美國(guó)威脅斷供C919發(fā)電機(jī)又有下文了，中方在沉默了四天后，站出來(lái)為C919出頭，反制措施落在了波音飛機(jī)身上，美國(guó)這次會(huì)長(zhǎng)記性嗎？

日前，特朗普政府發(fā)布命令，暫停向中國(guó)商飛出售C919客機(jī)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)等配件，同時(shí)暫停了C919的飛行許可證審核等。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的中等推力大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)之一，且是專門(mén)為中國(guó)C919客機(jī)設(shè)計(jì)的。同系列其他型號(hào)如1A、1B 被用于空客A320neo和波音737 MAX系列，由此可見(jiàn)其市場(chǎng)份額之重。

據(jù)了解，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能本就十分緊張，每年總共能生產(chǎn)約1600臺(tái)，這當(dāng)中空客和波音的訂單又是優(yōu)先供應(yīng)，所以中國(guó)商飛能得到的余量本來(lái)就很少，這導(dǎo)致C919訂單長(zhǎng)期面臨交付延遲的窘境。特朗普的新禁令進(jìn)一步加重了中國(guó)商飛的危機(jī)，等同于切斷了C919的核心供應(yīng)鏈，不僅將導(dǎo)致C919的產(chǎn)量大幅下滑，還有可能造成出口訂單的違約，負(fù)面影響相當(dāng)嚴(yán)重。

中美日內(nèi)瓦會(huì)晤結(jié)束不久，現(xiàn)在正是雙方第二階段磋商的關(guān)鍵時(shí)刻，美國(guó)隨意對(duì)中國(guó)出手是相當(dāng)不理智的，但是美國(guó)等不及了。四月初，中方為反制美國(guó)關(guān)稅，加強(qiáng)了中重稀土的出口管制。這一措施的威力已經(jīng)顯現(xiàn)，美車企給特朗普寫(xiě)了一封聯(lián)名信，稱由于稀土短缺，美國(guó)的汽車制造廠可能減產(chǎn)甚至是關(guān)閉。

而車企只是第一個(gè)倒下的對(duì)象，美國(guó)的軍工產(chǎn)業(yè)、芯片制造業(yè)等核心領(lǐng)域都嚴(yán)重依賴中國(guó)稀土。特朗普政府如果不希望看見(jiàn)這些產(chǎn)業(yè)全面停擺，就得趕緊獲得中方的出口許可。近日，美方又是拿C919威脅中國(guó)交出稀土，又是中國(guó)喊中國(guó)接電話，就是想迫使中國(guó)回到談判桌上。

但是這次，中方不退反進(jìn)，據(jù)美國(guó)“政客新聞網(wǎng)”報(bào)道，一位匿名知情人士告訴該媒體，特朗普政府現(xiàn)在面臨著“巨大壓力”，因?yàn)橹袊?guó)已表明態(tài)度，不愿意向美國(guó)出口更多稀土等關(guān)鍵礦產(chǎn)。與此同時(shí)，中方加強(qiáng)了戰(zhàn)略礦產(chǎn)的走私出口的打擊力度，擺明不給美國(guó)任何控制的機(jī)會(huì)。

除此之外，中方的反制利劍指向了波音。2018年起，波音接連發(fā)生兩起墜機(jī)致命事件后，中國(guó)成為了首個(gè)停飛波音737 Max的國(guó)家，并連續(xù)六年沒(méi)有新增波音訂單。此后，拜登政府和特朗普政府中國(guó)愈發(fā)針?shù)h相對(duì)，中方大幅減少了波音訂單。四月初中美貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)打后，中國(guó)民航更是直接暫停接收波音客機(jī)。

中國(guó)是波音全球最大市場(chǎng)之一，表面上看，中國(guó)暫停波音訂單，只會(huì)對(duì)波音本身產(chǎn)生影響，沖擊其短期財(cái)務(wù)與產(chǎn)能布局，但在更深的層面，這給了空客等其他客機(jī)廠商擴(kuò)大市場(chǎng)占有量的機(jī)會(huì)，也給了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)崛起和彎道超車的時(shí)間，將加速波音全球市場(chǎng)份額的流失和產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)的削弱。

美國(guó)將政治凌駕于市場(chǎng)規(guī)則之上，對(duì)C919肆意出售，中方選擇拿波音開(kāi)刀，以其人之道還治其人之身。在中方沉默了四天之后，彭博社報(bào)道稱，為慶祝中國(guó)和歐盟建交50周年，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、德國(guó)總理默茨等歐洲領(lǐng)導(dǎo)人或?qū)⒂?月訪華，屆時(shí)，法德將促成與中方簽署數(shù)百架空客飛機(jī)訂單。報(bào)道稱，如果訂單最終達(dá)到500架飛機(jī)，將成為空客史上最大訂單之一，也將刷新中國(guó)民航業(yè)采購(gòu)紀(jì)錄。

這一消息預(yù)示著，如果美國(guó)繼續(xù)拿技術(shù)相要挾，波音將成為國(guó)家博弈的犧牲品，由此開(kāi)始衰落，而歐洲空客和中國(guó)商飛將接替波音，書(shū)寫(xiě)新的產(chǎn)業(yè)秩序。