2025年5月13日，吉利第四代博越L于杭州正式上市，5款配置車型官方指導價9.99萬至12.69萬元，限時權益后起售價下探至9.29萬元。上市首月，這款基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造的緊湊型SUV，以12248輛的銷量成績交出首張答卷——平均每2.1分鐘便有一位用戶選擇成為車主。并且，在5月26日-6月1日期間，第四代博越L又以0.35萬輛的成績，實現雙周銷量的超越。數據背后，是產品力對市場需求的精準回應。

新車車身尺寸4730/1910/1710mm，軸距2785mm，直觀數據已逼近中型SUV標準。實際體驗中，后排純平地板設計釋放腿部空間，配合650L常規后備廂容積及67L隱藏儲物格，可輕松容納4個28寸行李箱。這種“A級尺寸、B級體驗”的設定，直擊家庭用戶對空間利用率的核心訴求。

動力系統延續1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT組合。1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD版本，匹配星睿AI云動力模型，可實時分析油門深度、轉向角度等12項數據，動態調整換擋邏輯。實測顯示，城市擁堵工況下變速箱平順性提升23%，高速超車扭矩響應縮短至0.3秒，兼顧性能與經濟性。

車身采用籠式結構，扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位應用1500MPa熱成型硼鋼，A柱抗彎強度提升40%。主動安全層面，5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達構建感知網絡，中高配車型還搭載了L2級組合輔助駕駛功能。新增的開門預警系統可監測后方70米內移動物體，變道輔助響應時間縮短至0.15秒，將安全防護延伸至細節場景。

中高配車型搭載的15.4英寸2.5K中控屏，搭載7nm制程“龍鷹一號”芯片，算力8TOPS支撐四音區語音交互。高配車型配備25.6英寸AR-HUD，投影距離7.5米，可疊加導航、限速等信息。零壓云感座椅前排腿托調節范圍達256mm，配合16揚聲器7.1.2全景聲場系統，實測120km/h時速下車內噪音控制在62.3分貝，NVH性能超越同級平均水平。

在燃油車與新能源車激烈博弈的當下，第四代博越L以9.29萬元的起售價，展現傳統車企對智能化轉型的深度思考。其市場表現證明，當空間、動力、安全等基礎維度做到“不妥協”，輔以精準的智能化配置，仍能在細分市場占據主導地位——這或許正是10萬級SUV用戶最樸素的期待。