經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京6月5日訊（記者崔國(guó)強(qiáng)）國(guó)新辦5日舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)，中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)工人代表圍繞“弘揚(yáng)工匠精神 助力強(qiáng)國(guó)建設(shè)”與中外記者見(jiàn)面交流。

　　生產(chǎn)制造以微米級(jí)精度標(biāo)定的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)一線技能工人提出了更高要求。中國(guó)航天科技集團(tuán)六院西安航天發(fā)動(dòng)機(jī)公司一線工人、數(shù)控車(chē)工何小虎的看家本領(lǐng)就是在非精密環(huán)境中實(shí)現(xiàn)微米級(jí)精度控制。近年來(lái)，他和團(tuán)隊(duì)先后解決75項(xiàng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)難題，申請(qǐng)各類(lèi)技術(shù)專(zhuān)利25項(xiàng)。

　　中國(guó)石油大慶油田第二采油廠第六作業(yè)區(qū)采油48隊(duì)采油班長(zhǎng)劉麗參加工作32年來(lái)，以“鐵人”王進(jìn)喜為榜樣，堅(jiān)持“就要當(dāng)個(gè)好工人”。經(jīng)過(guò)日積月累，劉麗練就了一摸工具就能知道規(guī)格型號(hào)、一看電流就能判斷井下?tīng)顩r、一聽(tīng)聲音就能辨別機(jī)械故障的絕活。

　　國(guó)家電網(wǎng)山東省電力公司超高壓公司輸電檢修中心輸電運(yùn)維三班班長(zhǎng)李敏從事特超高壓輸電線路運(yùn)行檢修已經(jīng)14年，完成線路帶電檢修任務(wù)120余次，累計(jì)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)超500小時(shí)。隨著山東特高壓電網(wǎng)大規(guī)模投運(yùn)，他從2013年開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)，探索無(wú)人機(jī)應(yīng)用于輸電運(yùn)檢的新技術(shù)新工法。為了讓無(wú)人機(jī)“會(huì)看、會(huì)判、會(huì)想”，團(tuán)隊(duì)完成無(wú)人機(jī)巡檢從手動(dòng)操控1.0到自主巡檢2.0，再到機(jī)巢協(xié)同3.0的創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)線路巡視由“人巡”到“機(jī)巡”到“智巡”的轉(zhuǎn)變。

　　中國(guó)一重集團(tuán)鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機(jī)鍛造廠副廠長(zhǎng)、首席技能大師劉伯鳴是我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)和15000噸自由鍛造水壓機(jī)的操作者。在此領(lǐng)域工作35年，獨(dú)創(chuàng)53種鍛造方法，在這臺(tái)壓機(jī)上，他們先后攻克百萬(wàn)千瓦整鍛低壓轉(zhuǎn)子、水室封頭等數(shù)十項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)。

　　中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司國(guó)鐵事業(yè)部裝配一產(chǎn)線車(chē)輛電工姚智慧從事高鐵裝配生產(chǎn)已經(jīng)15年，親身經(jīng)歷并參與了中國(guó)高鐵從追趕到領(lǐng)跑的歷程。在工作中，她的團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循中國(guó)中車(chē)裝配工藝“一口清”操作文化，通過(guò)流利復(fù)述工藝文件，嚴(yán)格遵守工藝標(biāo)準(zhǔn)以及多次檢查與核對(duì)，確保高鐵裝配零差錯(cuò)。他們用匠心和堅(jiān)守，保證了每次接線的質(zhì)量，也確保了高鐵各項(xiàng)功能得到完美的發(fā)揮。