對(duì)大多數(shù)學(xué)生來(lái)說(shuō)，選擇 985/211 高校的原因之一，是這些名校能給學(xué)生們更多就業(yè)升學(xué)的籌碼，擁有較普通高校更多的推免名額。在我國(guó)幾千所高校中，擁有保研名額的高校不過(guò)三百余所，普通高校與 211 高校在名額分配上差距顯著。

北京交通大學(xué)作為一所 211 高校，其保研名額連年攀升，考研學(xué)生也不斷增多，讓該校得到了越來(lái)越多考生的喜愛(ài)。

在升學(xué)方面，北京交通大學(xué)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力。本科畢業(yè)生升學(xué)深造率高達(dá) 71.07%，2104 人占比 54.79% 在國(guó)內(nèi)讀研，625 人出境留學(xué)占 16.28% 。部分本科專(zhuān)業(yè)如通信工程、信息工程等升學(xué)深造率均在 80% 以上，金融學(xué)專(zhuān)業(yè)更是超過(guò)了 90%，詹天佑學(xué)院中的本博連讀試驗(yàn)班學(xué)生達(dá)到 100% 。

這一方面得益于學(xué)校濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，以詹天佑班為例，班級(jí)打造 “1+N” 學(xué)習(xí)模式，建立 “234” 學(xué)業(yè)發(fā)展體系，組織 “21 天學(xué)習(xí)打卡”、開(kāi)展集體自習(xí)、組建學(xué)科互助小組等，營(yíng)造了優(yōu)良學(xué)風(fēng)，使得運(yùn)輸學(xué) 1901 詹天佑班保研率高達(dá) 80%，包攬專(zhuān)業(yè) 92% 的保研名額 。

另一方面，學(xué)校不斷增加的保研名額為學(xué)生提供了更多機(jī)會(huì)，近幾年北交保研率從 2019 年的 21.90% 穩(wěn)步提升至 2024 年的 27.30% 。在境內(nèi)升學(xué)的本科畢業(yè)生中，728 人保研留校，占境內(nèi)升學(xué)總數(shù)的 34.6%，218 人考研留校占比 10.36%，整體留校讀研比例接近 45% ，可見(jiàn)學(xué)校對(duì)本校學(xué)生繼續(xù)深造的支持力度。同時(shí)，保研外校與考研外校也有不少學(xué)生進(jìn)入如北京航空航天大學(xué)、國(guó)科大等名校，體現(xiàn)出學(xué)校學(xué)生在升學(xué)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。

從就業(yè)角度分析，北京交通大學(xué)本科畢業(yè)生留京就業(yè)率僅有 27.67%，流向呈現(xiàn)分散態(tài)勢(shì)，西部地區(qū)占比達(dá) 26.96% 。直接就業(yè)的本科畢業(yè)生人數(shù)僅 876 人，就業(yè)流向單位中，中國(guó)鐵路集團(tuán)人數(shù)達(dá) 150 人占直接就業(yè)群體的 17.12% ，本科生畢業(yè)后進(jìn)入國(guó)有企業(yè)的比例達(dá) 56.3% 。

這表明學(xué)校在人才輸出上并非局限于本地，而是在全國(guó)范圍內(nèi)，尤其是與交通相關(guān)的國(guó)有企業(yè)中輸送了大量人才，契合學(xué)校的行業(yè)特色與專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，主要簽約單位涵蓋國(guó)家鐵路集團(tuán)、國(guó)家電網(wǎng)等大型企業(yè)。

北京交通大學(xué)在人才培養(yǎng)上，無(wú)論是升學(xué)還是就業(yè)，都取得了較好的成效。其較高的保研率與升學(xué)深造率，為學(xué)生提供了更多學(xué)術(shù)提升的機(jī)會(huì)，濃厚的學(xué)習(xí)氛圍與不斷增加的保研名額相互促進(jìn)，提升了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力。在就業(yè)方面，雖本科直接就業(yè)人數(shù)規(guī)模不大，但在國(guó)有企業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的就業(yè)占比，體現(xiàn)出學(xué)校專(zhuān)業(yè)設(shè)置與社會(huì)需求的緊密結(jié)合，為國(guó)家相關(guān)行業(yè)輸送了專(zhuān)業(yè)人才，也為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。