在全球汽車產業加速向電動化、智能化轉型的大背景下，中國新能源汽車品牌正積極邁向全球市場。2025年5月16日，極氪宣布旗下豪華大五座SUV極氪7X歐洲版正式開啟交付，標志著極氪在全球化進程中邁出了堅實的一步。

作為曾長期穩坐新能源汽車行業頭把交椅的特斯拉，多年來一直主導著歐洲純電動汽車市場。然而步入2025年，特斯拉卻陷入了前所未有的銷量挑戰。在歐洲主要市場，其連續5個月呈現低迷態勢。德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%，荷蘭市場也接近腰斬。
反觀，中國品牌電動車的不斷發展為歐洲消費者增加了更多競爭車型，歐洲消費者對中國新能源車表現出極大的喜愛和認可。特別是極氪品牌首款面向主流市場的大五座豪華SUV——極氪7X。極氪在瑞典哥德堡擁有來自30國超過2000個業界頂尖工程師組成的歐洲工程研發團隊，以及由知名設計師領銜的極氪全球設計中心，在產品力和外觀上均可兼容歐洲用戶的需求和審美；在銷售與服務模式上，極氪正在以卓越的產品、直營模式、一站式服務為三大商業支柱開拓歐洲市場；為全面滿足歐洲消費者的購車需求，隨著“歐洲戰略”的成功推進，極氪計劃將在2026年覆蓋西歐大部分核心國家，并通過對銷售與服務網絡的不斷完善，為歐洲消費者提供更優質的購車與用車體驗，充分滿足歐洲當地家庭的舒適出行需求。

在荷蘭、挪威當地市場，極氪7X的后驅版售價為5.299萬歐元（按當前匯率折合人民幣約42.7萬元）。即便極氪7X歐洲版的售價遠高于國內版本，但是該定價結合產品力來看，在歐洲豪華純電SUV市場仍具備較強的競爭力。靠的不是品牌溢價，而是技術兌現，800V平臺、碳化硅電驅、空氣懸掛、安全車身，這些過去只在豪華品牌里出現的配置，現在中國車也能拿出來“全球通用”。汽車出海不是說說而已，極氪做到了真金白銀的價值輸出。

歐洲媒體報道稱中國新能源車出口后價格翻倍漲，歐洲消費者愿為40多萬買單，不只是因為配置，而是整體感知價值。從設計語言到安全結構，從800V平臺到底盤調校，極氪7X在售賣的是一個有品質、有溫度、有技術積淀的中國高端品牌形象。極氪7X正在以高溢價換高認可，為中國智造打開另一條路。

極氪7X作為首款全系800V的全球車，關鍵在于，它不僅配了碳化硅電驅這類高階硬件，還造出了“穹甲車身”等結構創新，讓歐洲人愿意為中國車掏更多的錢。這不是卷價格，而是卷價值。未來幾年，中國車企應該更認真地研究極氪這條“高溢價”路徑。極氪7X靠產品力撐起品牌力，從而贏得正向溢價。

在全球汽車市場如此競爭激烈態勢下，新能源無疑是汽車的未來道路，而起步更早的極氪品牌在這方面自然也更具優勢，極氪汽車出口海外后身價倍增其實也是意料之中。隨著中國汽車在海外越來越受歡迎，特別是極氪汽車在海外受眾面越來越廣，離不開的是全球化的新能源大趨勢。極氪作為較早全面投入開發新能源汽車的品牌，無論是技術還是供應鏈都要比海外大多數國家更為完善。可以說從供應鏈到整車品牌，中國都有著領先世界的儲備，這也是極氪出口海外后仍能受認可的重點所在，因為實力才是提升價格體系的重點。

特別是在新能源領域中，極氪等中國品牌的市場份額迅速擴大，改變了傳統車企的競爭格局。極氪7X在北歐翻倍價格出口這一事實無疑是給中國汽車工業長臉了。歐洲消費者對于極氪汽車的信任，背后是中國制造、智能、電動的全面崛起。這才是中國汽車出海最該走的路子。

截至目前，極氪已進入瑞典、新加坡、阿聯酋、泰國等共計40余個國際主流市場。隨著全球電動化、智能化進程的加速，極氪將在全球范圍內繼續深耕科技創新，為全球用戶提供更加智能的出行解決方案。這股屬于中國車企出海浪潮，終將在世界汽車工業史上留下濃墨重彩的東方印記，見證中國智造從跟跑到引領的蛻變。