一覺醒來，特朗普和馬斯克已經徹底鬧翻了，最近媒體記者當眾問特朗普“是否愿意和馬斯克進行交流，特朗普的回答是”不可能，他犯了大錯”，很遺憾，人走茶涼，特朗普和馬斯克的交情已經戛然而止，甚至有媒體爆出，此前馬斯克送給特朗普那一輛紅色ModelS特斯拉轎車特朗普都打算賣掉。說起兩人的關系，可以說是一波三折，從素不相識到快速升溫到徹底決裂，很快時間也就2個月，馬斯克就在效率部干了兩個月，前后反差居然如此之大，說白了還是利益的問題。特朗普的人事任命和一系列的政策徹底讓馬斯克失去了耐心。在離開前，大家都注意到了馬斯克眼角上的傷痕，他說是小兒子X打的，但是明眼人都知道小孩子的力道哪有這么大，指不定是和白宮的某位幕僚干了一架。

為什么要鬧翻呢，一個是NASA局長的任命問題，此前特朗普是答應馬斯克讓其好朋友艾薩克曼出任局長的，但是馬斯克一走特朗普不干了決定收回任命，這讓馬斯克很是難堪，他認為是白宮高級顧問戈爾搞的鬼，所以非常生氣。同時特朗普所謂的“大而美”的法案讓馬斯克很是頭疼，這項法案削弱了馬斯克的太空探索公司的預算，這無疑是給他的Space X釜底抽薪，所以沒錢掙了自然要攤牌了。遙想特朗普競選總統那會，馬斯克大手一揮3億美元就捐出去了，為的就是希望特朗普投桃報李，可現在被這樣對待自然是心有不甘。

還有特朗普假惺惺搞了一個政府效率部，事實上這個部門權力有限只接觸了聯邦的25%的機構預算審計，關鍵的醫療和社會保障碰都沒碰一下，所以我們發現干了許久，聯邦總體預算并沒有降下來，反而在今年2月份支出超過6000億美元（其中有860億都是債務利息），這不免讓人浮想聯翩，特朗普拉攏馬斯克純粹就是為了科技選民的支持力度。另外特朗普的關稅計劃也是把馬斯克害慘了，上海超級工廠承擔了全球電動汽車特斯可40%的產能，34%的關稅下去最受傷的無非就是馬斯克，成本飆升20%還怎么掙錢，還有服務器成本算在內，有些成品可能還要虧本。

在補貼方面，不僅美國停止了對特斯拉的補貼，加拿大也凍結了對特拉斯的4300萬加元補貼，還有英國也對1.88億英鎊的補貼計劃進行了審查，一系列舉措下來，馬斯克終于是扛不住了爆發了。這個時候選擇和特朗普進行切割是對的，反正錢是掙不到了，既然如此還不如在輿論上和特朗普劃清界限，最起碼以后美國人用鑰匙扣劃傷特斯拉轎車這樣的事情會少一些了。