你很難想象,比亞迪竟然在德國市場實現了非常強勁的市場表現,成為了增長最快的品牌之一。盡管在5月的德國新車注冊量上,德系品牌依然主導,但中國品牌正迎頭趕上,而電動車和SUV車型表現尤為強勁。
上個月,德國共登記了239297輛新車,同比上漲1.2%。大多數德系品牌實現了增長,僅奧迪、歐寶和保時捷出現了下滑現象,大眾汽車仍是市場無可爭議的領導者,并且取得了更強勁的市場表現。以車型分類來看,SUV以超過三分之一的市場份額成為最受歡迎的細分市場,但中級車、小型車、跑車、MPV和豪華車均有所下降。
與此同時,還有一個趨勢讓人無法忽略,那就是德國市場的動力系統趨勢正轉向電動化,純汽油車與柴油車同比均有下降,占比分別為28.4%和14.7%;而混動(含輕混)、插混有所提升,尤其是純電車型的增幅最為顯著,增長幅度達到45%,共計上牌43060輛。在這一細分領域,中國品牌的大規模“進攻”早已預料到,并且正在逐漸成為市場主角。比亞迪的增長尤為引人注目,達到了824%的同比增幅,成為中國品牌中表現最耀眼的代表。
對比來看,作為電動車“先驅”的特斯拉則在本月遭遇嚴重下滑,數量僅為1210輛,同比下降36.2%,被比亞迪超過。不過,這里需要考慮一個因素,那就是其主力車型改款Model Y(參數丨圖片)還未正式開啟交付,新車將在6月才會登場。
總的來看,5月德國汽車市場新車取得了同比增長1.2%的市場表現。其中,大眾、斯柯達、豐田和現代等品牌表現亮眼,SUV車型繼續統治市場,同比增長45%的電動車則尤為強勁,以小鵬、比亞迪為代表的中國品牌尤其活躍,或許這也反映了品牌“出海”的成功與競爭力的提升。
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