經歷了6月1日那黑暗的一天后，俄羅斯空天軍被迫開始采取措施保護這些俄羅斯最重要的戰(zhàn)略資產，衛(wèi)星照片顯示，1架圖-160“海盜旗”被轉移到了位于楚科奇半島的阿納德爾空軍基地，這個基地距離烏克蘭邊境足有6600公里，距離阿拉斯加則只有幾百公里，更重要的是，那里環(huán)境極為惡劣，缺乏可用道路，至少不用擔心載有無人機的卡車抵達那里。

這也僅僅是心理安慰，如果烏克蘭安全局想，躲在哪里的俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機都可能會被炸毀，而實際上，對俄羅斯遠程轟炸航空兵來說，或許最大的危險并不是烏克蘭人，而是自己人。

“蛛網”行動后，一位熟悉俄羅斯空天軍的俄羅斯軍事博主以極為沮喪的心情透露了他所了解的信息，以至于我都擔心這位俄羅斯軍事博主可能會因為涉嫌詆毀俄羅斯軍隊等罪名被捕入獄。

這位俄羅斯軍事博主解釋了“蛛網”行動開始后的奇怪現(xiàn)象，即為何俄軍沒有采取有效攔截或干擾措施，反而要靠平民爬上車頂阻止烏克蘭無人機起飛，因為那些部署有轟炸機的俄軍基地根本就沒有防空武器，上級軍官認為遙遠的距離就足夠保護這些轟炸機，即便是知道有烏克蘭自殺式無人機來襲，也可以通過預警提前起飛躲避或者至少是離開原來的位置，但誰也沒想到烏克蘭人這么有創(chuàng)造性。

而在“蛛網”行動后，莫斯科也沒有補齊這個漏洞，沒有向部署有轟炸機和預警機等大型軍機的基地提供防空武器或電子戰(zhàn)系統(tǒng)，甚至連大口徑高射機槍的23毫米輕型高射炮都沒有提供，除了將轟炸機轉移到更偏遠的基地外，就是向原本的基地提供了無人機防護網圖紙，僅僅是圖紙，而不是實物，連資金都沒有，俄軍基地要靠自己的力量組織修建無人機防護網，還得修改圖紙，因為圖紙明顯不是為保護轟炸機繪制的。

這位俄羅斯軍事博主絕望地表示空天軍是俄軍里最貧窮的，而在空天軍里，轟炸機部隊又是最被忽略的，甚至連輪胎都缺乏，蘇洛維金當俄羅斯空天軍司令的時候還好一些，但在“瓦格納”雇傭兵“勝利進軍”后，蘇洛維金遭罷免，俄羅斯空天軍就變得更糟了：莫斯科不斷下達繁重任務，但卻沒有足夠的資金支持，前線吞噬了太多的資源，根本輪不到俄羅斯空天軍。

2024年3月，俄羅斯空天軍某基地最后一輛還能運行的叉車在運送1.5噸級制導炸彈時報廢，但因為缺乏資金，基地不得不通過眾籌來解決問題，而在新叉車到來之前，只能靠人力和自行車運送重磅炸彈并將其掛載到飛機上：俄軍投擲的制導炸彈大多為500千克級，更別說還有1.5噸級甚至更重的，不得不佩服這些俄羅斯人，喝兩口伏特加就沒有不敢干的事兒。