先介紹一下我家的情況吧，家里三個孩子，我是大哥，剛剛畢業參加工作，兩個弟弟妹妹正在上學。再加上老爸老媽還有爺爺，一共六口人，所以才有換大六座的打算。老爸平時工作很忙，沒時間研究，出于對我的信任，就把選車這事兒全權交給了我。這么大的事必認真對待，通過這段時間的研究，發現領克900的熱度挺高，看了一下，外觀內飾都挺有眼緣兒，配置也挺全。趁著今天大家都有空，于是就帶著老媽和弟弟妹妹來北京領吉鑫領克中心試駕一下，畢竟車好不好只有開過才知道。

領克的門店看著還挺氣派，而且我對領克這品牌印象也不錯，主打年輕運動。之前看身邊朋友開的07、08都挺好，不知道這次的大六座會弄得咋樣。

雖然之前在網上對這車也了解了很多，但見到實車之后還是挺驚喜。第一感覺就是塊頭好大，之前覺得領克09就夠大了，領克900可以把09直接裝下。而且還是這種方方正正的風格，有種不怒自威的感覺，這氣勢圖片看不出來。

弟弟妹妹比我還猴急，看到店里的展車就迫不及待地上車研究起來了。看得出弟弟對這車很感興趣，不過還是等考了證再說吧~

銷售還是挺熱情的，看我們這呼呼啦啦的來了一大家子不但沒覺得不好伺候，還服務的很周到。面對我們七嘴八舌的提問也都耐心的講解，這服務態度必須要點個贊！

老媽是個很注重品質的人，所以優先讓銷售對內飾進行了介紹，車上用了很多NAPPA真皮和環保材料，觸感很好也沒異味，這也得到了老媽的認可。

他倆卻對車里的屏幕很感興趣，前后雙30寸大屏，這尺寸確實夠大。而且顯示清晰度也夠高，體驗上看不輸家里的平板。

銷售人員介紹說這車用的是雙8295芯片，所以操作起來會更絲滑。妹妹說是不是相當于雙核手機比單核手機更流暢是一個道理，別說，她這比喻還挺恰當。

在講解座椅的時候我發現了一個細節，那就是這車的開門角度很大，幾乎就是90度了，這樣上下車會比較方便。

做功課的時候就對這個二排旋轉座椅很感興趣，旁邊有三個按鍵，可以選擇旋轉的角度。試了一下旋轉的速度還可以，整個過程也很穩，沒毛病。

這功能還能幫助上下車，在銷售大哥的指導下弟弟試了一下，坐在上面旋轉過來，把空懸降低，再配合腳踏板上下車確實方便不少。爺爺今年75了，這功能對他老人家來說還挺友好。

后備箱這個天地門是我之前看資料比較中意的配置，感覺實用性挺高的。而且沒記錯的話，這應該是國產車里獨一份了吧？地門打開之后整個后備箱都拓展了不少，要是拉個大件啥的，來回拿去可挺方便。

弟弟還擔心自己170的體重坐上去給坐壞了，但這個地門承重有300公斤，就算坐三個都沒問題。感覺去戶外坐在上面看個風景，做個飯啥的都不錯，而且對于喜歡釣魚的人來說，這就是個天然釣臺。

銷售主動給演示了一下座椅放倒，把前排座椅調到最前面，然后再把二排座椅向后放倒，直接就形成了一張單人床，看操作還挺簡單。

安排姐弟倆去試了一下，我家人除了老媽體型都偏胖，弟弟身高179，躺在上面一點不局促，直言以后可以睡車里了。

從這個角度看過去，領克900的車內空間感確實夠大，跟之前看的宣傳圖毫無差距。

他倆倒是會享受，直接躺著看起電影來了。不過要是最后真買了這車，一家人出去郊游，這樣的場景想想都滋潤。

把兩個二排座椅旋轉180度，就變成了大客廳模式，說實話空間不小，坐在二排和三排的人腿不會打架。網上不是有很多中間擺放桌子的宣傳圖嘛？建議銷售可以準備一個，這樣才能一比一感受到是啥效果。另外這里要多說一嘴第三排座椅，可以前后移動，靠背也能向后大角度后仰，最關鍵的是還有座椅按摩。個人感覺舒適度不輸前兩排，這下以后不用搶了。

正在我們感受的時候，銷售大哥說試駕車回來了，終于輪到我們了。ps：領克900現在比較火，建議大家去試駕要提前預約好時間，不然要等很久。。。

上車第一件事就是先體驗一下這個交互屏，顯示內容可以在車機里編輯，試了一下還挺簡單。

看一眼外面的效果，效果不錯，不過試駕的時候正好是頂著中午的大太陽，而且還是手機拍攝，照片看著反光嚴重，沒實際看著清晰。感覺這東西不僅看著有科技感，平時跟路人搞個互動，或者跟家人玩點浪漫啥的都可以。

作為唯一有駕照的人我肩負起了試駕的重擔，其他人坐后排感受。我們試駕的這臺是2.0T Ultra版本，標準模式下油門屬于比較輕盈那種，腳下稍微給點力度速度就起來了，而且很線性，車上一共五個人，加速超車一點不含糊。銷售幫我切換到運動模式試了一下，跟標準模式區別很大，動力響應更直接了，平順度不如標準模式，但確實更有激情，偶爾試一下也挺爽。

方向盤的指向性還是挺準的，沒有虛位，可以做到指哪打哪。方向盤的阻尼力度是可以自己調的，試駕車調的是舒適模式，打起來很輕松，單手操作很絲滑。如果調到運動阻尼力度會大一些，給人感覺更有安全感，不過單手操作也沒啥壓力。問了一下銷售，這車的2.0T探索版是有后輪轉向的，也就是在過彎或者掉頭的時候后輪也能給一個轉向角度，這樣轉彎半徑就要小很多。還能實現蟹行模式，坦克掉頭啥的，那以后就不用再擔心窄路掉頭的問題了。

領克900在底盤上還是下了不少功夫的，銷售介紹說用的是SUPER AI數字底盤，也就是雙腔空懸+CCD+魔毯懸架。具體技術不是很懂，但開起來給我的感覺就是支撐很足，過彎的時候故意沒把速度降的太低，車身也沒有明顯的側傾。路過減速帶的時候幾乎無感，只聽見砰砰兩聲就過去了，車里沒感覺起跳顛簸。并且還能根據路況去調節懸架的軟硬度，只不過試駕路段沒有爛路，這個目前還沒有啥太多體會。

返程的時候換銷售大哥開車，我坐在副駕感受了一下車機。個人挺喜歡這種簡潔的菜單界面的，看著一目了然，什么功能都可以快速找到。也試了一下語音控制，連續對話響應挺快。

這是妹妹在二排的腿部空間，還不錯，妹妹說坐著很舒服。

老媽在第三排的狀態，這跟第二排真沒啥區別了，一點不夸張地說，這絕對是我見過最寬敞的第三排。而且連座椅按摩也給安排上了，舒適度拉滿。

二排小桌板是標配的，面積不小，也挺結實的，平時放點東西，或者弟弟妹妹在車里學習都OK。而且車里還有220V電源，這樣我也可以用筆記本在車里臨時辦公了。

車載冰箱也是有的，不過領克900的這個冰箱是真冰箱，最低可以做到零下6度制冷。而且9L的容量也挺大，現在正是熱的時候，在車里多放點飲料還挺舒服的。

這是車子開起來在后排看視頻的效果，挺穩的，不會有暈車的感覺。而且個人挺喜歡領克900這個屏幕的比例，跟電影的比例比較契合，沒有太大的黑邊。而且也不會遮擋后排往前看的視線，比那些方正的屏幕好用。不過就二排和三排的觀影效果來看，我覺得三排會更好。這就跟在電影院里看電影是一個道理，離得稍微遠一點角度才是最合適的，太近反而沒那么舒服。

還有就是這個分屏設計很加分，本身屏幕就大，再加上分屏，這樣后排就可以各看各的了。而且聲音也會從各自的頭枕音響里傳出來，互相聽不到對方的視頻聲音，互不打擾。對家里有倆娃的家庭來說很好用，這樣在車里看電視就不用搶了。

前排的屏幕一樣可以分屏。

后排遮陽簾給好評，不是啥高科技，但卻是必需品。既能保護隱私，又能遮擋陽光，這樣的設計就很貼心，符合日常用車需求。

細節全部拉滿，用料和工藝都挑不出啥毛病。另外這里要多說一嘴，全車31個哈曼卡頓音響還挺震撼的，妹妹喜歡音樂，按她的說法這效果可以達到專業水準了，不知道真假，有懂的老哥能給說一下嗎？

最后用一張全家人的合影作為結束吧，整體感受下來全家對這臺領克900都還挺滿意的。我們想要的它都有，甚至還有不少驚喜，確實很適合我們家。

不過現在也不能下結論，買車還是要多對比才行。之前看理想L9賣的也挺好，口碑啥的貌似也還行。但時間太晚了就沒去看。等著過幾天有時間再去試駕一下看看，對比之后再做決定。