前言

沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益，這句話在美國(guó)總統(tǒng)特朗普和商業(yè)大亨馬斯克的身上，得到了淋漓盡致的展現(xiàn)，馬斯克甚至公開叫板總統(tǒng)下臺(tái)，還爆出了一個(gè)驚天丑聞。

曾經(jīng)的親密聯(lián)盟

曾經(jīng)，這兩人看似親密無間，特朗普當(dāng)選總統(tǒng)背后，馬斯克投入近 3 億美元助力，成為共和黨最大政治捐款人。馬斯克也迅速躋身總統(tǒng)核心圈子，陪同特朗普出現(xiàn)在橢圓形辦公室、內(nèi)閣會(huì)議等重要場(chǎng)合，還領(lǐng)導(dǎo)政府效率部。

在多年向民主黨捐款之后，馬斯克在 2024 年做出重大轉(zhuǎn)變，成為共和黨最大的政治捐款人，為特朗普投入了近 3 億美元。這一巨額資金的注入，對(duì)于特朗普的競(jìng)選之路起到了關(guān)鍵作用。

特朗普成功當(dāng)選后，馬斯克也順理成章地成為其核心圈子中最引人注目的成員之一。他不僅頻繁陪同特朗普在橢圓形辦公室露面，參與各種重要決策的討論，還在內(nèi)閣會(huì)議上積極建言獻(xiàn)策。更為重要的是，馬斯克被委以重任，領(lǐng)導(dǎo)政府效率部，這顯示出特朗普對(duì)他的高度信任與倚重。

在當(dāng)時(shí)，兩人的關(guān)系可謂如膠似漆，外界普遍認(rèn)為他們將攜手為美國(guó)的發(fā)展帶來新的變革。馬斯克憑借自己在商業(yè)和科技領(lǐng)域的獨(dú)特見解，似乎找到了在政治舞臺(tái)上施展拳腳的機(jī)會(huì)；而特朗普也借助馬斯克的影響力和資源，試圖為自己的政策推行增添助力，雙方在利益上達(dá)成了一種默契的平衡。

矛盾爆發(fā)的導(dǎo)火索

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 5 日，特朗普和馬斯克在社交平臺(tái)上開啟了激烈的隔空互懟模式，而這場(chǎng)沖突的導(dǎo)火索，便是 5 月 22 日美國(guó)會(huì)眾議院通過的一項(xiàng)被特朗普描述為 “大而美” 的法案。在特朗普眼中，這項(xiàng)法案承載著他對(duì)美國(guó)未來經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的諸多期望，是一項(xiàng)意義重大的決策。

然而，事與愿違，這個(gè)被特朗普寄予厚望的法案，在馬斯克眼中卻成了 “眼中釘”。馬斯克毫不留情地指責(zé)該法案 “又低效又增加預(yù)算赤字”，對(duì)其進(jìn)行了猛烈的抨擊。實(shí)際上，早在還未辭離白宮時(shí)，馬斯克就已經(jīng)對(duì)該法案表現(xiàn)出不滿。

在一檔媒體節(jié)目中，他直言稅改法案削弱了 “政府效率部” 的工作，從此便開始了對(duì)該法案持續(xù)不斷地批判。起初，他只是較為委婉地評(píng)價(jià)對(duì)法案“感到失望”，但隨著時(shí)間的推移，尤其是在離職白宮后，他的言辭愈發(fā)激烈，稱其 “荒謬”“令人作嘔”，用詞大膽程度不斷升級(jí)，仿佛勢(shì)必要將該法案 “扼殺” 在搖籃之中。

馬斯克如此堅(jiān)決地反對(duì)這項(xiàng)法案，背后深層次的原因還是利益的沖突。該法案中一些條款，比如取消電動(dòng)汽車稅收抵免的內(nèi)容，直接觸及了馬斯克旗下特斯拉公司的核心利益。

電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)是特斯拉的支柱產(chǎn)業(yè)，稅收抵免政策的取消無疑會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉汽車的成本，進(jìn)而影響特斯拉的市場(chǎng)銷量和利潤(rùn)空間。對(duì)于以商業(yè)利益為首要考量的馬斯克來說，這是絕對(duì)無法接受的。

沖突升級(jí)與互相攻擊

面對(duì)馬斯克對(duì)法案的連環(huán)攻擊，特朗普終于坐不住了。6 月 5 日當(dāng)天，特朗普展開了對(duì)馬斯克的直接反擊，而且言語一次比一次犀利。

一開始，他稱對(duì)馬斯克 “非常失望”，表達(dá)出一種被昔日盟友背叛的痛心。隨后，他諷刺馬斯克在 “發(fā)瘋”，試圖通過貶低對(duì)方的精神狀態(tài)來削弱馬斯克言論的可信度。

最后，特朗普甚至威脅要對(duì)馬斯克的企業(yè)下手，明確提出要終止政府對(duì)馬斯克旗下企業(yè)的補(bǔ)貼和合同。特朗普的這一威脅并非空穴來風(fēng)，馬斯克的特斯拉和 SpaceX 等公司，長(zhǎng)期以來都依賴政府的補(bǔ)貼和大量合同來維持運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

以 SpaceX 為例，自 2000 年以來，該公司已從美國(guó)國(guó)防部和 NASA 取得超過 220 億美元的非機(jī)密合同，這些合同是其重要的收入來源。一旦政府真的終止補(bǔ)貼和合同，馬斯克的企業(yè)將遭受重創(chuàng)。而馬斯克也不甘示弱，面對(duì)特朗普的威脅，他立刻回應(yīng)稱即刻退役 “龍” 飛船。

“龍” 飛船是 NASA 運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站的主力工具，是目前唯一能夠可靠地將人類送入太空軌道并返回地球的美國(guó)航天器，在一定程度上可以說是美國(guó)太空計(jì)劃的核心部分。馬斯克此舉無疑是在向特朗普表明，自己也有能力對(duì)美國(guó)政府的相關(guān)計(jì)劃造成重大影響。

此外，馬斯克還在社交媒體上對(duì)特朗普發(fā)起了更為猛烈的攻擊，稱特朗普 “應(yīng)該被彈劾”，指責(zé)特朗普在愛潑斯坦文件中有問題，所以不敢公開有關(guān)材料。他還直言特朗普忘恩負(fù)義，如果沒有他的幫助，特朗普 2024 年秋天就不會(huì)當(dāng)選。

馬斯克甚至通過社交媒體表示，特朗普的關(guān)稅政策將導(dǎo)致今年下半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，從經(jīng)濟(jì)政策層面進(jìn)一步對(duì)特朗普進(jìn)行打擊。隨著這場(chǎng)沖突不斷展開，特斯拉股價(jià)也受到了嚴(yán)重影響，下跌 14%，創(chuàng)下自 3 月 10 日以來的最大跌幅，此次暴跌導(dǎo)致特斯拉市值蒸發(fā)約 1500 億美元。

這一系列激烈的互相攻擊，使得兩人的矛盾徹底公開化，曾經(jīng)看似堅(jiān)固的利益聯(lián)盟也在這場(chǎng)風(fēng)暴中搖搖欲墜。特朗普與馬斯克之間從親密盟友到公開仇敵的轉(zhuǎn)變，深刻地揭示了在政治和商業(yè)領(lǐng)域中，利益關(guān)系的復(fù)雜性和脆弱性。

當(dāng)共同利益存在時(shí)，雙方可以攜手合作，看似親密無間；但一旦利益出現(xiàn)分歧，矛盾便會(huì)迅速爆發(fā)，甚至演變成激烈的沖突。這場(chǎng)隔空罵戰(zhàn)，不僅讓兩人的個(gè)人形象受到影響，也對(duì)美國(guó)的政治格局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及太空探索等領(lǐng)域產(chǎn)生了潛在的連鎖反應(yīng)。