分鐘。”

“這場‘空中求婚’，是目前在運營航線開通以來，首次承接的這類項目。”在彭喬昇看來，隨著低空經濟發展，應用場景也在隨市場需求而拓展，“我們也會根據四川市民的需求，開發更多滿足大眾消費需要的低空產品。”費用方面，他坦言，以目前運營的線路來看，均未超過200元每人次，“本次‘包機’我們僅收取了客戶機票費用，沒有額外收取其他費用。”

▲青城山機場停機庫

端午低空觀光飛行增幅5%～10%

市民空中觀賞龍舟賽

今年端午假期間，成都的天空很“忙”。在位于成都市區的“熊貓飛的”體驗中心，四川駝峰通用航空有限公司總經理車成瑞介紹，“‘熊貓飛的’航線是成都市域內首條城市低空觀光線路，游客可乘直升機游覽熊貓基地的標志性建筑和城市地標性建筑。價格從300多元到上千元不等，觀光里程從6公里到12公里不等。”

一個有意思的現象是，“端午期間，有不少外籍游客來體驗飛行。”車成瑞表示，成都作為入境旅游的熱門目的地之一，不管是旅游資源還是出行便利服務措施，都讓外籍游客留下了深刻印象。例如，來參與飛行體驗的外籍游客，在支付方式上選擇的是電子支付，“游客都說，在成都出行非常方便。”

這個端午假期，在成都看龍舟賽熱度高漲。“在崇州街子古鎮上空，游客看到了龍舟賽。”青城山機場管理中心主任田翔介紹，截至今日（6月2日），“端午假期間，青城山機場開通的5條低空觀光航線，共飛行超60小時，400余架次，增幅較去年同期增長5%～10%。來參與飛行體驗的游客，多以家庭為單位。”

▲青城山機場

▲空中俯瞰景區

“5條航線包括，青城山機場到青城山景區、崇州街子古鎮、白塔湖等。飛行時長從10分鐘到1個小時不等。價位從398元到2980元不等。”田翔介紹，體驗飛行的機型以運動類固定翼和直升機為主，“最受游客歡迎的航線，是都江堰水利工程+青城山景區航線，時間約20分鐘，乘客可以觀賞都江堰，也可以俯瞰青城山。同時，在飛行過程中，游客還可享受航空知識講解、機長制服換裝、機場安全講解等配套服務。”

談及未來規劃，田翔表示，今年計劃結合四川文旅發展，開通既能滿足短途運輸，又能體驗低空觀光的低空通航短途載人航線，“解決跨區域間，機場到機場的接駁出行問題。”在他看來，隨著四川低空經濟發展，低空通航短途載人航線將會成為下一個風口，“有政策支持，還有不斷拓展的低空應用場景。相信距離市民‘打飛的’出行不遠了。”

紅星新聞記者 趙雨欣 圖據受訪者

編輯 陳怡西