黑龍江
據(jù)開源報告稱，中國已開始測試一種新的混合動力坦克平臺，該平臺集成了柴油和電力推進，以支持先進的戰(zhàn)場系統(tǒng)和高空作戰(zhàn)。
新型戰(zhàn)車將傳統(tǒng)柴油發(fā)動機與電動機和車載電池相結(jié)合。雙電源設(shè)置可降低聲學(xué)特征、快速傳遞扭矩，并支持激光防御和電子戰(zhàn)模塊等能源密集型系統(tǒng)。
中國國防觀察員在微博上表示，該車可能作為 99A 型主戰(zhàn)坦克增程電動變體 （EREV） 的試驗臺。其他人指出，新平臺可能專門針對高空戰(zhàn)斗進行了優(yōu)化，其中內(nèi)燃機通常會因空氣稀薄而失去效率。
通過利用混合動力推進，該系統(tǒng)有望在喜馬拉雅地區(qū)等環(huán)境中更有效地運行，中國在那里面臨著日益激烈的戰(zhàn)略競爭。機動過程中的噪音降低和電力驅(qū)動的瞬時加速也在短距離交戰(zhàn)或伏擊場景中提供了戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。
據(jù)報道，該車輛支持模塊化升級和未來的系統(tǒng)集成。增加的電力輸出可以為主動保護系統(tǒng)、高級傳感器和定向能武器提供動力——這些功能將使其超越當(dāng)前一代裝甲配置。
在以軍事為重點的中國社交媒體中流傳的一份非官方聲明中，一名國防評論員評論道，“從喜馬拉雅山到太平洋，我們的坦克將開辟一條通往勝利的道路。雖然這種說法仍未得到證實，但它反映了中國民用汽車的進步——特別是在電動傳動系統(tǒng)和電池效率方面。
中國汽車工業(yè)已經(jīng)是電動汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)者，被視為發(fā)展下一代軍用機動性的關(guān)鍵驅(qū)動力。
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