小米汽車首款SUV小米YU7近日陸續到達上海、杭州、成都的43家門店開啟靜態品鑒，南都記者獲悉，雷軍進一步披露了小米YU7的價格信息。6月3日在小米投資者大會上，雷軍表示要反對“內卷”和“價格戰”，最新推出的小米YU7售價不可能是網傳的23.59萬元，正式定價要在開售前1-2天前才能確定。雷軍表示，小米的汽車業務虧損正在逐步收窄，預計將在今年第三到第四季度實現盈利。他同時透露，小米五年前就開始投資研發機器人，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片也在研發中，預計很快推出。南都記者就上述信息向小米方面求證，截至發稿尚未收到回復。

6月3日中午，雷軍在微博發文：“小米是誰？小米為什么而奮斗？小米從哪里來，將往哪里去？這是我們每次復盤時問自己的問題。”

5月22日晚在小米戰略新品發布會現場，雷軍表示，豪華高性能SUV小米YU7將在7月正式上市，并表示“19萬9是不可能的”。據悉，在小米投資者大會上雷軍提到，在YU7的智駕研發投入上，總預算達到35億元，整體投入在行業處于領先水平。

南都記者關注到，就在5月，多家車企開啟新一輪價格戰，不僅老款車型降價，新車定價也顯著下探。5月23日，比亞迪宣布對王朝網、海洋網22款智駕車型啟動限時補貼，其中海豹07DM - i智駕版直降5.3萬元，秦PLUSDM-i智駕版補貼后僅6.38萬元；隨后吉利汽車也開啟新一輪降價，吉利星愿作為品牌入門車型，原指導價為6.88萬元起，在疊加限時補貼后，起售價降至5.98萬元；5月25日，合資高端品牌凱迪拉克則打出“一口價”，2025款XT4全款一口價為15.99萬-18.99萬元，較官方指導價下降了6萬-8萬元左右。

據報道，6月3日在小米投資者大會上雷軍還表示，小米的汽車業務虧損正在逐步收窄，預計將在今年第三到第四季度實現盈利。小米汽車此前一直處于虧損狀態，小米剛發布的2025年一季度財報顯示，一季度智能電動汽車及AI等創新業務總收入為人民幣186億元，其中智能電動汽車及AI等創新業務分部毛利率為23.2%，經營虧損也從2024年四季度的7億元收窄至人民幣5億元。

在一季度財報電話會議上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰透露，YU7于5月22日晚技術發布之后，留資用戶是去年SU7同期的3倍、首次留資用戶數超過了60%，這意味著YU7比SU7有著更大的用戶受眾面，YU7將于7月正式上市，有望進一步打開新能源車高端市場。

另外據悉，雷軍還提到最近熱門的“機器人”。他表示，五年前小米就開始在機器人領域投資研發，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片正在研發中，預計也將很快推出。

采寫：南都記者 林文琪