不知道從什么時候開始,大六座SUV就成為了車市的大熱門。
當然了,這樣不足為奇,它既有五座SUV的運動屬性,又有MPV的實用性,做到了一個很好的平衡和兼顧,彌補了MPV車型不夠日常的短板,也填補了五座產品空間利用率不高的痛點,加上新能源身份助力以及智能化的急速發展,早已演變為對性能、空間、安全、智能、舒適的全維度追求。而這也與85后年輕精英家庭對“全能型”座駕的期待不謀而合。
正是精準捕捉這一需求點,深藍S09以“23.99萬起的價格、百萬級配置下放”的策略,直擊問界M9(參數丨圖片)、理想L9等高端競品,重新定義大六座“9系”價值標準,成為年輕家庭出行新首選。下面,我們選取深藍S09四驅Ultra+高定版(售價30.99萬)和理想L8 Pro(售價32.18萬)兩款車型進行比較,讓大家在選購時能有更加直觀的認識。(深藍S09四驅Ultra+高定版簡稱深藍S09,理想L8 Pro簡稱理想L8)
深藍S09更大更百變,理想L8夠用
深藍S09
理想L8
個注重家人的85后年輕奮進者,為全家人選車時必須要大空間,還要舒適。深藍 S09 堪稱 “空間王者”,車長 5205mm、軸距 3105mm,妥妥的大型 SUV 身材;理想 L8 雖也是 “大塊頭”,車長 5080mm、軸距 3005mm,在中大型 SUV 里表現不俗,但和深藍 S09 相比,還是稍顯遜色,當然這也就影響了乘坐體驗。
實際乘坐時,深藍 S09 的優勢十分明顯。第二排和第三排腿部空間充裕,第二排腿部空間最大達1051mm、第三排腿部空間870mm,均比理想L8的910mm、807mm要寬裕不少,這讓深藍 S09 在第二排幾乎能讓成年人翹個二郎腿;第三排的空間也告別了“小板凳”的體驗。
此外,深藍S09還采用了純平地板+1300mm內空高度(理想L8為1176mm),成年人進出第三排不累腰,兒童在車內活動更自由。
深藍S09
還有,在六座滿員時,后備箱容積427L(含44L暗格),能輕松放下7個行李箱,放倒后達到1392L(含有44L暗格),像較為大件的露營裝備、嬰兒車等均可輕松收納,裝載能力驚人;理想L8的第三排空間則稍顯緊湊,而后備箱空間(滿座313L,放倒第三排1098L)也不如深藍S09充裕。
深藍S09
除了尺寸上的碾壓,深藍S09提供了更貼心的方案,全車支持“三間房五張床”百變模式,并一鍵切換為四座/五座/六座布局,床型包括2.5米露營床,1.9米大床,1.8米單/雙人床,1.3米兒童床五類床型,全面滿足情侶、親子、午休、露營等不同場景需求。相比之下,理想L8同樣可通過調整座椅切換為四座/五座/六座布局,且在前排座椅與第二排座椅連接在一起時可形成2.4m的露營床,1.9m后艙大床模式,要多出不少組合。
針對全家出行,深藍S09做到了面面俱到
家庭用戶群體對于座艙舒適度的考量自然是放在靠前位置的,一家老小都要被照顧到,缺一不可,是他們所期盼的。
深藍S09的座椅設計堪稱業界良心,全系采用2+2+2的六座布局,一、二排座椅標配加熱、通風、按摩功能,就連第三排都有座椅加熱。
深藍S09
頂配四驅Ultra+高定版更是配備了雙橫滑零重力座椅,支持180mm橫向滑動,既可變身"親密雙人位",又能變成"露營大床"。16向電動調節和一鍵躺游模式,讓乘坐體驗接近百萬級豪車標準。
深藍S09
值得一提的是,深藍S09擁有同級唯一一體式移動中島,同時配備700mm超長滑軌距離,此外,移動中島內置車載冰箱,,支持-6℃——50℃溫度可調,支持電動調節、語音、后排觸摸屏控制。前后排取物觸手可及,窄位停車方便又安全,零食飲料伸手即得,車內生活就跟家里一樣,可以將冷飲或熱飲傳遞給第二排和第三排乘客。
理想L8的座椅材質和支撐性都相當不錯,但座椅骨架偏硬,缺少零重力功能,舒適性上稍打折扣。此外,理想L8 Pro是固定冰箱,不能移動,且8.8L容積也更小,溫度最低0度,放冰淇淋也費盡。
不難看出,深藍S09更懂得大家庭用戶的深層需求,裝載能力與百變空間呈現出碾壓式的優勢,而理想L8在深藍S09面前則顯得有些“夠用”而已。
深藍S09華為全家桶賦能在同級中領先
在當下,智能座艙早已成為居家出行必備的“良方”。對于家庭SUV而言,尤為關鍵,在滿足出行的功能需求之外,也消除了家庭成員在出游路上的閑暇時光,帶來更安逸的出行體驗。
深藍S09
深藍 S09 與華為深度合作,搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5,15.6 英寸中控屏、副駕娛樂屏,搭配 43 英寸 AR-HUD 抬頭顯示,屏幕大、視野好。更厲害的是,它能與智能家居互聯,有豐富的生態資源。理想L8以多維度交互體驗為特色,支持MindGPT的AI理想同學表現突出,但在構建互聯生態系統和提高用戶粘性方面不及華為乾崑智能汽車解決方案所展現出來的優勢。
駕駛輔助層面,深藍 S09 搭載的華為乾崑 ADS 3.3,這套華為全家桶的全方位加持下,激光雷達、11攝像頭、3毫米波雷達,27個傳感器,L3級高階輔助。高速NOA、城市導航輔助都有,實際體驗下來,識別行人、變道判斷都很靠譜,下半年還將升級到 ADS 4。反觀理想L8雖然也標配了輔助駕駛功能,但其所搭載的是探測性能相對較弱的128線激光雷達;且本文對比的Pro車型僅有理想輔助駕駛AD Pro系統,主要聚焦于高速場景,城區駕駛能力尚未解鎖。
深藍自問世以來,就以“左手深藍超級增程,右手華為乾崑智能”領先同級,主打一個不僅擁有行業頂尖智能化實力,還擁有在動力域,傳統強勢車企的底蘊和技術實力。
深藍S09體驗更好更極致,理想L8滿足家用
作為新能源車型,或許消費者對于動力性能是沒什么疑慮的,他們更在意續航能力以及補能效率,畢竟這兩方面都很容易影響出行的愉悅心情。如若能解決掉這兩個用車痛點,也就給到消費者更強的信心。
深藍S09
在動力性能方面,深藍S09搭載深藍超級增程2.0技術,配備新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機,其中增程器最 大功率110千瓦,動力輸出強勁,四驅版配備雙電機四驅系統,電機總功率362kW,最 大扭矩637N·m,理想L8同樣搭載1.5T增程器+前后雙電機組成的動力總成,1.5T增程器最大功率113kW,雙電機總功率330kW。很明顯,前者在動力性能十分出色。
續航補能方面,深藍S09 CLTC純電續航210km,WLTC綜合續航927km,WLTC饋電油耗低至6.9L/100km,搭載3C超充SOC 30%-80%僅15分鐘不到,補能效率行業領先;且在冬季寬溫域脈沖加熱技術的保障下,即便是-30℃續航依舊無衰減。理想L8 CLTC純電續航225km,WLTC綜合續航1135km,饋電油耗7.5L/100km,SOC 20%-80%需要30分鐘左右。盡管理想L8的純電及綜合續航略微領先,但得益于更低的能耗表現及3C超充的加持,深藍S09在日常使用中會有更省更便捷的體驗。
作為家庭SUV而言,解決了續航和充電兩大痛點之外,底盤懸架的品質表現也尤為關鍵,畢竟出行舒適度很大程度就依賴于底盤素質。
深藍S09
深藍S09采用了前雙叉臂后H臂多連桿懸掛, 這套結構能提升后排舒適性20%,抗側傾能力提升35%,振動收斂能力提升40% 。特別喜歡深藍S09的六軸防暈車技術,從動力、制動、懸架系統聯動調校,真正做到了剎車不點頭、起步不抬頭。同時,全車配備8個液壓襯套,運用靶向濾振液壓襯套技術,進一步提升了濾震效果,后排舒適性提升20%。
理想L8
理想L8搭載前雙叉臂+后五連桿的懸架系統,配備空氣懸架,底盤調校是偏舒適的取向,對于家用車定位來說夠用,但不如深藍S09更極致。
安全才是最大的豪華
深藍S09以“全域安全”理念突破行業短板,尤其針對傳統SUV第三排的安全痛點,以遠超國際標準的嚴苛測試重新定義安全標桿。其以100km/h超高速完成三次碰撞測試(國標為50km/h),尾碰與側碰能量分別達到全球最嚴標準的1.56倍和1.39倍。測試結果顯示:第三排生存空間完整無侵入,電池零起火,車門自動解鎖與緊急救援系統秒級響應,全方位保障全車乘員安全。
深藍S09
車身結構上,深藍S09采用潛艇級籠式車身,按照中保研MGGG設計標準,采用十三橫五縱金剛車身,100%乘員艙高強鋼,配備1636mm同級最長前防撞梁,采用了同級最長側氣簾2700mm,完整覆蓋第三排!
此外,對家庭用戶普遍關注的電池安全,深藍S09也有著更可靠安全的電池安全保障,超長壽命60萬公里衰減無感知,高穩定性標準電芯,700億公里零過熱,再加上長安金鐘罩電池2.0+寧德時代雙重電池安全防護技術。
相比之下,理想L8前防撞梁為1450mm、側氣簾為2300mm且不具備棄輪保技術,從參數來看明顯不如深藍S09全面,在應對極端事故時保護力要稍弱一些。
深藍S09
此外,深藍S09還配備了華為CAS 3.0防碰撞系統,支持1-150km/h全速域防護,倒車遇障80ms剎停,后向毫米波雷達監測150米風險,誤踩油門時自動限制扭矩并觸發AEB,實現全時速、全方向、全天候、全場景、全目標的全維安全守護,就像給你配了一個24小時在線的“貼身保鏢”,出行更安心。而理想L8的表現中規中矩,但缺乏像華為CAS 3.0那樣全面的預防碰撞系統。
深藍S09
總結,得益于深藍S09背后“長安+華為+寧德時代”的頂級產業鏈聯盟:長安擁有40年造車底蘊,保障車身工藝與可靠性;華為乾崑智駕與鴻蒙生態深度賦能,定義智能天花板;寧德時代金鐘罩電池2.0,60萬公里零衰減,安全無焦慮。并且,在各環節的比拼中不難發現,除了造型見仁見智的審美外,深藍S09在價格更低的背景下,還擁有諸多優勢,做到人無我有,人有我優的誠意表現。因此,對于追求品質與理性的年輕家庭而言,深藍S09或許是更值得考慮的選擇。
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