這條起于廣州的新高鐵

有新進展！

廣湛高鐵

圖源/中國鐵路

廣湛高鐵起于廣州站，終至湛江北站，全線設12座車站，是國家“十四五”規劃102項重大基礎設施涉鐵項目之一。項目建成后將成為首條貫通粵西沿海城市群的高速鐵路，廣州至湛江的通行時間將縮短至1.5小時，對完善國家綜合立體交通網具有重要意義。

這個新車站進度刷新

未來廣佛市中心15分鐘通達

近日，廣湛高鐵佛山站主站房主體結構施工完成，軌行區高支模支架拆除完成，正線區域水溝及防水施工完成，標志著站房正線已具備鋪軌條件，為全線按期開通奠定了堅實基礎。

• 廣湛高鐵佛山站項目建成通車后，將助力“軌道上的大灣區”建設，實現15分鐘廣佛兩市中心一站直聯，推動廣佛兩個萬億級城市實現中心直接融合、一體化發展。
  

“雙橋煙雨”重現
珠江大橋改建工程主體結構完工

另外，廣湛高鐵珠江四線特大橋最后一片簡支梁順利澆筑完成，實現全橋合龍。這一里程碑式節點標志著全線控制性工程——珠江四線特大橋主體結構全部完工，全面轉入附屬設施建設階段，為粵港澳大灣區實現“軌道上的大灣區”戰略目標注入強勁動能。

• 廣湛高鐵利用廣茂鐵路通道引入廣州樞紐，在珠江之上開啟了新舊橋梁的融合之旅。新建珠江四線特大橋遵循“拆東保西、拆一建三”的設計原則，延續廣茂鐵路“雙橋煙雨”風貌，升級改造東橋，原位保護西橋，將曾經的雙線普速橋建設成四線高速鐵路橋。

• 橋梁通過優化設計，采用分幅新建、活化利用等方案，“雙橋煙雨”景觀得以原貌保留，不僅縮減一年工期，還避免了內環路拆除遷建的交通安全風險，真正實現歷史建筑保護與鐵路樞紐建設的雙贏局面。

來源：廣州日報、廣東交通、南方+、中國廣州發布

--THE END--

本刊法律顧問：廣東南國德賽律師事務所 謝炎燊、陳慧霞

本刊文章及圖片未經許可不得轉載/本刊發表文字、圖片作品并不代表本刊立場觀點/部分采用稿件因故無法聯系作者，如有侵權請移步后臺聯系刪除。

目前已有超萬人加入房導俱樂部群。進群請掃描以上二維碼添加小編微信（微信號：fangcnet2020），并備注公司、職位和姓名，即可直接申請進群，不備注公司信息一律不通過申請！感謝配合！

2025，廣州11區將這樣干→

中共中央政治局召開會議：要穩住樓市股市！

黃埔重磅！海絲城獲批，片區內多個舊改進度集體刷新

城市客廳大咖說｜大手筆投入！臨空經濟宜居“新風口”來了

超750億！天河絹麻廠地塊打響收官之戰，5.1萬/平成交！