【文/觀察者網(wǎng) 王世純】下馬一年多以后，據(jù)美國防務(wù)新聞網(wǎng)站6月10日報道，美國空軍希望重啟已擱置的AGM-183A“空射快速反應(yīng)武器”（ARRW）高超音速項目，甚至可能將其推進(jìn)到采購階段。

美國空軍參謀長戴維·阿爾文將軍上周在一次聽證會上告訴眾議院軍事委員會的議員們，空軍希望在2026財年的預(yù)算提案中為高超音速常規(guī)打擊武器（ARRW）和高超音速攻擊巡航導(dǎo)彈（HACM）都爭取到資金。

去年3月份接受測試的AGM-183A

阿爾文周四在眾議院軍事委員會表示：“我們在預(yù)算申請中正在尋求兩項不同的高超音速項目——假設(shè)它是我們之前提交的內(nèi)容。一個是規(guī)模更大的型號，屬于更具戰(zhàn)略性的遠(yuǎn)程武器，我們已經(jīng)對其進(jìn)行了多次測試，它被稱為‘陸軍遠(yuǎn)程高超音速武器’，另一個是‘高超音速空射巡航導(dǎo)彈’。”

阿爾文同事表示，該部門希望在不久的將來將“先進(jìn)高超音速武器”和“高超音速常規(guī)導(dǎo)彈”這兩種武器從研發(fā)階段推進(jìn)到采購階段。阿利文說：“我們不僅在技術(shù)開發(fā)方面加快步伐，而且在獲取該技術(shù)將帶來的能力方面也在加速推進(jìn)。”

空軍部長特洛伊·梅因克在同一次聽證會上對議員們表示，既然空軍已經(jīng)使高超音速技術(shù)成熟，就必須專注于降低成本并推動相關(guān)系統(tǒng)投入生產(chǎn)。梅因克說：“它必須得價格實惠。我們得能買得起10枚以上此類導(dǎo)彈。目前的重點是提高產(chǎn)量并降低成本，這樣我們才能獲得足夠的套件，從而真正發(fā)揮作用。”

AGM-183A導(dǎo)彈美軍計劃列裝的一種乘波體構(gòu)型空射高超音速導(dǎo)彈，由洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)研發(fā)。和目前服役的高超音速武器不同的是，AGM-183A導(dǎo)彈據(jù)稱將采用全程滑翔技術(shù)，全程不出大氣層，最快速度能達(dá)到20馬赫，最大射程達(dá)到1600公里。美國空軍希望未來F-15EX、B-52H轟炸機(jī)、B-1B轟炸機(jī)能用這款突防能力極強(qiáng)的導(dǎo)彈打擊敵縱深高價值目標(biāo)和時間敏感目標(biāo)。

對于美軍復(fù)活A(yù)GM-183A的原因，防務(wù)新聞解釋說，中國和俄羅斯在高超音速研究方面投入巨大，并大肆宣揚其取得的進(jìn)展，俄羅斯甚至在烏克蘭使用了高超音速武器。這些國家的成功令美國高層議員和五角大樓領(lǐng)導(dǎo)人感到擔(dān)憂，并加大了美國軍方發(fā)展自身高超音速能力的壓力。

盡管洛馬壯志雄心，不過，AGM-183A在測試過程中一直不太順利。該彈曾分別于2021年4月5日、7月28日和12月15日和2022年6月29日和2023年3月13日五次試射失敗。去年3月17日，美國空軍在太平洋成功進(jìn)行了AGM-183A的最后一次測試。這是美軍首次在海外基地測試空射高超音速武器，也消耗了原型彈階段的最后一枚AGM183A導(dǎo)彈。

持續(xù)的失敗刺激了美國人，時任采購主管的安德魯·亨特在2023年3月向議員們表示，空軍不打算在原型階段結(jié)束后購買ARRW導(dǎo)彈，這給該項目帶來了重大麻煩。美國空軍于2024年3月發(fā)布的2025財年預(yù)算申請中，未包含對“空射快速反應(yīng)武器”（ARRW）的采購或研發(fā)資金。該軍種于2024年結(jié)束了“空射快速反應(yīng)武器”的原型階段。

盡管美國空軍放棄了洛克希德馬丁公司的ARRW項目，但美國空軍而雷神公司負(fù)責(zé)的使用超燃沖壓發(fā)動機(jī)的HACM高超音速巡航導(dǎo)彈項目仍然獲得了大量資源。去年HACM導(dǎo)彈羨慕在2025財年預(yù)算中獲得了空軍5.17億美元的繼續(xù)支持。美軍空射高超音速武器的研發(fā)仍在繼續(xù)。

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