端午小長假，旅游旺季游客顯著增加的煙臺，又迎來養馬島音樂節數萬名樂迷。面對陡然增加的客流，根據煙臺市交通運輸局部署，市交通運輸執法監察支隊執法人員全員上崗，奔走于煙臺機場、火車站、城鐵南站、汽車總站和煙臺港客運站5大交通樞紐，從規范出租車待租秩序到現場調配出租、公交、機場巴士等運力，再到查處場站周邊“黑出租”等各類違規營運行為，從黎明直至深夜，用擔當和汗水，讓乘客和樂迷賓至如歸。

5月31日凌晨2點，整座城市尚在酣睡之中，但在煙臺港客運站，交通執法人員已提前守候在出站口，不時在對講機中通報客流情況、調配運力、維持秩序。“昨晚一直忙活到12點才睡，但心里始終放不下早上的執勤，只睡了1小時出頭。”目不轉睛地盯著駛入泊位的客船，執法支隊城市交通科科長王春生眼中滿是血絲。

“我和司機走散了，打了幾遍電話都說不清位置，往返走了幾趟，就是找不到人。”凌晨4點半，一位女乘客焦急地找到執法人員，聲音里帶著哭腔。原來，她第一次從大連到煙臺送扇貝苗，和司機住在不同客艙，下船時跟著同艙乘客一起從客運出口出站，而司機和車輛則從車輛出口離開，人生地不熟的兩人互相找了半天，仍舊“失聯”。“您別著急，車輛出站口在另一邊，這會兒應該還沒走遠，我們安排車輛把您盡快送過去，不耽誤行程。”在執法人員的安排和勸慰下，不到10分鐘，終于找到了司機的女乘客破涕為笑。

端午小長假首日，伴隨著航班、長途列車陸續抵煙，煙臺各大交通樞紐人流洶涌，交通執法人員同步開啟了忙碌模式。

“您和寶寶先上車，嬰兒椅和行李交給我，我幫您放在后備箱。”早上6點半的火車站北廣場，市交通運輸執法監察支隊港站管理所副所長劉豪提前半小時到崗。“早上到站的乘客基本都坐了一通宵的火車，又累又困，來打車的家庭乘客往往都有老人和孩子，我們必須幫一把。”劉豪說。

下午2點，煙臺南站南廣場陡然人潮滾滾，面對打車點逐漸排起的長龍，城鐵南站管理所所長孫少俊和同事們沉著指揮后續待租車輛前挪，確保兩條通道同時上客。面對全天2萬多人次的客流，執法人員們邊維持待租秩序和安全，邊搬運行李，只為讓后面排隊的旅客盡早乘上車。

下午時分，正在煙臺國際機場T2航站樓執勤的執法人員袁傳國，運動手表上的步數已經突破了2萬大關。從早晨第一架航班8點半落地到達，直至次日凌晨1點最后一班乘客離開，袁傳國和同事們每天在崗超過16個小時，一天回答各類問詢200余次，“鐵腳板”踏遍了機場的每一處重要點位。

入夜的港城一片寧謐，但位于體育公園的音樂節疏運點，卻是嚴陣以待。20余位交通執法人員全部落位，逐一對轉運車、出租車和網約車組織疏導；10輛公交車沿路一字排開，靜待轉運車到位；50余輛網約車在體育公園停車場候命待發；2條內側車道全部清出，確保車輛及時通行。

晚上10點50分，伴隨著首輛轉運大巴駛近體育公園，執法人員立刻開啟聯動。循環廣播的擴音器，不斷提示奔赴不同方向的樂迷就近找車，樂迷經由疏導很快就找到了各自的車輛。

11點40分，不到3分鐘時間內，先后有7輛轉運大巴駛入體育公園，面對陡增的客流，工作人員果斷啟動應急預案，換乘樂迷下車后，轉運巴士搭載車上其他前往煙臺站的樂迷直接出發，將原定轉運計劃再度提速。

“我們考慮到樂迷在里蹦島步行、乘車距離遠、時間長，將轉運點進行了精確分區，樂迷到達后遵循現場廣播，無論乘坐巴士還是打車，步行距離都不超過100米。”市交通運輸局城市交通科科長李啟蛟介紹，音樂節首日晚上，市交通運輸執法監察支隊出動執法人員20余人，分別在火車站、城鐵南站、體育公園設點轉場疏運音樂節樂迷，現場組織疏運。音樂節首日，共組織公交車314輛、機動公交車40輛，出租車、網約車1000余輛，確保了樂迷及時快速有序疏運。尤其在音樂節疏運最繁忙的散場時分，從5月31日晚上9點半至6月1日凌晨1點，龍湖B島方向共發車360個車次，運送樂迷約2.16萬人；體育公園方向發車65車次，運送樂迷約3250人次；2.47萬人實現了“零滯留”。

YMG全媒體記者 楊健 通訊員 周文豪