據央視新聞報道，一個由江西省南昌市南昌小藍經濟技術開發區全額投資約3.5億元的汽車博物館，建成已經兩年多，但經開區管委會下屬的小藍經投公司遲遲無法辦完驗收手續，部分設備正面臨報廢的風險。

據報道，在2022年12月，該汽車博物館的基建部分和展陳部分就已全部完成施工，進入辦理竣工驗收和交付階段；次年6月，投資約1.6億元的展陳部分也辦完了全部驗收手續，但基建部分甚至在記者采訪時仍未完成驗收。其中，消防和規劃驗收是主要的卡點。消防設施存在的問題早在2021年就被施工方發現，但多方拖延之下，直到2024年才完成驗收，而相關設施增設只用了1個多月。更拖延的是規劃驗收環節，同樣也并非由于技術性問題導致驗收緩慢，而是因為有關申請報備在2025年才被經投公司提交。

為何拖延了近三年？經投公司稱“人員更替頻繁”“確實節奏慢了一些”。但當地有關部門表示，規劃驗收本在2022年完成規劃建設后就可申請。也就是說，不僅經投公司有“拖延癥”，早在2022年，縣區領導就有理由開會研究積極推進驗收，但包括作為上級領導的管委會，除了口頭督促，竟未對該經投公司下達過一張督導函。

一個3.5億元的大工程有頭沒尾，恐怕是層層擺爛而非“節奏慢了些”。小藍經濟技術開發區以汽車制造為主導產業，經南昌市南昌縣委縣政府提出建設小藍汽車博物館，甚至多次將其列入年度重點工程和民生實事項目，也算因地制宜開發工業旅游，開局可謂高光十足。但面對重點項目的落地，經投公司“不著急”、管委會只說不做“假著急”，看似客觀的拖延理由背后是多方“踢皮球式”推諉、“躺平式”履職，怎能不讓這個博物館從“重點關注”淪為“無人問津”？

不僅是財政資金花得“雷聲大雨點小”，甚至一拖再拖之中，投資1.6億元的展陳部分還要面臨設備報廢的風險，其中又造成了多大的浪費？斥資3.5億元新建汽車博物館本就是風險和機遇并存的挑戰，畢竟開設博物館的首要目的并非賺取顯性收益，更多是推動相關產業發展、以“工業+旅游”適應城市轉型的長期效應。這更要求這筆公共資金務必合理配置和高效利用，也對政府部門的監督推進、協調配合提出更高要求。“產業地標”變成“展品小黑屋”，導致公共資金浪費、政府信譽有損，各個環節都難辭其咎，必須反思建立好剛性制度、嚴肅追責，重視、狠治躺平拖延的毛病。

更為諷刺的是，采訪剛結束經投公司就表示，驗收手續可以在兩三周內全部完成，何時開館也給出了明確的時間表。6月8日晚，經開區管委會發布通告稱，明確2025年8月實現開館運營，對項目推進中存在的推諉扯皮等問題，將深入調查并嚴肅處理。

面對突然的媒體監督，似乎一切都順利起來，進一步暴露出內部監管責任的缺位。即便現在開始著急，但展陳部分驗收完畢后已被閑置兩年，若無法正常使用，是否又要再重新驗收一遍？恐怕拖延兩年半的收尾工作只會更復雜，這無疑給有關部門再次敲響警鐘，必須對“躺平式”履職強化監督與問責，落實求真務實的干事作風，避免“小事拖大，大事拖炸”。