北京
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
5月25日，當(dāng)T8701次列車(chē)的汽笛聲穿透暮色，從南寧站駛向河內(nèi)，這條中斷五年的跨境動(dòng)脈正在重新編織中越兩國(guó)的生活圖景。中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車(chē)正式恢復(fù)開(kāi)行，不僅是交通線路的物理修復(fù)，更是一幅緩緩展開(kāi)的民生畫(huà)卷——它讓邊境居民的日常通勤成為可能，讓跨境貿(mào)易的紅利滲透到街巷深處，更讓兩國(guó)人民在車(chē)廂內(nèi)外的相遇中，譜寫(xiě)出一曲跨越國(guó)界的和諧樂(lè)章。
鐵軌上的“兩國(guó)生活”，鐵軌編織出跨境生活新圖景。在憑祥口岸，每天清晨都能看到背著雙肩包的上班族。他們中既有在越南諒山電子廠工作的中國(guó)技術(shù)員，也有到廣西憑祥進(jìn)貨的越南商販。中越國(guó)際列車(chē)的復(fù)通，如同按下“時(shí)空快進(jìn)鍵”，將南寧與河內(nèi)的距離壓縮成一覺(jué)醒來(lái)的晨光，讓兩國(guó)人民之間“雙城生活”成為觸手可及的日常。從前往返越南一次，需在口岸排隊(duì)數(shù)小時(shí)，如今智能口岸系統(tǒng)讓貨車(chē)如靈動(dòng)的魚(yú)穿梭于兩國(guó)邊境，“零接觸、秒通關(guān)”的便捷將單趟運(yùn)輸時(shí)間從5天縮短至2天。鐵軌不僅縮短了地理距離，更讓年輕人的夢(mèng)想有了駐足的理由。曾經(jīng)外流的勞動(dòng)力，如今正沿著鐵軌回流，在故鄉(xiāng)的土地上編織新的生活篇章。
邊境線上的“共生經(jīng)濟(jì)”，鐵軌驅(qū)動(dòng)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)新引擎。鐵路復(fù)通催生的不僅是傳統(tǒng)貿(mào)易的升級(jí)，更是商業(yè)模式的破繭重生。在河內(nèi)嘉林站的站臺(tái)上，越南阿婆的竹簍里榴蓮與山竹的香氣順著冷鏈班列飄向中國(guó)，每一份甜美果肉的背后是鐵路運(yùn)輸降低30%成本的“保鮮密碼”。而在中國(guó)憑祥邊貿(mào)城，計(jì)算器的按鍵聲與微信支付的提示音交織成獨(dú)特的邊貿(mào)交響，中越商人用手勢(shì)丈量著跨國(guó)合作的尺度，讓商品與貨幣在國(guó)界間自由流動(dòng)。列車(chē)復(fù)開(kāi)首月，跨境電商個(gè)體戶激增1200家，創(chuàng)業(yè)者用鐵軌作為起跑線，在跨境賽道上跑出加速度。
車(chē)廂內(nèi)外的“心靈對(duì)話”，鐵軌聯(lián)結(jié)文化相通新紐帶。鐵路復(fù)通為文明交流搭建的，是比鐵軌更綿長(zhǎng)的橋梁。在T8701次列車(chē)上，中越雙語(yǔ)的廣播在乘客之間傳遞著語(yǔ)言的溫度、軟臥包廂中壯錦窗簾與奧黛刺繡相映、中國(guó)背包客展示桂林山水照片、越南學(xué)生在“鐵軌上的孔子學(xué)院”臨摹漢字……車(chē)廂里的一幕幕場(chǎng)景共同構(gòu)成車(chē)廂里流動(dòng)的文化長(zhǎng)卷。鐵軌早已超越交通工具的屬性，成為培育“中越一家親”情感的載體。真正的互聯(lián)互通，發(fā)生在民心共振的頻率之上。
當(dāng)列車(chē)穿越中越友誼隧道，光影的交替如同兩國(guó)攜手前行的剪影。中越鐵路復(fù)通的意義，在于證明最好的合作不是鐵軌的單向延伸，而是心靈的雙向奔赴——就像車(chē)廂里咖啡與茶的香氣交融，就像邊境村寨中同根同源的銅鼓文化，以文化交流達(dá)成心靈共振。這“連心橋”通向更廣闊的共贏天地，見(jiàn)證中越兩國(guó)在現(xiàn)代化征程中攜手同行、雙向奔赴。（文/甘甜）
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