特朗普的 “經濟民族主義” 與馬斯克的全球化商業版圖無法調和，所以分道揚鑣是必然，但當下的沖突可能是 “雙簧戲”，馬斯克通過公開批評轉移輿論壓力，同時保留高級顧問身份；特朗普則借此安撫黨內鷹派，為中期選舉鋪路。這種 “體面分手” 既能維持表面對立，又能在關鍵領域繼續合作。

回歸正題，我們先來聊聊兩個人一整天都噴了些什么，本文最下方是完整時間線時間發展介紹：

（1）特朗普：

首先，是對馬斯克的背叛指控

特朗普在 “真實社交” 平臺稱，馬斯克 “幾個月前就知道” 政府將撤銷電動汽車 “強制令”，但直到該條款被取消才跳出來反對，屬于 “為個人利益背叛盟友”，他強調馬斯克曾支持 “大而美” 稅改法案的整體框架，直到發現自己的利益受損才改變立場。

接著，終止政府補貼與合同的威脅

特朗普通過自媒體，明確表示，將通過削減預算 “最簡單的方式” 終止特斯拉和 SpaceX 的政府補貼及合同。具體措施包括：

撤銷對馬斯克盟友艾薩克曼的 NASA 局長提名；威脅終止 SpaceX 價值數十億美元的 NASA 發射合同；考慮削減特斯拉的聯邦電動汽車補貼（每輛車最高 7500 美元）。

然后，特朗普質疑馬斯克的政治影響力

特朗普宣稱 “沒有馬斯克也能贏得賓夕法尼亞州選舉”，并暗示馬斯克的公開反對可能削弱其在科技行業的政治資本。他還批評馬斯克 “失去耐性”，將其比作 “瘋子”，試圖貶低其公眾形象。

（2）馬斯克的反擊與威脅

揭露法案程序違規
馬斯克在 X 平臺逐條反駁特朗普，稱 “大而美” 法案從未提交給他審閱，且在深夜快速通過，屬于 “程序舞弊”。他強調該法案新增 2.5 萬億美元赤字，直接損害其領導的 “政府效率部” 削減開支的成果。

威脅航天與經濟反制

馬斯克宣布將立即退役美國載人航天依賴的 “龍” 飛船，除非特朗普撤回威脅。這一舉措可能導致 NASA 無法執行國際空間站任務，引發航天界震動。馬斯克預測特朗普的關稅政策將導致 2025 年下半年美國經濟衰退，并轉發支持 “彈劾特朗普” 的帖文。

公開決裂并支持彈劾
馬斯克直言 “特朗普的法案是惡心的政治分肥”，并呼吁民眾聯系參議員阻止法案通過。他還暗示將支持其他政治勢力，例如在 X 平臺回應 “是的” 以支持彈劾特朗普的提議，并號召成立第三政黨！

質疑選舉

馬斯克稱沒有自己，特朗普無法贏得大選，尤其是賓夕法尼亞！

揭秘為什么不公開愛潑斯坦

因為特朗普自己也在

在上述的論戰中，我們來看看，什么是有可能成真的：

（1）特斯拉與 SpaceX 的政府合同削減

特朗普擁有單方面削減行政預算的權力，2025 年 3 月他通過行政命令解散多個聯邦機構，盡管部分措施被法院叫停，但 NASA 與 SpaceX 的合同存在可操作空間，并且決定權在他手里。而SpaceX 的 “龍” 飛船退役將直接威脅美國載人航天能力，迫使 NASA 轉向成本更高的俄羅斯聯盟號飛船！但是，此舉也會徹底導致馬斯克另一產業特斯拉，其若失去補貼，Model 3/Y 在美國市場的競爭力將下降約 15%，影響會很大，但是，特斯拉目前的車主們，似乎很支持馬斯克今天的舉動，支持率一路飆升，紛紛摘下自己的反馬斯克貼紙！

不過，從結果看，當下的沖突可能加速美國科技巨頭與政府的關系重構，馬斯克辭去政府職務后，特斯拉可能更依賴市場競爭力而非政策庇護，而其他科技公司（如 OpenAI）可能借機擴大與政府的合作，這對于未來馬斯克的產業并不有利。他會不會ALL-IN china值得期待。

（2）中期大選共和黨內部分裂：特朗普與馬斯克的公開對立可能加劇共和黨內部矛盾。傳統保守派支持特朗普的經濟民族主義，而科技行業支持者則傾向馬斯克的全球化理念。若沖突持續，必然影響 2026 年中期選舉的黨內團結，為此，兩邊一定會尋找某種契機，坐下來再聊聊，而特朗普深諳此道！

（3）關稅政策對特斯拉等的沖擊或將加大

特斯拉 54% 的零部件依賴進口，其中 20% 電池直接來自中國，30% 由墨西哥中資企業供應，摩根士丹利測算，關稅導致每輛北美產特斯拉成本將增加 3000-5000 美元，可能導致終端售價上漲 10%-15%。盡管特斯拉推動中國供應商在墨西哥建廠，但墨西哥工廠產能尚未完全釋放，且 70% 的北美供應鏈仍需時間調整，短期內，特斯拉難以完全規避關稅沖擊。

不過，在上述的論戰中，可能性較低的是：

NASA 目前 100% 依賴 SpaceX 的龍飛船執行載人任務，若突然退役將導致國際空間站運營中斷，引發國會強烈反彈，馬斯克的威脅更可能是談判籌碼，而非實際行動，其如果將宇航員扔在外太空，將引發國際譴責。

而所謂的馬斯克支持彈劾特朗普，彈劾需眾議院多數支持，而共和黨目前控制眾議院。即便馬斯克公開支持，也難以推動彈劾程序。其言論更多是情緒宣泄，旨在削弱特朗普的政治權威！

以下是完整時間線：

（1）美東時間6月5日，上午11:20

馬斯克近期一直在發布抨擊“大而美”法案的內容。上午11點左右開始，馬斯克繼續轉發類似內容，并轉發了特朗普在2012年、2013年的推特內容，對當時呼吁減少赤字的“當年的特朗普”表示支持。

（2）美東時間6月5日，上午12:11

馬斯克@特朗普，并“稱贊”終止加州高鐵項目聯邦資金。（一定程度上削減了聯邦政府的支出）

（3）美東時間6月5日，上午12:25

針對此前特朗普表示給馬斯克看過“大而美法案”，馬斯克直接否認！

（4）美東時間6月5日，上午12:44

有個人發布了一堆“特朗普會贏”的截圖，并表示“這個人會大獲全勝”。馬斯克轉發并陰陽怪氣的說：“這人在哪？”

（5）美東時間6月5日，下午13:39

馬斯克再次“挖墳”，轉發了2年前特朗普自己表示不應該提高債務上限的推文，諷刺道“（當年）說這些話的人，被替身取代了嗎？”

（6）美東時間6月5日，下午13:39

馬斯克發起了一個投票，詢問網民們是否要組建一個新政黨來代表中間選民。截止目前，有81%的人投了“同意”。

（7）美東時間6月5日，下午14:21-14:36

馬斯克調轉槍口，開始炮轟共和黨籍眾議長約翰遜和議員圖恩，指責美國國會正在讓美國破產。

（8）美東時間6月5日，下午14:48

馬斯克否認此前特朗普接受采訪時表示自己已經提前知道終止電動汽車稅收抵免的計劃。

（10）美東時間6月5日，下午14:06

沉寂一上午的特朗普作出了第一次回應：

埃隆已經“精疲力竭”，我要求他離開，我取消了他的電動汽車授權，該授權強迫每個人都購買別人不想要的電動汽車（他幾個月前就知道我會這么做?。喼悲偭?！

與此同時，他又放出來一個“大炸彈”：威脅取消馬斯克的政府補貼和合同

“在我們的預算中，省下數十億美元最簡單的方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。我一直很驚訝拜登竟然沒有這么做！”

（11）美東時間6月5日，下午15:10

馬斯克的“炮火”并沒有因特朗普的回應而減弱，而是拋出了一個“重磅炸彈”，指控愛潑斯坦文件沒有公開的真正原因，是特朗普也出現在其中。

（12）美東時間6月5日，下午15:20

10分鐘后，馬斯克轉發了剛剛“重磅炸彈”的帖子，并表示“標記這篇帖子以備將來參考。真相終將大白?！?/strong>

（13）美東時間6月5日，下午16:06

首次回應了兩個小時后，特朗普坐不住了，再次威脅取消馬斯克的政府補貼和合同：

“我不介意埃隆反對我，但他幾個月前就該這么做。這是國會見過的最偉大的法案，削減1.6萬億美元開支，史上最大減稅。如果這個法案不通過，將增加68%的稅收，還有更糟的事。我不是制造這個爛攤子的人，我來修復它。這將使國家走向偉大。讓美國再次偉大！最簡單的省錢方式是終止埃隆的政府補貼和合同。我一直驚訝拜登沒這么做！埃隆已經‘磨光了’，我讓他離開，我取消了他的電動車強制政策（他幾個月前就知道我會這么做?。?，他簡直瘋了！”

（14）美東時間6月5日，下午16:09

被威脅的馬斯克沒有示弱，而是強硬回擊，威脅原地退役所有龍飛船（國際空間站的宇航員表示：能不能先把我接回去）

特朗普暗示取消馬斯克公司的政府合同。SpaceX的政府合同價值超過百億美元。馬斯克也不示弱，表示要讓龍飛船“退役”。（這也被視作雙方罵戰升級的最主要原因）

（15）美東時間6月5日，下午16:11

大的來了！有大V發布推文應該彈劾特朗普，馬斯克轉發并表示：是的！

（16）美東時間6月5日，下午16:26

馬斯克直接給出結論：“特朗普的關稅政策將導致今年下半年經濟衰退”

（17）美東時間6月5日，下午16:43

繼續點火！一則1992年，特朗普與愛潑斯坦一起參加派對的視頻。