粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”高速

廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目

（簡(jiǎn)稱“廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目”）

最近有好消息傳來

日前，廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目順利完成南三公路O、P匝道一橋上跨廣澳高速公路預(yù)制梁架設(shè)，為三角互通后續(xù)改擴(kuò)建施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

△小箱梁架設(shè)進(jìn)行中

此次跨高速架梁，O、P匝道一橋共需架設(shè)4跨16片小箱梁，最大梁長(zhǎng)31.5米、重103.2噸。

項(xiàng)目共計(jì)需拆除重建橋梁6座，拆除更換梁板542片。橋梁及梁板的拆除過程對(duì)營(yíng)運(yùn)交通安全存在一定影響。

O匝道一橋采用架橋機(jī)架梁，P匝道一橋受橋梁下構(gòu)施工影響，采用汽車吊架梁。考慮到安全和保暢雙重因素影響，管理處與高速交警、路政等部門多次溝通協(xié)調(diào)，最終定為5月19日至22日夜間11點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)實(shí)施雙幅全封閉施工。項(xiàng)目累計(jì)投入汽車吊8臺(tái)次、架橋機(jī)1臺(tái)、作業(yè)人員192人次。

△現(xiàn)場(chǎng)架梁完成

作業(yè)期間，項(xiàng)目聯(lián)合市交通運(yùn)輸局、高速交警、路政、總監(jiān)辦等單位，始終全程盯控、現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格把控壓車道降速、全封閉交通、不同設(shè)備架梁作業(yè)、恢復(fù)通行等各個(gè)環(huán)節(jié)。最終，經(jīng)過各方32小時(shí)鏖戰(zhàn)，順利完成施工。

廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，全長(zhǎng)約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”的高速公路，計(jì)劃2027年全線建成通車。

目前，項(xiàng)目三千名建設(shè)者

正掀起大干熱潮

建成后，將大大緩解廣珠段交通壓力

對(duì)助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通等

具有積極作用

來源：中山市交通運(yùn)輸局