從親密無間到“反目成仇”，馬特聯盟只用了128天。

眾所周知，在特朗普贏得美國總統大選的過程中，馬斯克發揮了不可忽視的重要作用。

誠然，這場由利益堆砌的友誼，勢必也是為了利益而去，只不過，在商界叱咤風云的馬斯克，還是沒有料到，自己出局如此之快，而在離職前，馬斯克特意提及中國，接著又在之后幾天炮轟特朗普，馬斯克此舉到底打著什么算盤？

215票贊成，馬斯克大勢已去

自特朗普二次入主白宮以來，美國貿易政策出現顯著轉向，重啟了以加征關稅為核心手段的貿易保護主義舉措，頻繁對多國實施關稅制裁。

特別是在今年四月初，特朗普政府宣布對多國加征對等關稅政策。

在此背景下，中方采取了一系列強有力且精準的反制措施，導致美國股市、債市與匯市同步承壓，出現“股債匯三殺”的嚴峻局面。

此外，美國對華實施高額關稅政策，嚴重沖擊了中美雙邊貿易往來，使兩國貿易活動陷入近乎停滯的狀態。

這一系列貿易摩擦的負面效應，直接引發了美國國內政界、商界及民眾的廣泛不滿與擔憂。

隨著反對聲音的持續發酵，美國社會在批評特朗普關稅政策的同時，部分輿論也將矛頭指向了與特朗普政府關聯密切的馬斯克，認為其在相關政策制定與推行過程中負有一定責任。

特斯拉訂單腰斬，其股價跌幅超過了30%，歐美更是掀起了反馬斯克浪潮，而這也使得特斯拉開始考慮“換帥”。

不過這還不是讓馬斯克最傷心的。

自特朗普就職以來，馬斯克就順理成章成為“政府效率部”的牽頭人，這個部門說得好聽是削減美國財政開支，然而說白了，就是一個得罪人的職位。

可以說，馬斯克在想方設法幫特朗普省錢，然而特朗普政府回報他的，卻是美國國會眾議院以215票贊成的表決結果，通過了特朗普贊譽“大而美”的大規模稅收與支出法案。

該法案的核心內容在于，一方面顯著增加國防領域的財政支出，以強化國家安全保障；

另一方面，大幅提高針對打擊非法移民行動的撥款額度。

據相關財政部門的專業預算評估，此項法案的實施預計將在2034年前為美國政府帶來高達3.8萬億美元的財政赤字增量。

馬斯克除了關注這項法案會給美國帶來赤字以外，最核心的在于，這項法案直接觸及了馬斯克的利益，比如該法案中取消了針對電動汽車的稅收減免補貼以及相關折扣優惠措施。

再比如馬斯克有意推動其旗下的星鏈系統融入美國國家空中交通管制體系，然而，美國聯邦航空管理局并未批準這一提議。

而馬斯克陣營中的核心盟友，在特朗普執政期間被逐步清理出核心權力決策圈層。

在這樣的背景下，或不難看出，為什么馬斯克接連炮轟特朗普的“大而美法案”了。

不過值得關注的是，在馬斯克卸任之際，還特意提及中國，表示“中國的實力不一般，但大多數人不了解”。

在這番話里，大多數人或指的就是美國的一些政客和民眾。

馬斯克特意提及，或不排除想用中國來讓特朗普回心轉意，特別是中國在電動汽車領域這一塊的發展。

不過很顯然，如今的特朗普政府還有更焦急的事，就是接下來同中國的關稅談判，至于馬斯克，在特朗普眼里，極大概率借助馬斯克這位在政治領域相對缺乏深厚背景的“政治素人”角色，去觸及并可能冒犯那些其不愿直接正面交鋒的勢力群體。

同時，從表面上看，通過相關舉措節省下來的預算資金，實際上不過是在不同項目或領域間進行資源調配，以填補其他方面的資金缺口，本質上屬于“拆東墻補西墻”罷了。

信息來源：《馬斯克繼續怒噴，“特朗普的耐心逐漸耗盡”》觀察者網