可能許多人尚未意識到，人民海軍首艘航空母艦“遼寧艦”的此次遠洋航行行動，創下了一個至關重要的紀錄，背后更是有著無比巨大的戰略意義和價值。不夸張地說，西太平洋的戰略格局、特別是軍事力量對比形勢，很可能即將或已經開始出現深刻的轉折和改變。

日本防衛省統合幕僚監部發布的示意圖

綜合日本防衛省統合幕僚監部發布的消息和部分日媒的報道來看，中國海軍“遼寧艦”戰斗群出現在了硫磺島與南鳥島之間的海域。這是中國航母第一次抵達日本最東端島嶼附近海域，也是中國航母首次沖破“第二島鏈”。而回顧一下自上月25日以來，日本防衛省統合幕僚監部公開的對“遼寧艦”戰斗群的跟蹤監視消息通報，我們便不難大致勾勒出這支編隊的航行軌跡。

“遼寧艦”放飛殲-15艦載機

基本上，“遼寧艦”戰斗群出海后便一路向南，途徑菲律賓海后開始調整航向奔赴東北方向海域，向著西太平洋深處持續進發，然后抵達了南鳥島附近海域。在這一過程中，該編隊可能以接近關島這一“第二島鏈”樞紐的方式，從關島西側海域近距離駛過，并駛向南鳥島。但也有一種可能在于，“遼寧艦”戰斗群駛過了關島東部海域，即對關島完成了一次環繞航行

“遼寧艦”編隊可能選擇了紅色航線并完成對關島的環繞

于是乎，如果該編隊選擇的航線是第二條，那就意味著解放軍海軍很可能在探索和演練對關島的背襲，以及切斷關島與“第三島鏈”之間的海空通道聯系。其中的軍事目的和價值為何，想必已經再明顯不過。同時這也說明，解放軍所打造的“反介入/區域拒止體系”的火力覆蓋與投射范圍，開始向著超出“第二島鏈”和在“第二島鏈”與“第三島鏈”之間，劃下一道不可逾越的“死亡線”的方向發展

日本在中途島海戰中慘敗

話說，熟悉第二次世界大戰太平洋戰場戰爭歷程的人應該都知道，爆發于1942年6月的中途島海戰，堪稱二戰轉折點之一。此役中，舊日本海軍一舉損失了4艘大中型航空母艦、大量艦載機，以及訓練有素的艦載機飛行員與艦勤人員，從而被迫轉入戰略守勢。而在中途島海戰之前，美國海軍航母部隊其實也在珍珠港事件發生后，于西太平洋方向實施過被稱為“三部曲”的戰術反擊行動，那就是突襲日軍占領的馬紹爾群島、轟炸部署有日軍氣象站和物資補給基地的南鳥島，以及杜立特轟炸東京

日本最東端的島嶼南鳥島

從這個角度來想，如果中途島海戰堪稱讓當年的美國海軍在西太平洋“由守轉攻”，那之前的“三部曲”行動就是美軍進入戰略攻勢的前奏，意義不容小覷。而現在，“遼寧艦”戰斗群也出現在了日本最東端島嶼南鳥島附近海域，這究竟只是一次“巧合”，還是說在實地效仿、模擬和研究美軍當年選擇的戰略部署方向，想必每個人都有著屬于自己的答案

“遼寧艦”編隊

順帶一提，此次“遼寧艦”戰斗群的構成，絕對可用“豪華到極致”來形容。按照日方跟蹤監視到的統計結果來看，除航母“遼寧艦”外，該編隊中還包括3艘055型萬噸大驅、3艘052D型“中華神盾”驅逐艦、4艘054A型遠洋護衛艦、1艘901型大型綜合補給艦、1艘903A型綜合補給艦，編隊總噸位約為20萬噸，基本已超出許多歐洲國家海軍總噸位之和。至于說055艦、052D艦和054A艦的垂發單元總數，則達到了驚人的656個。以“滅國艦隊”這四個字來形容這支火力投射強度極為強勁的戰斗群，恐怕也是毫不為過

“遼寧艦”和055型大驅開展海上補給

還是那句話，在今天的中國海空軍事力量面前，根本就不存在什么“島鏈”，其早已成為我們想打破就可輕松打破的東西。巡弋于西太平洋的解放軍“滅國艦隊”，就是在向各域內或域外國家證明這一點，相信一些人和國家能讀懂中國傳遞出來的信息