印度將采購一批俄羅斯的頂尖雷達，如在境內部署可以覆蓋我國一半領土，這是想干什么？

當地時間6月4日，“亞洲防務安全”發布報道稱，印度正與俄羅斯方面展開磋商，計劃采購俄軍裝備中技術最為復雜、戰略價值極高的“集裝箱-S”超視距雷達系統，用于增強其對中國和巴基斯坦空中動向的遠程感知能力。

據悉，“集裝箱-S”雷達屬于超視距（OTH）雷達家族，它與常見的雷達系統最大區別，在于能夠利用電離層反射，將電磁波彎曲，從而突破地球曲率限制，實現數千公里的遠程探測。

而按照俄方公布的參數，“集裝箱-S”雷達可以實現3000公里范圍的空域監控，不僅能夠追蹤高超音速飛行器、低空巡航導彈，也具備一定程度上識別和跟蹤隱身飛機的能力。

印度此次計劃采購多個系統，將其部署于中印邊境以及中巴邊境方向，意圖借助該系統覆蓋中國西部大部分領空，并對中方殲-20戰機以及巴方未來可能裝備的殲-35隱身戰斗機展開遠程跟蹤和戰備預警。

對于印度來說，當前最大的軍事挑戰，既不在武器種類的短缺，也不在空軍數量的劣勢，而是在如何建立起一套真正有效、聯動、抗壓的作戰體系。

中印邊境長期存在摩擦，在高原作戰環境中，印方在裝備適應性與后勤保障上長期處于劣勢，空軍方面，雖然印度擁有“陣風”戰斗機和S-400防空系統等先進平臺，但由于指揮控制系統、遠程感知能力和機動部署效率的不足，很難形成統一戰力。

因此，在感知系統上“補短板”，幾乎成了印度空軍改革中最迫切的訴求，在此背景下，“集裝箱-S”的優勢就顯而易見了，這類雷達無需空中預警機長時間巡航、無需高原機場反復建設，只要將天線架設在后方安全區域，就可實現對遠距空域的空中監視，理論上對中巴形成“空中威懾”。

但理論終究是理論，實際部署要考慮的可不只是紙面參數。

從雷達本身來看，“集裝箱-S”雖屬超視距雷達領域中的代表性裝備，但其技術基礎仍舊依賴高頻電波通過大氣電離層進行反射傳播。

由于信號傳輸路徑經過電離層反射，受到太陽活動、大氣擾動等因素干擾較大，實際探測精度有限，難以提供精確坐標數據，更無法達到現代空戰所需的打擊引導級別。

這意味著即便雷達能探測到目標，但在戰術操作層面上卻很難直接為導彈系統提供實時、穩定的精確指引。

此外，“集裝箱-S”雷達的部署本身也是一個巨大工程，據俄羅斯方面公開資料顯示，該系統需要部署36根高達34米的天線陣列，整體面積龐大，結構明顯，幾乎不可能隱蔽，在戰爭爆發時，這種大型靜態雷達站將是對方空襲打擊的首選目標。

不論是中國的遠程精確打擊導彈，還是巴基斯坦近年來引進的高性能巡航導彈，都足以在短時間內對這種雷達陣地進行高效摧毀，而一旦雷達系統被擊毀，印度試圖依賴其構建的空中感知能力也就隨之瓦解。

退一步講，即使這些雷達得以部署，其實效也未必如印度軍方所設想般理想，超視距雷達因信號反射特性，其探測的分辨率相較現代相控陣雷達低很多，極難精確區分多個高速運動目標之間的差異。

若目標采取編隊飛行、電子干擾或隱身規避措施，則該雷達的實戰作用會大幅下降，而中國目前在隱身戰機領域具備較高技術水準，殲-20采用先進的隱身涂層與氣動設計，加之機載電子戰系統和被動探測設備，已具備較強的抗探測能力。

在電磁對抗日益重要的今天，單一類型的雷達系統本身很難獨立構成可靠的信息鏈和戰術網，但長期以來，印度軍方采用多國混合裝備策略，其空軍裝備來自俄、法、美、以等多個國家，系統之間通信接口、數據鏈協議都存在不小差異，這就導致空軍戰斗群在執行聯合任務時很難形成有效的協同作戰能力。

總之，引進“集裝箱-S”這類大型雷達系統，若不能有效融入印軍現有作戰體系，只會加重體系割裂，增加維護負擔，而難以提升實質戰力，所以此舉純純是政府為了安撫軍方而已，你們認為呢？

信息來源：
亞洲防務安全：《印度將購買俄羅斯 Container-S OTH 雷達》