北京
近日，博主“鐘文澤”發(fā)布了一段特斯拉煥新Model Y的測評視頻，系統(tǒng)記錄了新車10個升級點(diǎn)的真實(shí)體驗(yàn)。
他表示，相較于老款Model Y，現(xiàn)款在減振性能、剎車感受、語音交互、空間體驗(yàn)和車身配置上均有提升。“煥新Model Y的駕駛體驗(yàn)非常絲滑，在我駕駛過的所有車型里都是數(shù)一數(shù)二的水平。”
由于測試時正值高溫天氣，博主對于煥新Model Y玻璃車頂隔熱能力升級有了更直觀的感受。據(jù)了解，煥新Model Y的玻璃車頂全新采用鍍銀隔熱涂層工藝，能夠隔絕室外光中99%的紫外線，并將熱能反射能力提升至7倍。
即使在室外溫度高達(dá)35.4度的情況下，在空曠停車場暴曬20分鐘，煥新Model Y的車內(nèi)溫度實(shí)測仍能保持在28度，內(nèi)外溫差保持在7度左右。
同時，煥新Model Y還增加了前排座椅通風(fēng)功能。從熱成像圖中可以看到，特斯拉采用吸風(fēng)式散熱技術(shù)，能讓座椅溫度在10秒內(nèi)下降4-5度。在單側(cè)座椅啟動通風(fēng)功能的情況下，左右兩側(cè)座椅同時暴曬下，開啟通風(fēng)功能的座椅明顯溫度更低。
博主觀察到，煥新Model Y還在車身前方新增了攝像頭，“新增的攝像頭對駕駛體驗(yàn)的提升作用很大。它讓駕乘人員可以查看車頭右前方的障礙物和車輪軌跡引導(dǎo)線，在停車時還能觀察到車身兩側(cè)的停車線，解決了精準(zhǔn)判斷車身兩側(cè)距離的難題，避免在停車時剮蹭輪轂。”
最后，博主總結(jié)道：“特斯拉的核心價值就在于簡單和絲滑，它能讓消費(fèi)者意識到開電動車能有多簡單！”
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